ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ

Το αν αυτό είναι θετικό ή αρνητικό για τα δεξαμενόπλοια εξαρτάται από μια σειρά βασικών παραγόντων, εκτιμά ο οίκος Gibson

Οι εξελίξεις στο σιδηρομετάλλευμα, τον βωξίτη και τη σόγια, τις τρεις πρώτες ύλες που κινούν τα εμπορικά πλοία Capesize και Kamsarmax, αναδιαμορφώνουν το εμπόριο πρώτων υλών

Σε μια λαμπρή τελετή απονεμήθηκαν τα βραβεία σε εγχώριες εταιρείες, πλοία και ναυτιλιακές προσωπικότητες που διακρίθηκαν φέτος

Οι προοπτικές για τους ναύλους τα επόμενα δύο χρόνια φαίνονται πιο ισχυρές για τον τομέα capesize, των μεγαλύτερων σε μεταφορική ικανότητα πλοίων

Τη διαχρονική ναυτική παράδοση, την πρωτοπορία και την ισχύ της Ελλάδας στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα επιβεβαιώνει η επανεκλογή της χώρας μας στην Κατηγορία Α του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Αυτό αναφέρει σε μήνυμά της η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνα Τραυλού, με αφορμή τις εκλογές στον ΙΜΟ και το επιτυχημένο αποτέλεσμα για […]

25 δεξαμενόπλοια που έχουν υποστεί κυρώσεις βρίσκονται επί του παρόντος στην περιοχή και άλλα 10 στο στενό του Κερτς

Η εταιρεία «δεν έχει ορίσει ούτε ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα», τονίζοντας πως κάθε κίνηση θα γίνει μόνο όταν οι συνθήκες ασφάλειας το επιτρέψουν

Στη γραμμή Ασίας - Ευρώπης κινούνται ανοδικά λόγω αύξησης της ζήτησης, σε αντίθεση με τις γραμμές από Ασία προς ΗΠΑ όπου κινούνται πτωτικά

Aναλυτές βλέπουν μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2026 ευρύτερη επιστροφή των εταιρειών στην παραδοσιακή οδό Ασίας - Ευρώπης

Να επιτραπεί η διάλυση των πλοίων που έχουν υποστεί κυρώσεις εντός συγκεκριμένου χρονικού πλαισίου, υποστήριξε κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ

Τι σηματοδοτεί η πιθανή παύση των επιθέσεων από τους Χούθι για τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων και καυσίμων

Βαγγέλης Μαρινάκης: Ο ναυτιλιακός κλάδος οφείλει να ασκήσει πίεση στις κυβερνήσεις ΗΠΑ και Ευρώπης για άμεση χορήγηση εξαίρεσης που θα επιτρέψει τη διάλυση των πλοίων υπό καθεστώς κυρώσεων

Η οικονομική συνεισφορά το 2023 ξεπέρασε τα 2 δισ. ευρώ ενώ δημιουργήθηκαν 22.600 νέες θέσεις εργασίας - Για το 2025 αναμένεται αύξηση των επιβατών κατά 6%

Χρονοδιάγραμμα επενδύσεων και μηχανισμούς υποστήριξης νέων προορισμών προτείνει στην ελληνική κυβέρνηση η Διεθνής Ενωση CLIA

Εκπτώσεις έως και 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα δρομολόγια που θα εξυπηρετήσουν τη φθινοπωρινή απόδραση της 28ης Οκτωβρίου προσφέρουν οι εταιρείες Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, ANEK Lines και Superfast Ferries, μέλη του Ομίλου Attica και αφορούν ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν από 23/10/2025 έως 29/10/2025 στις γραμμές εσωτερικού και διαμορφώνονται ως εξής: 30% έκπτωση […]

Σε ισχύ τα νέα λιμενικά τέλη που επέβαλε η Ουάσιγκτον κατά πλοίων που συνδέονται με το Πεκίνο και ταυτόχρονα ισχύει η «κινεζική απάντηση» που προβλέπει την επιβολή τελών σε πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ

Η συνεργασία με τις ΗΠΑ και η χρηματοδότηση από την DFC για ενέργεια, logistics και αμυντικές δραστηριότητες

Επιδιώκουν την «έξωση» των Κινέζων και την απόκτηση ελέγχου σε στρατηγικής σημασίας τερματικούς σταθμούς στη Δύση από συμμαχικές στην Ουάσιγκτον δυνάμεις

Ο Τραμπ θέλει να ενισχύσει τις κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού και να μειώσει τη στρατηγική εξάρτηση από ξένες δυνάμεις

Η πολυπλοκότητα, αν και προσφέρει ευελιξία και εξειδίκευση, δυσχεραίνει τη διαμόρφωση ενιαίων, αποδοτικών και δίκαιων πολιτικών θαλάσσιων μεταφορών

Θα το καταβάλλει κάθε επιβάτης που αποβιβάζεται σε ελληνικό λιμάνι, 20 ευρώ για Σαντορίνη - Μύκονο και 5 ευρώ για τα υπόλοιπα λιμάνια

Ανησυχίες στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα σχετικά με την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα μετά και τις περίεργες εκρήξεις σε δεξαμενόπλοια

Στα 18 δισ. δολάρια οι χορηγήσεις σε ναυτιλιακές εταιρείες το 2024. Αύξηση 18% σε σχέση με το 2023

Από τις 21 Ιουλίου αρχίζει η εφαρμογή του τέλους κρουαζιέρας σύμφωνα με τη σχετική υπουργική απόφαση. Το τέλος κρουαζιέρας ανέρχεται για την «υψηλή περίοδο» (1 Ιουνίου έως 30 Σεπτεμβρίου) σε 20 ευρώ ανά επιβάτη για τα λιμάνια της Σαντορίνης και της Μυκόνου και σε πέντε ευρώ για τα υπόλοιπα. Για την περίοδο από 1 έως […]

Ποια είναι η στρατηγική της ΕΕ για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τα λιμάνια, που επεξεργάζεται η Κομισιόν

300 εκατ. ευρώ για ναυπήγηση νέων πράσινων πλοίων και ηλεκτρικών ferry boats

Ποια δεδομένα αλλάζουν με τη δήλωση Τραμπ ότι «η Κίνα μπορεί πλέον να συνεχίσει να αγοράζει πετρέλαιο από το Ιράν»

Η ασάφεια όσον αφορά την επίτευξη εκεχειρίας αυξάνει τη μεταβλητότητα στον ναυτιλιακό κλάδο και κυρίως στις σχέσεις ναυλωτών και πλοιοκτητών