ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ

Το χρονικό περιθώριο των δύο εβδομάδων δεν θα είναι αρκετό για να επιστρέψει η αγορά στην κανονικότητα – Γεωπολιτικοί κίνδυνοι και περιορισμοί τα μεγάλα αγκάθια

Για πλοιοκτήτες, ναυλωτές και ασφαλιστές, μια ανακοίνωση εκεχειρίας από μόνη της δεν αρκεί

Αλλαγές στις ροές της θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαίου - Ολες οι χώρες θα επιδιώξουν να μειώσουν την ενεργειακή τους εξάρτηση από τα Στενά του Ορμούζ

Η ναυσιπλοΐα στην περιοχή έχει ουσιαστικά παραλύσει λόγω της κλιμάκωσης των εχθροπραξιών

Με σχεδόν κανονικό ρυθμό συνεχίζονται οι εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο με την αξιοποίηση του «σκοτεινού στόλου», την ίδια στιγμή που τα δεξαμενόπλοια που δεν έχουν υποστεί κυρώσεις και ανήκουν σε δυτικές εταιρείες δέχονται πλήγματα από πυραύλους. Η συμβουλευτική εταιρεία Kpler αναφέρει ότι τουλάχιστον 15 δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου πέρασαν προς τα ανατολικά […]

Το «μπλακάουτ» στα Στενά του Ορμούζ έχει δημιουργήσει μία από τις σοβαρότερες κρίσεις για τη διεθνή ναυτιλία και την παγκόσμια αγορά ενέργειας τα τελευταία χρόνια. Η κατάσταση απασχολεί και τον Λευκό Οίκο, με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να «πετάει το μπαλάκι» στους πλοιοκτήτες, από τους οποίους ζητεί να «δείξουν θάρρος» και να συνεχίσουν […]

Πρωτοφανείς ναύλους στα δεξαμενόπλοια και νέες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία φέρνουν οι εντεινόμενες πολεμικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή. Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε το βράδυ της 4ης Μαρτίου, όταν το δεξαμενόπλοιο τύπου suezmax «Sonangol Namibe» δέχθηκε επίθεση στον Περσικό Κόλπο, σε απόσταση περίπου 30 ναυτικών μιλίων νοτιοανατολικά των ακτών του Κουβέιτ. Το πλοίο, χωρητικότητας 158.425 dwt […]

Οι διελεύσεις από το Bab el Mandeb και τη Διώρυγα του Σουέζ μειώθηκαν για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, ύστερα από ένα σχετικό υψηλό επίπεδο τον Νοέμβριο

Από 18 έως 20/2 η δημόσια προσφορά ? Θα είναι επταετούς διάρκειας, με στόχο την ενίσχυση της επενδυτικής της στρατηγικής και τη στήριξη του φιλόδοξου προγράμματος ανανέωσης και επέκτασης του στόλου

Για το πρώτο εξάμηνο του 2026 οι προοπτικές παραμένουν θετικές, ενώ για το δεύτερο εξάμηνο επικρατεί μεγαλύτερη αβεβαιότητα λόγω πιθανής μείωσης παραγωγής

Αναδεικνύουν τα σοβαρά προβλήματα ασφαλείας που προκύπτουν με τις παρεμβολές που δέχονται τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας

Η Ελλάδα εξακολουθεί να φιγουράρει στη λίστα των πιο δημοφιλών προορισμών παγκοσμίως, αλλά οι πιέσεις στον κλάδο αυξάνονται

Διαφορετικές εστίες κρίσης παράγουν στρεβλώσεις στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου και σοβαρά προβλήματα ασφάλειας για πλοία και πληρώματα

Τι είπε η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών με αφορμή την επίθεση σε τρία ελληνόκτητα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα τις προηγούμενες ημέρες

Η ομαλοποίηση φαίνεται πλέον πιο πιθανή από ποτέ τα τελευταία δύο χρόνια αλλά παραμένει άγνωστο αν και πόσο γρήγορα μπορεί να συμβεί αυτό

Το αν αυτό είναι θετικό ή αρνητικό για τα δεξαμενόπλοια εξαρτάται από μια σειρά βασικών παραγόντων, εκτιμά ο οίκος Gibson

Οι εξελίξεις στο σιδηρομετάλλευμα, τον βωξίτη και τη σόγια, τις τρεις πρώτες ύλες που κινούν τα εμπορικά πλοία Capesize και Kamsarmax, αναδιαμορφώνουν το εμπόριο πρώτων υλών

Σε μια λαμπρή τελετή απονεμήθηκαν τα βραβεία σε εγχώριες εταιρείες, πλοία και ναυτιλιακές προσωπικότητες που διακρίθηκαν φέτος

Οι προοπτικές για τους ναύλους τα επόμενα δύο χρόνια φαίνονται πιο ισχυρές για τον τομέα capesize, των μεγαλύτερων σε μεταφορική ικανότητα πλοίων

Τη διαχρονική ναυτική παράδοση, την πρωτοπορία και την ισχύ της Ελλάδας στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα επιβεβαιώνει η επανεκλογή της χώρας μας στην Κατηγορία Α του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Αυτό αναφέρει σε μήνυμά της η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνα Τραυλού, με αφορμή τις εκλογές στον ΙΜΟ και το επιτυχημένο αποτέλεσμα για […]

25 δεξαμενόπλοια που έχουν υποστεί κυρώσεις βρίσκονται επί του παρόντος στην περιοχή και άλλα 10 στο στενό του Κερτς

Η εταιρεία «δεν έχει ορίσει ούτε ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα», τονίζοντας πως κάθε κίνηση θα γίνει μόνο όταν οι συνθήκες ασφάλειας το επιτρέψουν

Στη γραμμή Ασίας - Ευρώπης κινούνται ανοδικά λόγω αύξησης της ζήτησης, σε αντίθεση με τις γραμμές από Ασία προς ΗΠΑ όπου κινούνται πτωτικά

Aναλυτές βλέπουν μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2026 ευρύτερη επιστροφή των εταιρειών στην παραδοσιακή οδό Ασίας - Ευρώπης

Να επιτραπεί η διάλυση των πλοίων που έχουν υποστεί κυρώσεις εντός συγκεκριμένου χρονικού πλαισίου, υποστήριξε κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ

Τι σηματοδοτεί η πιθανή παύση των επιθέσεων από τους Χούθι για τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων και καυσίμων

Βαγγέλης Μαρινάκης: Ο ναυτιλιακός κλάδος οφείλει να ασκήσει πίεση στις κυβερνήσεις ΗΠΑ και Ευρώπης για άμεση χορήγηση εξαίρεσης που θα επιτρέψει τη διάλυση των πλοίων υπό καθεστώς κυρώσεων

Η οικονομική συνεισφορά το 2023 ξεπέρασε τα 2 δισ. ευρώ ενώ δημιουργήθηκαν 22.600 νέες θέσεις εργασίας - Για το 2025 αναμένεται αύξηση των επιβατών κατά 6%

Χρονοδιάγραμμα επενδύσεων και μηχανισμούς υποστήριξης νέων προορισμών προτείνει στην ελληνική κυβέρνηση η Διεθνής Ενωση CLIA

Εκπτώσεις έως και 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για τα δρομολόγια που θα εξυπηρετήσουν τη φθινοπωρινή απόδραση της 28ης Οκτωβρίου προσφέρουν οι εταιρείες Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, ANEK Lines και Superfast Ferries, μέλη του Ομίλου Attica και αφορούν ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν από 23/10/2025 έως 29/10/2025 στις γραμμές εσωτερικού και διαμορφώνονται ως εξής: 30% έκπτωση […]

Σε ισχύ τα νέα λιμενικά τέλη που επέβαλε η Ουάσιγκτον κατά πλοίων που συνδέονται με το Πεκίνο και ταυτόχρονα ισχύει η «κινεζική απάντηση» που προβλέπει την επιβολή τελών σε πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ

Η συνεργασία με τις ΗΠΑ και η χρηματοδότηση από την DFC για ενέργεια, logistics και αμυντικές δραστηριότητες

Επιδιώκουν την «έξωση» των Κινέζων και την απόκτηση ελέγχου σε στρατηγικής σημασίας τερματικούς σταθμούς στη Δύση από συμμαχικές στην Ουάσιγκτον δυνάμεις

Ο Τραμπ θέλει να ενισχύσει τις κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού και να μειώσει τη στρατηγική εξάρτηση από ξένες δυνάμεις

Η πολυπλοκότητα, αν και προσφέρει ευελιξία και εξειδίκευση, δυσχεραίνει τη διαμόρφωση ενιαίων, αποδοτικών και δίκαιων πολιτικών θαλάσσιων μεταφορών