Θα φορτίζουν στο άψε σβήσε!

Δεν είναι η πρώτη φορά που η CATL, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής λύσεων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, ανακοινώνει κοσμογονικά γεγονότα γύρω από τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες που… εκτοξεύουν την αυτονομία αλλά και την ταχύτητα φόρτισης. Ειδικότερα, η μεγάλη εταιρεία τεχνολογίας αναφέρει ότι βρίσκεται πολύ κοντά στην μπαταρία που θα λύσει παντελώς το πρόβλημα της αναμονής αλλά και της αυτονομίας (ήδη τα περισσότερα ηλεκτρικά προσφέρουν αυτονομία άνω των 400-500 χλμ., ενώ σε μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες η αυτονομία έχει αγγίξει τα 600 χλμ.!). Ισως και το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπιζαν μέχρι πριν από μερικά χρόνια οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με την ασθενική αυτονομία των ηλεκτρικών – που αγγίζαν στις καλύτερες περιπτώσεις τα 200-250 χλμ. στα πρώτης γενιάς ηλεκτρικά – αλλά και τη χαμηλή ταχύτητα φόρτισης, που καταδίκαζε τον χρόνο φόρτισης.

ΣΕ 5 ΛΕΠΤΑ, 520 χλμ.! Σήμερα, η CATL είναι πολύ κοντά στη λύση: αναφέρει ότι μια νέα μπαταρία θα έχει δυνατότητα ταχύτητας φόρτισης 12C, ή καλύτερα η μέγιστη ισχύς φόρτισης αγγίζει τα 1.3 MW. Με αυτόν τον τρόπο η μπαταρία θα προσφέρει αυτονομία 800 χλμ. Στην πράξη σε ταχεία φόρτιση θα μπορεί να αναπληρώνει έως 2.5 χιλιόμετρα εμβέλειας ανά δευτερόλεπτο φόρτισης. Κοινώς μέσα σε 5 λεπτά φόρτισης στον κατάλληλο ταχυφορτιστή θα εξασφαλίζει 520 χιλιόμετρα αυτονομίας. Κοινώς, η νέα μπαταρία θα φορτίζει όσο περίπου απαιτείται για να γεμίζει το ρεζερβουάρ ενός συμβατικού αυτοκινήτου βενζίνης ή ντίζελ. Σαφώς, η νέα μπαταρία απαιτεί έναν πολύ ισχυρό φορτιστή υψηλών ταχυτήτων, κάτι που προς το παρόν δεν υπάρχει σε κανένα δίκτυο παρόχου δημοσίων φορτιστών.

Επίσης, το πιο σημαντικό είναι ότι η νέα μπαταρία της CATL θα διατηρεί σημαντικά της αυτονομία της ακόμη και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Ως γνωστόν, οι μπαταρίες νέας γενιάς αντιμετωπίζουν αυτό το ζοφερό θέμα, μείωσης της αυτονομίας σε κρύο και πολικές συνθήκες. Η εταιρεία αναφέρει ότι σε θερμοκρασία -10 βαθμών Κελσίου μπορεί ακόμα να φορτίσει από το 10% στο 80% της μέγιστης χωρητικότητάς της σε μόλις 15 λεπτά. Η CATL αποκάλυψε επίσης μια νέα τεχνολογία «Freevoy Dual Power Battery» που συνδυάζει δύο πακέτα μπαταριών σε ένα και σε πιο απλή «γλώσσα» έχει τη δυνατότητα να προσφέρει αυτονομία σχεδόν την υπερδιπλάσια από αυτές που υπόσχονται σήμερα οι περισσότερες εταιρείες για τα καινούργια τους μοντέλα. Στην πράξη και σε αριθμούς, η CATL τονίζει ότι η νέας γενιάς μπαταρία θα μπορεί να επιτυγχάνει υψηλή αυτονομία η οποία θα αγγίζει έως και τα 1.500 χλμ.!

Πάντως, οι νέες μπαταρίες δεν θα αργήσουν να τοποθετηθούν στα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τη νέα τεχνολογία μπαταριών, με ταχύτητα φόρτισης που υπόσχεται 520 χλμ. σε 5 λεπτά αλλά και 1.500 χλμ. αυτονομίας με μια φόρτιση θα κυκλοφορήσει μετά το 2027, ή καλύτερα όπως αναφέρει η φίρμα θα αρχίσει να τοποθετείται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραγωγής τα επόμενα 2-3 χρόνια. Σαφώς, η φίρμα δεν αναφέρει το κόστος των νέων μπαταριών και το κατά πόσο θα επιβαρύνουν το τελικό κόστος παραγωγής των νέων ηλεκτρικών μοντέλων που θα φέρουν τη νέα τεχνολογία. Προς το παρόν, ακόμη και με γνώμονα ότι οι τιμές των μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν μειωθεί κατά 90% από το 2008, αυτή η μείωση δεν έχει «περάσει» στις τελικές τιμές των ηλεκτρικών, που συνεχίζουν να έχουν υψηλό κόστος κτήσης.