Η ωριμότητα που γοητεύει

To μοντέλο που πάτησε στο θρυλικό Mini του Αλεξ Ισιγόνη εισέρχεται στη νέα εποχή με σύμμαχο την τεχνολογική υπεροχή, την ηλεκτροκίνηση και το ντιζάιν, που δείχνει να πατάει ακόμη στις πρώτες σχεδιαστικές ρίζες του προγόνου του. Σήμερα, η Mini ανανεώνει την γκάμα της, τόσο στην πεντάθυρη εκδοχή όσο και στην κάμπριο, από τις συμβατικές εκδόσεις βενζίνης έως την ηλεκτρική, που ήδη λανσάρεται στην αγορά και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των πελατών, οι οποίοι, όπως δηλώνουν σε πρόσφατη έρευνα, δεν θα επέστρεφαν ξανά στα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Οι αλλαγές στο νέο μοντέλο εστιάζονται στο σχεδιαστικό «κομμάτι», με τις πιο σημαντικές «διορθώσεις» να αφορούν τη μεγαλύτερη εμπρόσθια γρίλια και τα φώτα ομίχλης, τα οποία ήταν χαμηλά στον προφυλακτήρα και έχουν αντικατασταθεί από κατακόρυφους αεραγωγούς, ενώ στάνταρ είναι πλέον τα φώτα LED. Αλλαγές υπάρχουν και στο περίγραμμα των φωτιστικών, ενώ ελάσσονος σημασίας είναι οι αλλαγές στα φτερά κ.α. Σαφώς, οι άνθρωποι της βρετανικής φίρμας προέβησαν σε αλλαγές που έχουν σχέση και με το εσωτερικό του νέου Mini. Πλέον τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος επανατοποθετήθηκαν κάτω από την οθόνη των 8,8 ιντσών του συστήματος infotainment ενώ σημαντική είναι η αλλαγή και στην οθόνη των 5 ιντσών η οποία υποκαθιστά πλέον τον αναλογικό πίνακα οργάνων εμπρός από το οπτικό πεδίο του οδηγού.

Kινητήρες – επιδόσεις

«Με την τρέχουσα ανανέωση του μοντέλου, το MINI έχει φτάσει σε ένα επίπεδο ωριμότητας που το καθιστά εξαιρετικό στη μικρή κατηγορία, σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση, την προϊοντική ουσία και την πολυτέλεια, περισσότερο από ποτέ» δήλωσε ο Μπερν Γκόρμπερ, επικεφαλής μάρκας MINI.

Τα μοτέρ στο νέο MINI έχουν παραμείνει ίδια όπως και στην προηγούμενη έκδοση. Ετσι, η εφαλτήρια έκδοση είναι η One – τόσο για το 3θυρο όσο και για το 5θυρο MINI – που βασίζει την κίνησή του στον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου με απόδοση 102 ίππων. Επίσης, και η έκδοση Cooper έχει το ίδιο μοτέρ, μόνο που αποδίδει 136 ίππους. Ακόμα, στην κορυφή συναντάμε τον δίλιτρο κινητήρα που εδρεύει στις εκδόσεις Cooper S και αποδίδει 176 ίππους. Η πιο σπορ εκδοχή αφορά την John Cooper Works, με την ισχύ να διαμορφώνεται στους 231 ίππους. Στην γκάμα η τελευταία προσθήκη αφορά την ηλεκτρική έκδοση SE με τον ηλεκτροκινητήρα των 184 ίππων. Το παγκόσμιο λανσάρισμα της τελευταίας έκδοσης του 3θυρου ΜΙΝΙ, του 5θυρου ΜΙΝΙ και του MINI Cabrio θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Μάρτιο.