Πατάει γερά!

SKODA OCTAVIA

Πατάει γερά!

Η Skoda αποκάλυψε πριν από λίγες ημέρες τη νέα Octavia, το μοντέλο που πριν από 20 και πλέον χρόνια, με το σύγχρονο, τότε, σχεδιαστικό «πρόσωπό» του και έχοντας τις πιο ισχυρές «επιταγές» της VW, κατάφερε να φέρει… ηλιόλουστες μέρες στη φίρμα, που μια μέρα θα είχε την πιο αξιοζήλευτη εμπορική πορεία στην Ευρώπη. Σήμερα η Skoda πατάει στα γνώριμα μονοπάτια των προηγούμενων μοντέλων. Είναι ακόμα πιο άνετη και ευρύχωρη – για το οποίο έχει αναγνωριστεί από τους οικογενειάρχες – ενώ πλέον φέρει τα στοιχεία που θα πρέπει να έχει, όπως και όλα τα άλλα μοντέλα. Είναι η συνδεσιμότητα, το «πακέτο» τεχνολογιών, τα πιο σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και οθόνες τελευταίας «κοπής».

Αυτή είναι η τέταρτη γενιά. Οπως αναφέρει και η Skoda, η νέα Octavia έχει μεγαλώσει σε μήκος και πλάτος, έχει ακόμα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, με την ποιότητα να έχει ανέβει ένα σκαλί πιο πάνω. Η Octavia πρωτοπαρουσιάστηκε το 1959 και σε 60 χρόνια εμπορικής καριέρας έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 6,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με το μοντέλο να αποτελεί best-seller στην κατηγορία του σε πολλές χώρες. Η ολοκαίνουργια, τέταρτη γενιά της Οctavia φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την επιτυχία. Σε διαστάσεις, το μήκος της αγγίζει τα 4,68 μέτρα, ενώ η αντίστοιχη διάσταση για το Sportswagon είναι +22 χιλιοστά. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 600 λίτρα (+10 λίτρα από το προηγούμενο), ενώ στο Sportswagon είναι πλέον ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, στα 640 λίτρα (αυξημένος κατά 30 λίτρα). Στο νέο εσωτερικό του το ταμπλό είναι επανασχεδιασμένο, το τιμόνι φέρει μπουτόν για τον χειρισμό 14 διαφορετικών λειτουργιών, ο πίνακας οργάνων είναι πιο μεγάλος, με μια μεγάλη, πολύ εργονομική έγχρωμη οθόνη αφής που προβάλλει από την κεντρική κονσόλα και μοιάζει να αιωρείται.

Επίσης, για πρώτη φορά το νέο μοντέλο φέρει προαιρετικό head-up display, το σύστημα που προβάλλει τις πιο σημαντικές πληροφορίες, όπως ταχύτητα, εντολές πλοήγησης, σήματα κυκλοφορίας και τα ενεργά συστήματα υποβοήθησης στο παρμπρίζ. Στην γκάμα των κινητήρων, για πρώτη φορά το μεσαίο μοντέλο της φίρμας θα φέρει και plug-in υβριδική έκδοση. Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, με κάποιους από αυτούς να διαθέτουν ήπια υβριδική (mild hybrid) τεχνολογία. Επίσης, η γκάμα στα ντίζελ μοτέρ εκπέμπουν περίπου 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου, ενώ υπάρχει και έκδοση φυσικού αερίου. Το εύρος ισχύος των κινητήρων είναι από 110 έως και 204 ίππους. Η plug-in υβριδική φέρει έναν βενζινοκινητήρα 1.4 TSI που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 204 ίππους. Μια μπαταρία 13 kWH εξασφαλίζει αυτονομία 55 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Το νέο μοντέλο αναμένεται να λανσαριστεί στην Ελλάδα τον Μάιο.