Σεισμοί, υγεία, συγκοινωνία

Απαντήσεις για τρία βασικά θέματα – την υγεία, τη συγκοινωνιακή σύνδεση και τη θωράκιση από τους σεισμούς – που ανέκαθεν απασχολούν τα νησιά του Ιονίου δίνουν οι διεκδικητές της Περιφέρειας. Οι υποψήφιοι προτείνουν λύσεις για βελτίωση των υπηρεσιών υγείας ώστε οι κάτοικοι να μη μετακινούνται μακριά από τα νησιά και οι επισκέπτες να είναι ασφαλείς στις διακοπές τους. Διατυπώνουν προτάσεις για την περαιτέρω προστασία των νησιών από τους σεισμούς και παραθέτουν τις απόψεις τους πάνω στο θέμα της σύνδεσης των νησιών με υδροπλάνα.

Τα Ιόνια Νησιά είναι η περιοχή με την υψηλότερη σεισμικότητα. Τι σχεδιάζετε για την περαιτέρω θωράκισή τους;

Σπυρίδων Σπύρου

Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων

Nέα Δηµοκρατία

Στους πρόσφατους σεισμούς που έγιναν στην Κεφαλονιά δεν είχαμε ούτε ένα θύμα. Αυτό αποδεικνύει ότι η αντισεισμική θωράκιση του νησιού είναι αρκετά καλή. Το νέο στοιχείο που μας έδωσαν οι σεισμοί αυτοί είναι η αυξημένη επιτάχυνση που από 0,35 ανέβηκε στο 0,75. Το μέγεθος αυτό «ευθύνεται» και για τις υλικές ζημιές. Εμείς, ως περιφερειακή Αρχή, ζητήσαμε από το αρμόδιο υπουργείο να αλλάξει ο αντισεισμικός κανονισμός για την ανέγερση των κτιρίων. Επίσης, επειδή η Κεφαλονιά έχει τη μεγαλύτερη σεισμικότητα, αποτελεί, αν θέλετε, τον δείκτη και για την υπόλοιπη Ελλάδα, καθώς οι «σεισμογόνες πηγές» εκτείνονται σχεδόν σε όλο τον ελλαδικό χώρο. Αυτό που σχεδιάζουμε να κάνουμε είναι ο έλεγχος των δημόσιων κτιρίων σε ουσιαστική βάση.

Θεόδωρος Γαλιατσάτος

ΑΝΑΣΑ για τα Ιόνια νησιά  

ΣΥΡΙΖΑ

Ο πρόσφατος σεισμός άνοιξε πληγές στην Κεφαλονιά. Για την αποκατάσταση και τη γρήγορη επούλωση των πληγών η ΑΝΑΣΑ θα δημιουργήσει ειδική δομή με αποκλειστική απασχόληση. Σε κάθε περίπτωση και επειδή τα τρία τέταρτα της Περιφέρειάς μας βρίσκονται μέσα στα όρια της πιο σεισμογενούς περιοχής της Ελλάδας, απαιτείται ένας διαφορετικός σχεδιασμός για την αντιμετώπιση των συνεπειών της σεισμικότητας αυτής τόσο σε επίπεδο πρόληψης – ενημέρωσης όσο και σε επίπεδο αποκατάστασης -ανασυγκρότησης. Ο σχεδιασμός αυτός, που πρέπει να έχει και μακροπρόθεσμο χαρακτήρα, μπορεί να λάβει τη μορφή της εφαρμογής στα Ιόνια νησιά ενός «αντισεισμικού ισοδυνάμου».

Άντζελα Γκερέκου

Μεγάλο Ιόνιο

Ανεξάρτητη Κίνηση

Η Περιφέρεια πρέπει να εστιάσει και στην παρακολούθηση του φαινομένου και στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων με συγκεκριμένα προληπτικά μέτρα. Τέτοια μπορεί να είναι ο εντοπισμός ευάλωτων περιοχών ή περιοχών με παλιά και ευπαθή κτίρια όπου πρέπει να γίνουν οι κατάλληλες εργασίες. Ή, ακόμα, η διάθεση εξοπλισμού για την καλύτερη καταγραφή της σεισμικής δραστηριότητας και την ανάπτυξη συστημάτων προειδοποίησης. Αλλες παρεμβάσεις αφορούν τους προσεισμικούς ελέγχους σε δημόσια κτίρια ή τη διαμόρφωση σημείων συγκέντρωσης και οδών διαφυγής των κατοίκων σε περίπτωση σεισμού. Χρειάζεται να έχουμε από πριν ένα στοιχειώδες σχέδιο και συγκεκριμένες ομάδες που θα κληθούν να συντονίσουν τις ενέργειες.

Θεόδωρος Γουλής

Λαϊκή Συσπείρωση

ΚΚΕ

Προτείναμε ως Λαϊκή Συσπείρωση συγκεκριμένες δράσεις και μέτρα για την αντισεισμική θωράκιση των Ιόνιων Νησιών, οι οποίες ακόμα και μετά τον καταστροφικό σεισμό στο Ληξούρι της Κεφαλονιάς δεν έγιναν αποδεκτές από την πλειοψηφία. Τέτοιες είναι: αντισεισμικός έλεγχος όλων των δημόσιων κτιρίων και υποδομών, σχολεία, γήπεδα, ξενοδοχεία. Ελεγχος όλων των κτιρίων κατασκευής προ του 1985. Μέτρα ενίσχυσης στατικότητας και αντοχής των κτιρίων όπου χρειάζεται. Μέτρα στο εθνικό, επαρχιακό και δημοτικό οδικό δίκτυο με καθαιρέσεις βράχων και αποτροπή κατολισθήσεων για την πρόληψη κινδύνων. Γενναία χρηματοδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό για την αντισεισμική προστασία και την ενίσχυση των αρμόδιων φορέων.

Τάσος Σαλβάνος

Αριστερή Κίηση Ιονίου

ΔΗΜΑΡ

Η θωράκιση των νησιών μετά τον σεισμό της Κεφαλονιάς αποτελεί προτεραιότητα στις επιλογές μας για την Περιφέρεια. Στον βαθμό βέβαια που επιτρέπει το νομοθετικό πλαίσιο του «Καλλικράτη», επιβάλλεται να ακολουθήσουμε την προτεινόμενη από το ΤΕΕ αλλαγή μορφολογικών στοιχείων των κτιρίων· χρήση ελαφρών στεγών από πάνελ και όχι από βαριά κεραμίδια. Προτείνουμε το χτίσιμο των σχολικών κτιρίων σε ένα επίπεδο (μονώροφα) με μεγάλο αύλειο χώρο σε συνάρτηση με τη σωστή εκπαίδευση των διδασκόντων και των διδασκομένων αλλά και όλων των εργαζομένων σε δημόσιες υπηρεσίες καθώς και του κοινού. Παράλληλα επιβάλλεται η άμεση οικονομική αποκατάσταση των σεισμοπλήκτων της Κεφαλονιάς.

Γεώργιος Καλούδης Επτανησιακή Αναγέννηση Ανεξάρτητος

Διεκδικούμε από την κυβέρνηση της Αθήνας όλα τα κονδύλια της διεθνούς αρωγής του 1953-1954, τα οποία ήταν ίσα με τρεις κρατικούς προϋπολογισμούς του 1953. Αντί να επενδυθούν για την ανοικοδόμηση της Κεφαλονιάς, της Ιθάκης, της Ζακύνθου και της Λευκάδας, οι κυβερνήσεις Παπάγου, Καραμανλή τα έριξαν αλλού. Θα πρέπει να δημιουργηθεί σχολή Γεωφυσικής – Γεωδυναμικής στο Ιόνιο Πανεπιστήμιο και να εγκατασταθεί άμεσα, από την ίδρυσή της, στο Ληξούρι, από το οποίο αφαίρεσαν το μόνο τμήμα του ΤΕΙ που υπήρχε. Το Ληξούρι είναι απόλυτα εγκαταλειμμένο και ρημαγμένο οικονομικά. Η ανάπλαση-ανοικοδόμηση Ληξουρίου και Παλλικής πρέπει να γίνει με ένα ολοκληρωμένο και σύγχρονο ευρωπαϊκό σχέδιο, και η Ευρώπη υποχρεούται και οφείλει να συνδράμει.

Αλέκος Δεσύλλας

Κίνηση Επτανήσιων Πολιτών

Ανεξάρτητη Κίνηση

Η περαιτέρω θωράκιση των Ιονίων Νήσων από τους σεισμούς μπορεί να γίνει:

α. Με τον αυστηρό έλεγχο των νέων κατασκευών, όσον αφορά την πιστή τήρηση του αντισεισμικού κανονισμού και της ποιότητας των χρησιμοποιούμενων οικοδομικών υλικών.

β. Με τον έλεγχο των υφιστάμενων οικοδομών και ιδιαίτερα των δημοσίων κτιρίων, αν πληρούνται οι κανόνες ασφάλειας των κατασκευών.

γ. Με συνεχή ενημέρωση και εκπαίδευση του κοινού για τους τρόπους συμπεριφοράς κατά τη διάρκεια των σεισμών.

δ. Να συνταχθούν σχέδια για την αντιμετώπιση καταστροφών από φυσικά φαινόμενα, να γίνονται ασκήσεις επί χάρτου και να αναπροσαρμόζονται τα σχέδια με βάση τα πορίσματα που θα προκύπτουν.

Ευανθία Γαϊτανίδου

Αντικαπιταλιστική Αριστερά στα Ιόνια

ΑΝΤΑΡΣΥΑ

Προτείνουμε τον δημόσιο προσεισμικό υποχρεωτικό έλεγχο ανά τακτά διαστήματα των δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων. Δεύτερο, την ανανέωση του αντισεισμικού κανονισμού μετά τους πρόσφατους σεισμούς. Τρίτο, χρειάζεται χρηματοδότηση των δημόσιων φορέων αντισεισμικής προστασίας και επιστροφή των υπαλλήλων που βρίσκονται σήμερα σε διαθεσιμότητα. Τέταρτο, προτείνουμε την πλήρη αποκατάσταση των καταστροφών των σεισμών από τον κρατικό προϋπολογισμό σε δημόσια και ιδιωτικά κτίρια, σε επαγγελματικούς χώρους και σε δημόσια έργα (ύδρευση, λιμάνια, οδικό δίκτυο). Ζητάμε την απόσυρση του νέου ΦΕΚ που εκδόθηκε ειδικά για αυτόν τον σεισμό που αλλάζει τον πολλαπλασιαστή των αποζημιώσεων και δίνει ψίχουλα στους πληγέντες.

Σπυρίδων Σπύρου

Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων

Nέα Δηµοκρατία

Επί θητείας μας ολοκληρώθηκε το νέο Γενικό Νοσοκομείο Ζακύνθου που λειτουργεί. Κατασκευάζουμε νέες κτιριακές εγκαταστάσεις του Οργανισμού Δημόσιας Αντίληψης Ζακύνθου. Κατασκευάζεται το νέο Νοσοκομείο Λευκάδας, δυναμικότητας 120 κλινών. Περιλαμβάνεται η προμήθεια Ψηφιακού Τηλεχειριζόμενου Ακτινοσκοπικού Συστήματος για τις ανάγκες του Γενικού Νοσοκομείου Λευκάδας. Εντάξαμε στο ΕΣΠΑ την προμήθεια ενός ψηφιακού μαστογράφου με βιοψία, ενός καρδιολογικού υπερηχογράφου και ενός αξονικού τομογράφου 64 τομών για το Νοσοκομείο Κέρκυρας. Προχωρεί η αναπαλαίωση τετραώροφου κτιρίου με ισόγειο και προσθήκη ορόφων στο Κτίριο Εξωτερικών Ιατρείων του Ψυχιατρικού Νοσοκομείου Κέρκυρας.

Θεόδωρος Γαλιατσάτος

ΑΝΑΣΑ για τα Ιόνια νησιά

ΣΥΡΙΖΑ

Οι ιατρικές δομές πάσχουν τόσο σε υποδομές όσο και σε νοσηλευτικό κυρίως προσωπικό. Η Περιφέρεια σε συνεργασία με την ΥΠΕ και το αρμόδιο υπουργείο πρέπει να προωθήσει σχέδιο που να στηρίζεται στον νησιωτικό χαρακτήρα της περιοχής και να αξιοποιεί τη σύγχρονη τεχνολογία.

Άντζελα Γκερέκου

Μεγάλο Ιόνιο

Ανεξάρτητη Κίνηση

Η βελτίωση των υποδομών – κτιρίων και εξοπλισμού – υγείας, ψυχικής υγείας και πρόνοιας είναι μέσα στον σχεδιασμό μας, ξεκινώντας από εκείνες που μειώνουν τις ανισότητες στην πρόσβαση των κατοίκων και μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες σε επίπεδο κοινότητας. Παράλληλα, θέλουμε να απλώσουμε ένα δίχτυ κοινωνικής προστασίας. Χρηματοδοτώντας προγράμματα κοινωνικής αλληλεγγύης γι’ αυτούς που έχουν πράγματι ανάγκη, με εισοδηματικά, κοινωνικά ή γεωγραφικά κριτήρια. Στηρίζοντας ως Περιφέρεια συνέργειες μεταξύ ιδιωτών, ομάδων πολιτών και τοπικών Αρχών για την παροχή σχολικών γευμάτων, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές και μικρότερα νησιά.

Θεόδωρος Γουλής

Λαϊκή Συσπείρωση

ΚΚΕ

Κεντρικό πρόβλημα στις μονάδες υγείας και στα νησιά μας είναι η υποχρηματοδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό, η μεγάλη έλλειψη προσωπικού και η εμπορευματοποίηση της Υγείας. Παλεύουμε: για την επαρκή χρηματοδότηση και την άμεση στελέχωση όλων των Κέντρων Υγείας, όλων των νοσοκομείων και των μονάδων ΕΟΠΥΥ, την άμεση λειτουργία της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας στο Νοσοκομείο Αργοστολίου, την ολοκλήρωση του νέου Νοσοκομείου Λευκάδας και την άμεση επισκευή του παλιού νοσοκομείου, για την αξιοποίηση των υπαρχουσών δημόσιων υποδομών Πρόνοιας π.χ. κτίριο ΠΙΚΠΑ Κέρκυρας, τη στήριξη όλων των υποδομών ενάντια σε όλα τα ναρκωτικά. Την άμεση επισκευή και πλήρη λειτουργία των γηροκομείων Κέρκυρας και Ληξουρίου. Αποκλειστικά δημόσια δωρεάν περίθαλψη σε όλο το λαό με κατάργηση της επιχειρηματικής δράσης στην υγεία.

Τάσος Σαλβάνος

Αριστερή Κίνηση Ιονίου

ΔΗΜΑΡ

Το θέμα της Υγείας είναι ζήτημα εθνικής πολιτικής χωρίς να έχει η Περιφέρεια καμία ουσιαστική αρμοδιότητα παρέμβασης πλην της διεκδικητικής μορφής. Σε πρακτικό επίπεδο επιβάλλεται άμεσα: Η ενίσχυση των δομών Υγείας  – τα νοσοκομεία των νησιών μας να είναι επαρκώς στελεχωμένα με νοσηλευτικό προσωπικό και με επαρκή εξοπλισμό – προκειμένου να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες συνθήκες ιατρικής περίθαλψης. Στόχος να αποτρέπεται η μετακίνηση του πληθυσμού εκτός Περιφέρειας. Προγράμματα Υγείας που θα συμβάλλουν στη ενίσχυση των οικονομικά ασθενέστερων στρωμάτων της κοινωνίας. Κάλυψη των αναγκών κατηγοριών του πληθυσμού των Ιονίων και ομάδων με ιδιαιτερότητες σε θέματα Υγείας που επιθυμούν να επισκεφθούν τα νησιά μας.

Γεώργιος Καλούδης

Επτανησιακή Αναγέννηση

Ανεξάρτητος

Η Αθήνα οφείλει στα Επτάνησα από τις 29 Δεκεμβρίου 1965 τις 5 Σχολές της Ιόνιας Ακαδημίας που κατήργησε: Ιατρικής, Νομικής, Αρχιτεκτονικής, Φυσικής, Φιλολογίας. Ιατρική ακολουθείται-συνεπάγεται και από πανεπιστημιακό νοσοκομείο. Επίσης, καθημερινή σύνδεση των νησιών της Επτανήσου με υδροπλάνο, αεροπλάνο, καράβι, όπως στα νησιά της Ευρώπης (Μαγιόρκα, Κανάρια, Κορσική). Εποπτεία των υγειονομικών υπηρεσιών από την περιφέρεια. Η χρηματοδότηση όλων των υπηρεσιών θα γίνει με την ικανοποίηση του αιτήματός μας το 70% των φόρων να παραμένουν στον τόπο είσπραξης.  Διαφορετικά την ευθύνη την έχει το κομματικό κατεστημένο της Αθήνας, το οποίο δεν αφήνει τη ζωή και την οικονομική ανάπτυξη μέσω τουρισμού στα Επτάνησα να ανθήσουν.  

Αλέκος Δεσύλλας

Κίνηση Επτανήσιων Πολιτών

Ανεξάρτητη Κίνηση

Να συντάσσονται σχέδια για την αντιμετώπιση των ιατρικών αναγκών σε περίπτωση φυσικών καταστροφών, να γίνονται αναπροσαρμογές τους ανάλογα με τα πορίσματα των ασκήσεων επί χάρτου και βέβαια να συμπληρώνονται οι αναγκαίες υγειονομικές υποδομές με βάση τις ανάγκες που θα προκύπτουν από τις ασκήσεις.

Ευανθία Γαϊτανίδου

Αντικαπιταλιστική Αριστερά στα Ιόνια

ΑΝΤΑΡΣΥΑ

Η υγεία των ντόπιων και των τουριστών βρίσκεται σε κίνδυνο λόγω της μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης ΝΔ – ΠαΣοΚ. Ηδη έχουν κλείσει τα ιατρεία του ΕΟΠΥΥ και νοσοκομεία πετώντας στον δρόμο εργαζόμενους και ασθενείς. Προσπάθησαν να κλείσουν και το Μαντζαβινάτειο Νοσοκομείο Ληξουρίου. Οι κάτοικοι αναγκάζονται να ταξιδέψουν σε μεγαλύτερες πόλεις για ιατρικούς λόγους, επιβαρυνόμενοι το κόστος. Ο μόνος τρόπος να στηριχτούν οι ιατρικές υποδομές είναι οι εργαζόμενοι να έρθουν σε ρήξη με τη χούντα του Μνημονίου, της ΕΕ και του ευρώ και να παλέψουν για προσλήψεις, μιας και το καλοκαίρι ο πληθυσμός των νησιών διπλασιάζεται, μαζί και οι ανάγκες περίθαλψης, και για τη χρηματοδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό ενός συστήματος δωρεάν υγείας υψηλής ποιότητας.

Είναι αναγκαία η σύνδεση της ηπειρωτικής Ελλάδας με τα Ιόνια Νησιά με υδροπλάνα;

Σπυρίδων Σπύρου

Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων

Nέα Δηµοκρατία

Αυτό που προέχει για μας είναι η σύνδεση των νησιών μας με υδροπλάνα, καθώς η ακτοπλοϊκή τους σύνδεση – παρά τις προσπάθειες -, επειδή δεν είναι κερδοφόρα, μοιάζει πολύ δύσκολη να γίνει. Θεωρούμε σκόπιμη και αναγκαία τη σύνδεση των νησιών μας, με υδροπλάνο, με τα μεγάλα αστικά κέντρα της ευρύτερης περιοχής, όπως για παράδειγμα με την Πάτρα και τα Γιάννινα, καθώς στην Πάτρα βρίσκεται η έδρα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, ενώ και από τις δύο αυτές πόλεις θα μπορεί να γίνεται και διακίνηση τουριστών. Το ζητούμενο είναι οι προσιτές τιμές έτσι ώστε το μέσο αυτό να γίνει δελεαστικό τόσο για τους κατοίκους των νησιών όσο και για τους επισκέπτες.

Θεόδωρος Γαλιατσάτος

ΑΝΑΣΑ για τα Ιόνια νησιά

ΣΥΡΙΖΑ

Τα υδροπλάνα είναι ένα από τα µέσα που µπορούν να δώσουν λύση στην προβληµατική επικοινωνία τόσο µεταξύ των νησιών όσο και µεταξύ των νησιών και της ηπειρωτικής ακτής.

Άντζελα Γκερέκου

Μεγάλο Ιόνιο

Ανεξάρτητη Κίνηση

Και μέσα στην Περιφέρεια και μεταξύ αυτής και της ηπειρωτικής Ελλάδας χρειάζεται ένα δίκτυο που θα συνδυάζει διαφορετικά μέσα συγκοινωνίας. Τα υδροπλάνα είναι μια πολύ καλή επιλογή, ειδικά για την περίοδο του χειμώνα. Μπορεί να κάνουν πολλά, από επιβατικές και νοσοκομειακές πτήσεις μέχρι πτήσεις έρευνας και διάσωσης.Τέσσερα χρόνια αφότου αρχίσαμε να δουλεύουμε το σχετικό θεσμικό πλαίσιο, φέτος θα έχουμε τις πρώτες πτήσεις υδροπλάνων από Κέρκυρα. Επίσης πρέπει να δούμε, στην αρχή επιλεκτικά, τη δυνατότητα εφαρμογής του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Βάσει αυτού, οι επιβάτες των πλοίων από και προς τα Ιόνια Νησιά πληρώνουν εισιτήριο ίσο με εκείνο που ισχύει για τη χρήση χερσαίων μέσων μεταφοράς όταν μετακινούνται σε ανάλογες αποστάσεις.

Θεόδωρος Γουλής

Λαϊκή Συσπείρωση

ΚΚΕ

Οι θαλάσσιες και αεροπορικές συγκοινωνίες στα Ιόνια Νησιά έχουν χειροτερεύσει εξαιτίας της απελευθέρωσης των θαλασσίων και αεροπορικών συγκοινωνιών που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ενωση με την συμφωνία των ελληνικών κυβερνήσεων. Οι εφοπλιστές και οι ιδιοκτήτες των αεροπορικών εταιρειών λειτουργούν με μοναδικό κίνητρο το μεγάλο κέρδος, καθιστώντας πανάκριβες τις μετακινήσεις. Το λεγόμενο μεταφορικό ισοδύναμο που προτείνει ο ΣΥΡΙΖΑ, στην πράξη είναι επιδότηση με κρατικό χρήμα των εφοπλιστών, χωρίς βέβαια να βελτιώνει τη θαλάσσια συγκοινωνία. Είναι πρωταρχικό ζήτημα να βελτιωθούν οι αεροπορικές και θαλάσσιες συγκοινωνίες. Γι’ αυτό απαιτείται αποκλειστικά δημόσιος φορέας αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, μπορεί και  πρέπει να αξιοποιηθούν και τα υδροπλάνα.

Τάσος Σαλβάνος

Αριστερή Κίνηση Ιονίου

ΔΗΜΑΡ

Η σύνδεση με υδροπλάνα επιβάλλεται πρωτίστως να πραγματοποιηθεί για την επικοινωνία των νησιών της Περιφέρειάς μας ώστε να υπάρξει καλύτερη επικοινωνία μεταξύ μας και να ενισχυθεί έτσι η συνοχή της Περιφέρειας πιο αποτελεσματικά. Αυτή η ενέργεια θα αποτελέσει και μια ουσιαστική, διέξοδο στην υφιστάμενη δυσκολία στη συγκοινωνία των νησιών. Παράλληλα θα πρέπει μέσα από μια τεχνικοοικονομική μελέτη να συντελεστεί και επικοινωνία μέσω υδροπλάνων με την υπόλοιπη Ελλάδα. Δυστυχώς, όμως, το Περιφερειακό Συμβούλιο έχει γνωμοδοτικό χαρακτήρα για το θέμα και όχι αποφασιστικό – ουσιαστικό. Οπότε, αν δεν αλλάξει το Νομοθετικό Πλαίσιο Λειτουργίας και δεν προχωρήσουμε σε ουσιαστική αποκεντρωμένη λειτουργία της ΠΙΝ, το πρόβλημα θα παραμείνει άλυτο.

Γεώργιος Καλούδης

Επτανησιακή Αναγέννηση

Ανεξάρτητος

Αναγκαία είναι η σύνδεση με υδροπλάνα, αεροπλάνα, καράβια, των νησιών μεταξύ τους καθημερινά και με την Ιταλία. Είναι κατάντημα τουριστικό και για το κατεστημένο της Αθήνας. Πέρυσι ούτε τον Αύγουστο δεν υπήρχε ένα καράβι να φέρει τουρίστες από την Ιταλία. Η απόλυτη ανικανότητα, η απόλυτη περιφρόνηση. Θα εκτινάξουμε προς τα πάνω τον τουρισμό, αφού άρουμε τον συγκοινωνιακό αποκλεισμό. Νησί χωρίς αεροπλάνα και καράβια δεν μπορεί να επιζήσει και να αναπτυχθεί. Θα επιβάλουμε ισονομία-ισοπολιτεία με ΦΠΑ 5%, όπως στα νησιά του Αιγαίου. Με επιδότηση των αγροτικών προϊόντων στο 100%, με διμερή επαφή με την Ευρωπαϊκή Ενωση και κατάργηση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου.

Αλέκος Δεσύλλας

Κίνηση Επτανήσιων Πολιτών

Ανεξάρτητη Κίνηση

Προφανώς είναι αναγκαία η σύνδεση με υδροπλάνα των νησιών μεταξύ τους κατ’ αρχάς και βέβαια η αεροπορική και η ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ των νησιών και της ηπειρωτικής Ελλάδας.

Ευανθία Γαϊτανίδου

Αντικαπιταλιστική Αριστερά στα Ιόνια

ΑΝΤΑΡΣΥΑ

Η συγκοινωνιακή σύνδεση διά θαλάσσης των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα είναι περιορισμένη στα απολύτως απαραίτητα, κυρίως για τα νησιά της Ιθάκης (ένα δρομολόγιο την ημέρα) και της Κεφαλονιάς (δύο δρομολόγια την ημέρα). Μεγαλύτερη συχνότητα έχουν τα δρομολόγια της Ζακύνθου και ακόμα περισσότερα γίνονται στην Κέρκυρα. Ομως είναι ανύπαρκτη η  επικοινωνία μεταξύ τους με αποτέλεσμα να απαιτούνται 2 & 2 ημέρες για να επισκεφθεί κάποιος την έδρα της Περιφέρειας. Η σύνδεση των νησιών τόσο με την ηπειρωτική Ελλάδα όσο και μεταξύ τους πρέπει να γίνει συχνότερη, φθηνότερη, ασφαλέστερη και γρηγορότερη, με πιο εξελιγμένα μεταφορικά μέσα και γι’ αυτό πρέπει να επιδοτηθούν οι συγκοινωνίες από το κράτος. Το ίδιο ισχύει και για την αεροπορική σύνδεση των νησιών.