Επιστροφή λόγω κρίσης

Η οικονομική κρίση αλλά και η ανάγκη για λανσάρισμα ολοένα και πιο οικονομικών μοντέλων ήταν η βασικότερη αιτία ώστε η Ρeugeot να λανσάρει τον διάδοχο του 206. Μόνο που αυτήν τη φορά το ονόμασε 206+ για να τονίσει τη σημαντική αναβάθμισή του στην εμφάνιση, την ποιότητα και τον εξοπλισμό σε σχέση με το προγενέστερο…

Η Ρeugeot αποφάσισε να λανσάρει τον διάδοχο του 206, που ονόμασε 206+. Το διαχρονικό παρουσιαστικό του σε συνδυασμό με την πολύχρονη και επιτυχημένη εμπορική καριέρα τον προκάτοχό του, δίνουν τα εφόδια στο 206+ ώστε να μπει ακόμη πιο δυναμικά σε μια ήδη πολυπληθή κατηγορία. Το 206+ διαθέτει νέο καπό και φτερά και ανανεωμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, ενώ επανασχεδιασμένα είναι και τα φωτιστικά σώματα.

Το εσωτερικό του έχει και αυτό αναβαθμιστεί ως προς την ποιότητα των υλικών αλλά εργονομικά και ως προς την χωρητικότητά του το 206+ παραμένει στα ίδια στάνταρ που έχουμε γνωρίσει από το προγενέστερο. Το σαλόνι του μπορεί να φιλοξενήσει έως και 4 επιβάτες ενώ ο χώρος αποσκευών μπορεί να αγγίξει τα 245 λίτρα. Στην έκδοση των 1.400 κ.εκ. η πίσω σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται αυξάνοντας τον όγκο του χώρου αποσκευών στα 1.130 λίτρα.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις που υπόσχονται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Ο κινητήρας βενζίνης 1,1 λίτρων αποδίδει 60 ίππους, είναι το μικρότερο μοτέρ της γκάμας και προορίζεται κυρίως για αστική χρήση με οικονομικές επιδόσεις. Στη μέση υπάρχει το μοτέρ των 1,4 λίτρων με 75 ίππους που προσφέρεται και για αποδράσεις εκτός πόλης. Υπάρχουν και ντίζελ μοτέρ 1,4 λίτρων με 70 ίππους το οποίο υπόσχεται κατανάλωση καυσίμου 4,2 λίτρα / 100 χλμ. και εκπομπές ρύπων CΟ2 περιορισμένες στα 110 γραμμάρια/ χλμ. Στον δρόμο το γαλλικό μοντελάκι χαρακτηρίζεται από τη σπιρτάδα του μοτέρ, κυρίως στην έκδοση των 1,4 λίτρων ενώ η οδική του συμπεριφορά κρίνεται ικανοποιητική για ένα μοντέλο που έχει ως πεδίο δράσης την πόλη και τα μικρά σε απόσταση ταξίδια. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν και τις εκδόσεις με το πιο πλούσιο εξοπλιστικά πακέτο.

Για παράδειγμα, το πακέτο «Ρack Look Urban» ανεβάζει το επίπεδο του βασικού μοντέλου Urban, μέσω της προσθήκης χειρολαβών στο χρώμα του αμαξώματος, προστατευτικών λωρίδων και καλύμματος καθρεφτών επίσης στο χρώμα του αμαξώματος. Το πακέτο «Ρack Look Τrendy», προσδίδει πιο σπορ εμφάνιση στην έκδοση Τrendy χάρη στη χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης και το αλουμινένιο καπάκι βενζίνης. Το πακέτο Ρack αλουμινίου Τrendy, διαθέτει δερμάτινο τιμόνι, στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης από αλουμίνιο στα πεντάλ, στη λαβή στο ντουλάπι του συνοδηγού και στο χειρόφρενο. Στο διά ταύτα, είναι μια προσιτή πρόταση που έχει δοκιμαστεί στο παρελθόν και μπορεί να τραβήξει το ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών με τη δελεαστική τιμή του αλλά και το ενδιαφέρον εξοπλιστικό πακέτο που διατίθεται προαιρετικά και εμπλουτίζει το μικρό μοντέλο με πιο σπορ καλούδια…

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.360 κ.εκ,Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):
75/5.500,
Ροπή στρέψης (Νm/σ.α.λ):
120/3.400,
Επιτάχυνση (0-100 χλμ/ ώρα):
13,1”,Τελική ταχύτητα (χλμ./ ώρα):
173 Μέση κατανάλωση (λίτρα/ 100 χλμ.):
6,3

ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η έκδοση με το μοτέρ των 1,1 λίτρων κοστίζει από 10.590 ευρώ και περιλαμβάνει 2 αερόσακους, air condition και τις συνήθεις ηλεκτρικές ευκολίες. Προαιρετικά μπορεί να εμπλουτιστεί με πλευρικούς αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, περιοριστή ταχύτητας, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες που συνδυάζονται με αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ηχοσύστημα WΙΡ sound- CD με ρυθμίσεις στην κολώνα του τιμονιού και έξι ηχεία.