Ελαστικά διαστάσεων 155/70 R 13

Μπορεί να μη «φορούν» πλέον τα νέα αυτοκίνητα ζάντες 13 ιντσών, όμως πολλά παλαιότερα χρειάζονται ακόμη τέτοιου είδους ελαστικά. Τέτοια μοντέλα είναι για παράδειγμα το Fiat Uno και τα προηγούμενα Ford Fiesta, Νissan Μicra, Οpel Corsa, Renault Clio και VW Lupo. Μάλιστα οι δοκιμαστές της λέσχης ΑDΑC είχαν μεγάλη περιέργεια κατά τη διάρκεια των δοκιμών, επειδή δεν είχαν ασχοληθεί εδώ και αρκετά χρόνια με ελαστικά τέτοιων διαστάσεων. Είχαν επίσης την υποψία ότι, επειδή τα ελαστικά 155/70 R 13 δεν διατίθενται πλέον σε νέα αυτοκίνητα, θα είχαν παραμείνει στάσιμα όσον αφορά την εξέλιξή τους και ότι οι εταιρείες θα προτιμούσαν να επενδύσουν σε ελαστικά πιο εμπορικών διαστάσεων.

Ευτυχώς οι φόβοι τους δεν επαληθεύτηκαν, τουλάχιστον όσον αφορά προϊόντα γνωστών εταιρειών. Μεταξύ των 15 ελαστικών του είδους συνιστώνται ανεπιφύλακτα τρία, τα Continental ΕcoContact 3, Βridgestone Β 250 και Ρirelli Ρ 3000, που τα πηγαίνουν πολύ καλά σε βρεγμένη άσφαλτο, αν και εμφανίζουν αυξημένη αντίσταση κύλισης. Καθαρά αριθμητικά θα μπορούσαν να βρίσκονται στην κορυφή της αξιολόγησης και τα άλλα τέσσερα ελαστικά που ακολουθούν, δηλαδή τα Ηankook Οptimo Κ715, Dunlop SΡ 30, Ceat Spider, Μichelin Εnergy Ε3Β, όμως εδώ έχουν προτιμήσει οι κατασκευαστές να συμβιβασθούν ένα κλικ περισσότερο στη συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής τους. Παρ΄ όλα αυτά καταφέρνουν και τα τέσσερα να κερδίσουν- μαζί με τα ελαστικά Βarum Βrillantis, Μaloya Crono 470 t, Semperit Comfort Life- τις εντυπώσεις και να αξιολογηθούν με τον χαρακτηρισμό «συνιστώνται». Το σλοβένικο ελαστικό Sava Ρerfecta και το γερμανικό Ρneumant ΡΝ 250 εμφανίζουν αδυναμίες σε βρεγμένη άσφαλτο και συνιστώνται με επιφυλάξεις, ενώ αντίθετα δεν συνιστώνται το ΒF Goodrich Τouring (κακές επιδόσεις στο φρενάρισμα) και τα Κumho Solus ΚΗ15 και Μatador Stella ΜΡ 15 εξαιτίας χτυπητών αδυναμιών στη βροχή.