«Φτάσαμε να δουλεύουμε 18-20 ώρες καθημερινά» λένε οι οδηγοί των KTEΛ

Στο παρά πέντε της επίσημης πρεμιέρας των Ολυμπιακών Αγώνων αποσοβήθηκε
χθες κρίση στις μεταφορές αθλητών και μελών της Ολυμπιακής οικογένειας. H
κρίση ξέσπασε έπειτα από τις έντονες διαμαρτυρίες οδηγών ΚΤΕΛ για τις συνθήκες
εργασίας και διαβίωσης στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού.

Οι οδηγοί-ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ που έχουν έρθει από όλη την Ελλάδα διαμαρτυρήθηκαν
έντονα προς τους υπεύθυνους για τις μεταφορές της Οργανωτικής Επιτροπής και
απείλησαν ότι αν δεν λυθούν τα προβλήματά τους θα σταματήσουν να μεταφέρουν
τους αθλητές. Για το θέμα έγινε ειδική σύσκεψη χθες το απόγευμα, προκειμένου
να αποφευχθεί η «λευκή απεργία» των ΚΤΕΛ – η οποία θα οδηγούσε σε μπλακ άουτ
ολόκληρου του συστήματος των μεταφορών. Όπως κατήγγειλαν οι οδηγοί αν και
έθεσαν πολλές φορές τις τελευταίες ημέρες τα προβλήματά τους δεν υπήρξε καμία
ουσιαστική λύση. Στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού υπάρχουν συνολικά 548 λεωφορεία
που μεταφέρουν αθλητές, δημοσιογράφους και γενικά μέλη της Ολυμπιακής
οικογένειας. Από αυτά τα 170 είναι τουριστικά λεωφορεία και τα υπόλοιπα
λεωφορεία ΚΤΕΛ που έχουν μεταφερθεί στην Αθήνα από διάφορες περιοχές της
Ελλάδας. Το πρόβλημα με τα δρομολόγια δημιουργήθηκε – όπως λένε ιδιοκτήτες των
ΚΤΕΛ – όταν τα περισσότερα τουριστικά λεωφορεία… εξαφανίστηκαν από το
Ελληνικό, αφήνοντας μεγάλο κομμάτι της δουλειάς στα ΚΤΕΛ. «Φτάσαμε να
δουλεύουμε 18-20 ώρες καθημερινά», έλεγαν χθες οδηγοί των ΚΤΕΛ. «H σύμβασή μας
λέει να κάνουμε μέχρι 450 χιλιόμετρα την ημέρα και φτάσαμε τα 800».

Σύμφωνα με τη σύμβαση που υπέγραψαν οι ιδιοκτήτες των ΚΤΕΛ με την Οργανωτική
Επιτροπή η αμοιβή τους ανέρχεται σε 657 ευρώ (+ΦΠΑ) ημερησίως.