Διαφημιστικές… παγίδες

Αποσπούν την προσοχή των οδηγών. Κρύβουν τις πληροφοριακές πινακίδες και
προκαλούν σύγχυση στους οδηγούς. Πρόκειται για τις διαφημιστικές πινακίδες…
παγίδες που βρίσκονται σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας και των προαστίων και,
όπως τονίζουν συγκοινωνιολόγοι, μπορεί να αποτελέσουν αιτία τροχαίων
ατυχημάτων.

Στάση Γηροκομείο. Ο ΚΟΚ ορίζει ότι η διαφήμιση πρέπει να τοποθετείται σε κατεύθυνση αντίθετη προς την κυκλοφορία των αυτοκινήτων, ώστε να μην αποσπάται η προσοχή των οδηγών. Εδώ συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει σαφώς στο άρθρο 11 για τις επιγραφές και
τις διαφημίσεις ότι η τοποθέτησή τους σε στάσεις λεωφορείων επιτρέπεται μόνο
«στην πλευρά που βρίσκεται στο αντίθετο προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας
άκρο του στεγάστρου». Εκεί δηλαδή όπου ο οδηγός δεν έχει οπτική επαφή. Το…
ακριβώς αντίθετο συμβαίνει όμως σε δεκάδες στάσεις λεωφορείων στην Αθήνα και
στα προάστια. Ακόμα και στις κεντρικότερες οδούς της πρωτεύουσας, όπως στη
Σταδίου, στην Πατησίων, στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, η ματιά του οδηγού μοιραία
πέφτει πάνω στα μηνύματα των διαφημίσεων – εμπορικών, και τον τελευταίο καιρό
και πολιτικών λόγω των εκλογών.

Ο Κώδικας ορίζει επίσης σαφέστατα ότι απαγορεύεται σε δρόμους όπου υπάρχουν
φανάρια η τοποθέτηση πινακίδων ή αναγραφών με χρώματα που χρησιμοποιούνται στη
φωτεινή σηματοδότηση σε απόσταση εκατέρωθεν και ύψος μικρότερο των 20 μέτρων
από το φανάρι. Εντούτοις, σε πολλές διασταυρώσεις με φανάρια, διαφημιστικές
πινακίδες, φωτεινές και μη, βρίσκονται σε απόσταση… ελάχιστων εκατοστών από
τα φανάρια, προκαλώντας σύγχυση στους οδηγούς.

Σε φανάρι. Ο ΚΟΚ ορίζει ότι απαγορεύεται να τοποθετούνται κοντά σε φανάρια διαφημιστικές πινακίδες ή άλλες επιγραφές στο χρώμα των σηματοδοτών σε απόσταση και ύψος μικρότερο των 20 μέτρων. Κάτι που δεν συμβαίνει στη διασταύρωση Ασκληπιού και Λεωφόρου Αλεξάνδρας

«Στόχος των διαφημιστικών πινακίδων είναι να τραβήξουν το ενδιαφέρον των
οδηγών, να τους αποσπάσουν την προσοχή μεταδίδοντας το μήνυμά τους. Γι’ αυτό
τοποθετούνται πλάι στους δρόμους. Εκ των πραγμάτων λοιπόν οι διαφημιστικές
πινακίδες μπορεί να αποτελέσουν κίνδυνο ατυχημάτων», εξηγεί στα «NEA» ο
συγκοινωνιολόγος και αντιπρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ.
Πάνος Παπαδάκος.

Ο ίδιος προσθέτει ότι στην Ελλάδα υπάρχουν ελάχιστα στατιστικά στοιχεία για
την επικινδυνότητα των διαφημιστικών πινακίδων στους δρόμους. «Παλαιότερη
έρευνα του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης αναφέρει ότι 12% των σοβαρών τροχαίων
ατυχημάτων σε εθνικές οδούς οφείλεται στην απόσπαση της προσοχής των οδηγών
από τις διαφημιστικές πινακίδες».

«Υπάρχουν 1.000 παράνομα διαφημιστικά πλαίσια»

Βασιλίσσης Σοφίας και Μεσογείων. H διαφημιστική πινακίδα κρύβει την πληροφοριακή πινακίδα για το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος». Ο οδηγός δεν μπορεί να διαβάσει ούτε τα γράμματα ούτε να δει το ενδεικτικό βέλος

Ο δικηγόρος κ. Αθανάσιος Τσιώκος – ο γιος του οποίου σκοτώθηκε όταν το
αυτοκίνητό του έπεσε πάνω σε μεγάλη διαφημιστική πινακίδα στη Λεωφόρο Κατεχάκη
– σημειώνει ότι η υπαίθρια διαφήμιση σε κοινόχρηστους χώρους, πεζοδρόμια και
ταράτσες αποτελεί κίνδυνο… θάνατο για την ασφάλεια πεζών και οδηγών.
«Παραβιάζει κατάφωρα τους νόμους. Εξαιτίας αυτών των διαφημίσεων πολλοί έχουν
χάσει τη ζωή τους στο οδικό δίκτυο ή έχουν τραυματιστεί». Όπως συμπληρώνει,
έχει συγκεντρώσει 874 φωτογραφίες που αφορούν περίπου χίλια παρανόμως
τοποθετημένα διαφημιστικά πλαίσια, τις οποίες έχει επισυνάψει σε μήνυσή του
εναντίον διαφημιστικών εταιρειών.