135.000 χάπια έκσταση ταξίδεψαν «εμφιαλωμένα» από Θεσσαλονίκη στην Aυστραλία

Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι αρχές του Τελωνείου Θεσσαλονίκης, λιμενικοί και τελωνειακοί είναι ότι τα εμπορευματοκιβώτια που περνούν καθημερινά από την ελεύθερη ζώνη του λιμανιού ξεπερνούν τα 200 και όλα είναι σφραγισμένα με μολυβδοσφραγίδες

Από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, εμφιαλωμένα σε μπουκάλια κρασιού
κατέληξαν στην Αυστραλία περισσότερα από 135.000 χάπια έκσταση. Τα ναρκωτικά
εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν τελικά στην Αυστραλία, αλλά για μία ακόμη φορά
αναδείχθηκε η ουσιαστική αδυναμία ελέγχου από τις τελωνειακές αρχές της
Θεσσαλονίκης, που σηκώνουν τα χέρια ψηλά «λόγω έλλειψης εξοπλισμού», όπως
λένε. Την ίδια στιγμή, όμως, το λιμάνι εξελίσσεται σε διαμετακομιστικό κέντρο
ναρκωτικών.

Το φορτίο των 136.600 χαπιών έκσταση που κατασχέθηκε στην Αυστραλία ήταν μέσα
σε μπουκάλια ελληνικών κρασιών. Μέχρι και αργά χθες κανένα επίσημο στοιχείο
δεν είχε διαβιβαστεί στις ελληνικές διωκτικές αρχές, προκειμένου να
αναζητηθούν οι υπεύθυνοι της εταιρείας που έστειλαν το φορτίο. Πληροφορίες
αναφέρουν ότι γίνονται έρευνες στη Θεσσαλονίκη και στην ευρύτερη περιοχή της
Βόρειας Ελλάδας.

Είναι η τρίτη φορά που οι υπεύθυνοι του λιμανιού, το οποίο θεωρείται το
μεγαλύτερο διαμετακομιστικό κέντρο των Βαλκανίων, δεν κατάφεραν να μπλοκάρουν
την «εξαγωγή» μεγάλων ποσοτήτων ναρκωτικών, οι οποίες εντοπίσθηκαν στη
συνέχεια από τις αρχές της χώρας προορισμού. Τον Δεκέμβριο του 1999, εξάλλου,
οι ελληνικές αρχές σε συνεννόηση με διεθνείς υπηρεσίες είχαν αφήσει να περάσει
φορτίο δύο τόνων κοκαΐνης που κατέληξε στην Αυστρία, όπου συνελήφθησαν οι
υπεύθυνοι. Νωρίτερα ένας τόνος ηρωίνης έφτασε από την Ιταλία στη Θεσσαλονίκη
και κατασχέθηκε, ενώ οι παραλήπτες του φορτίου δεν εμφανίστηκαν για να το
παραλάβουν.

Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι αρχές του τελωνείου, λιμενικοί και
τελωνειακοί, είναι ότι τα εμπορευματοκιβώτια – κοντέινερ που περνούν
καθημερινά από την ελεύθερη ζώνη του λιμανιού ξεπερνούν τα 200 και όλα είναι
σφραγισμένα με μολυβδοσφραγίδες.

«Εμείς κάνουμε τον τελωνειακό έλεγχο, εάν τα παραστατικά είναι σωστά και αν
έχουν παραβιαστεί οι μολυβδοσφραγίδες», υποστήριξε ο προϊστάμενος του B’
Τελωνείου Θεσσαλονίκης Χριστόφορος Μάτσης. Επισήμανε πως «οι ουσιαστικοί
έλεγχοι του περιεχομένου των φορτίων είναι ανύπαρκτοι», καθώς ένα κοντέινερ θα
ανοίξει μόνον εάν υπάρχουν πληροφορίες για διακίνηση λαθραίων ή αν οι
τελωνειακοί υποπτευθούν οτιδήποτε από τις κινήσεις των συνοδών τους. «Δεν
υπάρχουν τα μέσα για να κάνουμε ούτε δειγματοληπτικούς ελέγχους» συμπλήρωσε.

Χαρακτηριστικό είναι πως οι τελωνειακές υπηρεσίες διαθέτουν μόνον έναν ειδικό
σκύλο για έλεγχο ναρκωτικών, ενώ δανείζονται το σύγχρονο μηχάνημα του ΣΔΟΕ, με
το οποίο ελέγχεται η ομοιογένεια του φορτίου, με την προϋπόθεση ότι το
κοντέινερ θα ανοίξει. «H λύση του προβλήματος βρίσκεται στην προμήθεια του
ειδικού μηχανήματος που ελέγχει το κλειστό κοντέινερ με ακτίνες X», υποστήριξε
ο λιμενάρχης Θεσσαλονίκης Θεόδωρος Ρετζεπέρης.