Tο… μπαλάκι στον εργολάβο

Τις απαιτήσεις δημοσίων φορέων για διάθεση εκχιονιστικών μηχανημάτων
επικαλείται τώρα η διοίκηση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» σε μια προσπάθεια να
δικαιολογήσει το κλείσιμο του αεροδρομίου.

Τα χιόνια έλειωσαν στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», η λειτουργία του αποκαταστάθηκε, αλλά ο πόλεμος για το πρόστιμο φουντώνει

Όπως υποστηρίζει ο εργολάβος με τον οποίο είχε συναφθεί σύμβαση για διάθεση
τουλάχιστον οκτώ εκχιονιστικών μηχανημάτων σε κάθε περίπτωση ανάγκης, δεν
ανταποκρίθηκε στις υποχρεώσεις του «λόγω απαιτήσεων δημοσίων φορέων, αλλά και
λόγω της δυσχέρειας πρόσβασης».

Το αεροδρόμιο άνοιξε τελικά χθες, όμως ο πάγος μεταξύ της διοίκησής του και
της ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών θ’ αργήσει να λειώσει. Ο
πόλεμος που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στην εταιρεία και στην πολιτική ηγεσία του
υπουργείου συνεχίστηκε και χθες ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και συνέχεια
στα δικαστήρια αν οι αεροπορικές εταιρείες προσφύγουν εναντίον του αεροδρομίου
για διαφυγόντα κέρδη.

Σε μια προσπάθεια να μετριάσει τις εντυπώσεις και να αιτιολογήσει το χάος που
δημιουργήθηκε από το μπλακ-άουτ στο αεροδρόμιο, η διοίκηση επέρριψε την ευθύνη
στον εργολάβο που θα έπρεπε να διαθέσει -σύμφωνα με τη σύμβαση που είχε
υπογραφεί- κατ’ ελάχιστον οκτώ μηχανήματα για εκχιονιστικές εργασίες, ενώ το
ίδιο το αεροδρόμιο διαθέτει άλλα δέκα μηχανήματα διαφόρων τύπων για αυτό τον
σκοπό. «Όμως, λόγω απαιτήσεων δημοσίων φορέων για την αντιμετώπιση της
θεομηνίας, αλλά και λόγω της δυσχέρειας πρόσβασης ο εργολάβος δεν
ανταποκρίθηκε στις συμβατικές του υποχρεώσεις», αναφέρεται σε σχετική
ανακοίνωση.

«Δεν εκτίμησαν σωστά»

Χθες, πάντως, σε δηλώσεις του, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος
Βερελής εμφανίστηκε ιδιαίτερα ενοχλημένος για τις δυσλειτουργίες που
παρατηρήθηκαν στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», όταν μάλιστα φημίζεται ως ένα από τα
καλύτερα και πιο σύγχρονα αεροδρόμια στην Ευρώπη αλλά και στον κόσμο. Μάλιστα,
ο κ. Βερελής, μιλώντας στον ραδιοσταθμό Flash, επικέντρωσε τα πυρά του «στα
δύο-τρία πρόσωπα της διοίκησης» που δεν εκτίμησαν σωστά την κατάσταση, δεν
έλαβαν άμεσα τα αναγκαία μέτρα και κυρίως -από τη στιγμή που το αεροδρόμιο
είχε ουσιαστικά κλείσει- δεν ενημέρωσαν τις αεροπορικές εταιρείες. Αυτό είχε
συνέπεια οι εταιρείες με τη σειρά τους να μην ειδοποιήσουν τους ταξιδιώτες για
τη ματαίωση των πτήσεων, εκείνοι με μεγάλη δυσκολία να φτάσουν στο «Ελευθέριος
Βενιζέλος» και να περάσουν τριήμερο γολγοθά.

Στην επιστολή που έστειλε το Σάββατο ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών
στον πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του αεροδρομίου Κωστή Βαΐτσο, αλλά και
στον υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών Νίκο Χριστοδουλάκη ως εκπρόσωπο του
Δημοσίου, μιλάει για «εμφανή δυσλειτουργία τις ημέρες της κακοκαιρίας, η οποία
κατά την εκτίμησή του δείχνει ανεπάρκεια ανώτατων εκτελεστικών οργάνων της
εταιρείας στη διαχείριση εκτάκτων καταστάσεων». Για τον λόγο αυτό, προσθέτει ο
κ. Βερελής, «το ελληνικό δημόσιο θα πρέπει να ελέγξει επειγόντως την
καταλληλότητα του επιχειρησιακού σχεδίου του “Ελευθέριος Βενιζέλος”, το εάν
και κατά πόσο αυτό το σχέδιο εφαρμόστηκε αποτελεσματικά από τις 12 ως τις 14
Φεβρουαρίου 2004 και την επικοινωνιακή αποτελεσματικότητα του Διεθνούς
Αεροδρομίου για τη σωστή ενημέρωση του κοινού».

Και για τις ζημιές

H Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ύστερα από εντολή του κ. Βερελή -σύμφωνα με
τις ίδιες πληροφορίες-, επέβαλε το πρόστιμο ύψους 3 εκατομμυρίων ευρώ στο
αεροδρόμιο για τις δυσλειτουργίες που παρατηρήθηκαν τις ημέρες της
κακοκαιρίας.

H διοίκηση του αεροδρομίου εξάλλου, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση,
«επιφυλάσσεται να τοποθετηθεί, στο πλαίσιο της σχετική διοικητικής
διαδικασίας» στο θέμα των φθορών που προκλήθηκαν σε τρία αεροσκάφη από τον
πάγο .