Πολλά νέα μοντέλα κρύβουν κινδύνους για τους οδηγούς

Την τελευταία δεκαετία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σημειώσει αλματώδη
πρόοδο όσον αφορά την προστασία των επιβατών στη διάρκεια των αυτοκινητικών
ατυχημάτων. Μία νέα έρευνα, ωστόσο, δείχνει πως τα προστατευτικά μέτρα που
λαμβάνονται μπορεί να αυξάνουν τις πιθανότητες ατυχήματος.

H έρευνα που πραγματοποίησε το βρετανικό περιοδικό «What Car?» έδειξε πως οι
παχύτερες κολόνες που χρησιμοποιούνται σε πολλά νέα μοντέλα αυτοκινήτων δεξιά
και αριστερά του παρμπρίζ περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού, δημιουργώντας
«τυφλά σημεία» (blind spots) και καθιστώντας πιο δύσκολο τον εντοπισμό των
κινδύνων στα μπροστινά πλάγια του οχήματος. Από τα 50 μοντέλα που ελέγχθηκαν,
μόνο τα τρία (το Audi Α4, το Ford Mondeo και το VW Polo) βαθμολογήθηκαν με
πέντε αστέρια. Δέκα μοντέλα, αντιθέτως, βαθμολογήθηκαν με ένα μόνο αστέρι. Τη
χειρότερη «επίδοση» είχε το νέο μοντέλο της Opel, Meriva.

Οι ειδικοί του «What Car?» συνέκριναν σε όλα τα μοντέλα την περιοχή που
«κρύβουν» οι κολόνες του παρμπρίζ με την υπόλοιπη. Όλα τα οχήματα οδηγήθηκαν
σε μία σκοτεινή αίθουσα. Ακολούθως, φώτα που είχαν τοποθετηθεί στο ύψος που
βρίσκονται τα μάτια ενός οδηγού μεσαίου αναστήματος πρόβαλλαν σκιές στην οθόνη
που περιέβαλε το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το «What Car?», η έρευνα απέδειξε πως ο συνδυασμός της καλής
εμπρόσθιας ορατότητας και της άριστης προστασίας στη διάρκεια κάποιας
σύγκρουσης είναι εφικτός. Το Audi Α4 είχε βαθμολογηθεί με τέσσερα στα πέντε
στα κρας τεστ που πραγματοποίησε η Euro NCAP, μία ερευνητική ομάδα την οποία
στηρίζουν αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και οργανώσεις αυτοκινητιστών. Και
πήρε άριστα και στο τεστ του «What Car?» όσον αφορά την εμπρόσθια ορατότητα.