Tο Guapa νίκησε αντιπάλους και 8 Mπωφόρ!

Οι κοπέλες του Zantino – Telestet έραψαν (!) το σκισμένο πανί και κατέκτησαν την τρίτη θέση. Υπέροχη προσπάθεια από το πλήρωμα του Παναγιώτη Στρούζα

Συγκλονιστικό ήταν το φινάλε του 40ού Ράλι Αιγαίου, που βρήκε τελικά νικητή
(στην κατηγορία IMS) το σκάφος «Guapa», με κυβερνήτη τον Γιάννη Μπεθάνη.

Ο δυνατός βόρειος άνεμος (η ταχύτητά του έφθασε τα 35 μίλια και η έντασή του
ξεπέρασε τα 8 Μπωφόρ!) που έπνεε κατά τη διάρκεια της τελευταίας ιστιοδρομίας
(Μήλος – Βουλιαγμένη) δημιούργησε μεγάλα προβλήματα στα σκάφη, τα περισσότερα
εκ των οποίων υπέστησαν σοβαρές υλικές ζημιές και εγκατέλειψαν.

Τα κύματα είχαν ύψος 2,5 μέτρων και χτυπούσαν αλύπητα όλα τα σκάφη, με
αποτέλεσμα να αναγκαστούν να αποχωρήσουν πληρώματα με τεράστια εμπειρία και
συμμετοχές σε παγκόσμιες διοργανώσεις, αλλά και σκάφη-θηρία τα οποία
ενδεχομένως θα περίμενε κανείς πως θα είχαν πλεονέκτημα.

Στην τελευταία και πιο κρίσιμη ιστιοδρομία το σκάφος «Guapa», με την τακτική
της αναμονής που είχε τηρήσει όλες τις ημέρες του ράλι, αποζημιώθηκε. Έχοντας
μείνει στις κορυφαίες θέσεις, έκανε την τελική επίθεσή του «χτυπώντας» την
κατάλληλη στιγμή και παίρνοντας τελικά την πρώτη θέση και τον τίτλο του 40ού
Ράλι Αιγαίου.

Πίσω του τερμάτισε το σκάφος «Alpha Bank», το πλήρωμα του οποίου αποτελούν
εργαζόμενοι της τράπεζας (!), με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά και στην τρίτη
θέση ήρθε το σκάφος «Zantino Telestet» με κυβερνήτη τον Παναγιώτη Στρούζα και
γυναικείο πλήρωμα. Μάλιστα το συγκεκριμένο σκάφος στάθηκε άτυχο στο φινάλε.
Και αυτό γιατί, ενώ είχε την πρωτοπορία μέχρι και το ξεκίνημα της τελευταίας
διαδρομής, σκίστηκε η μαΐστρα του (το κεντρικό πανί) και αναγκάστηκε να
συνεχίσει αρκετή ώρα χωρίς αυτό.

Όμως τα κορίτσια το έραψαν και το ξανανέβασαν, πράγμα που δείχνει πως άξια
θεωρούνται ισάξιο πλήρωμα με τα αντίστοιχα ανδρικά.

Στην τέταρτη θέση τερμάτισε το «Sugar Too» με κυβερνήτη τον A. Αθανασίου και
στην πέμπτη το «Alsouma Nounou Family» με κυβερνήτη τον Θεόφιλο Γεωργιάδη.

Στην κατηγορία ORS την πρώτη θέση πήρε το «Astarti» με κυβερνήτη τον Κώστα
Μαρκουλιδάκη και ακολούθησαν το «Ionia-Climaveneta» (Α. Δεληγιώργης), το
«Nefeli» (K. Αντωνόπουλος), το «Ex Animo» (Π. Τσάμης), αλλά και το «Lupin», με
κυβερνήτη τον Μάνο Καζακόπουλο.