Άσκοπες οι 20 στις 100 αεροδιακομιδές του ΕΚΑΒ

Επί τάπητος τίθεται και πάλι όλη η λειτουργία του τομέα αεροδιακομιδών
του ΕΚΑΒ.

Από τη μια οι εργαζόμενοι στο Κέντρο, που ζητούν να δημιουργηθεί φορέας για τη
διαχείριση των αεροδιακομιδών από το ΕΚΑΒ και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Και
απ’ την άλλη, τα πολλά ερωτηματικά που δημιουργούν τα τρία συνεχή δυστυχήματα
των ελικοπτέρων και οι «ψίθυροι» για τυχόν ευθύνες της Helitalia.

Ήδη από προχθές το υπουργείο Υγείας, με την ανακοίνωση του υπουργού ότι δεν
πρόκειται να ανανεωθεί η σύμβαση και ότι αναστέλλονται οι νυχτερινές πτήσεις,
εμμέσως επιρρίπτει ευθύνες στην εταιρεία. «Θα πρέπει να επανεξεταστούν τα
κριτήρια με τα οποία εκτελούνται οι αεροδιακομιδές. Οι γιατροί, πολλές φορές,
αντιμετωπίζουν την ψυχολογική πίεση από το συγγενικό περιβάλλον των ασθενών.
Οι συγγενείς ζητούν εδώ και τώρα τη μεταφορά με ελικόπτερο του δικού τους
ανθρώπου, ακόμα και αν αυτό δεν είναι απαραίτητο», αναφέρει ο αναπληρωτής
καθηγητής Ιωάννης Στ. Παπαδόπουλος, υπεύθυνος του Τομέα Πρόληψης Ατυχημάτων
στο ΕΚΑΒ.

Κατά τον ίδιο, «κατά μέσο όρο το 20% των αεροδιακομιδών κάθε χρόνο είναι
άσκοπες! Τα περιστατικά θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν με επιτυχία στα κατά
τόπους περιφερειακά νοσοκομεία». Ο κ. Παπαδόπουλος επισημαίνει την ανάγκη «οι
πολίτες να αποκτήσουν ξανά εμπιστοσύνη στους γιατρούς της περιφέρειας. Το ΕΚΑΒ
από την πλευρά του, θα πρέπει, εφόσον διαπιστώνει ότι πολλές άσκοπες
αερομεταφορές γίνονται από ένα συγκεκριμένο νησί ή άλλη περιοχή, να ζητά την
αξιολόγηση της επιστημονικής επάρκειας των γιατρών αυτής της περιοχής».