Αυτό-ματα

Βγάζει τις ενδείξεις στο παρμπρίζ

Για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors το μέλλον έγινε ήδη
παρόν. Η G.Μ. εφοδίασε το σπορ μοντέλο της Corvette με ένα σύστημα, το οποίο
προβάλλει τις σημαντικότερες πληροφορίες για τον οδηγό (όπως π.χ. ταχύτητα,
διαθέσιμη βενζίνη στο ρεζερβουάρ, κ.λπ.) πάνω στο παρμπρίζ. Ο οδηγός δεν έχει
παρά να πατήσει το ανάλογο μπουτόν για να τις δει να εμφανίζονται εμπρός και
μέσα στο οπτικό πεδίο, χωρίς να χρειάζεται να στρέψει το βλέμμα του από τον
δρόμο. Το σύστημα λειτουργεί άψογα και φαίνεται ότι δεν θα παραμείνει
αποκλειστικό προνόμιο των Αμερικανών. Ήδη η γερμανική εταιρεία VDO δήλωσε, ότι
θα παρουσιάσει κάτι αντίστοιχο τον Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης, το
οποίο θα μπορεί να τοποθετηθεί σε πολλούς τύπους μοντέλων.

Η Porsche επιστρέφει στους αγώνες

Η Porsche σχεδιάζει την επιστροφή της στους αγώνες. Σαν πιθανότερο πεδίο
δράσης τής γνωστής εταιρείας θεωρείται είτε η «Φόρμουλα 1» είτε οι μαραθώνιοι
αγώνες ταχύτητας, όπως οι «24 Ώρες» του Λε Μαν. Την επίσημη εργοστασιακή
εμπλοκή της Porsche ανακοίνωσε σε συνέντευξή του ο Γενικός Διευθυντής της,
Βέντελιν Βίντεκινγκ, ο οποίος υποστήριξε ότι αποτελεί ένα χρέος της εταιρείας
απέναντι στους φίλους και θαυμαστές της.

Ο παλιός είναι επικίνδυνος

Ίσως το πιο εύγλωττο παράδειγμα για την πρόοδο, που έχει επιτευχθεί όσον αφορά
στην παθητική ασφάλεια των αυτοκινήτων. Σε ένα ειδικά εξοπλισμένο εργαστήριο
στην πόλη Νόιμινστερ της Γερμανίας πραγματοποιήθηκε πρόσφατα ένα κρας τεστ
μεταξύ δύο ίδιων μοντέλων, αλλά διαφορετικής χρονολογίας. Συγκεκριμένα
συγκρούστηκε ένα VW Golf δεύτερης γενιάς με έτος κατασκευής το 1987 με ένα
Golf τέταρτης γενιάς του 1998. Το κρας τεστ έγινε πλαγιομετωπικά με ταχύτητα
55 χλμ. /ώρα και τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. Στο μεν σύγχρονο Golf
προστατεύονται οι επιβάτες αποτελεσματικότητα με την βοήθεια των αερόσακων και
της άκαμπτης καμπίνας επιβατών. Αντίθετα η επιβίωση μέσα στο παλαιό Golf
αποδείχθηκε δύσκολη κάτω από τις συγκεκριμένες συνθήκες του κρας τεστ.