Δύο ελικόπτερα έπεσαν από μηχανικό λάθος

Πραγματοποίησαν έλεγχο. Σύμφωνα με την εταιρεία που διαχειρίζεται τα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ, δεν διαπιστώθηκε πρόβλημα που να σχετίζεται με το μηχανικό λάθος το οποίο προκάλεσε τα δύο ατυχήματα στην Αγγλία

Ένα μηχανικό λάθος στάθηκε αιτία για δύο ατυχήματα με ελικόπτερα της εταιρείας
Agusta στην Αγγλία. Πρόκειται μάλιστα για τον ίδιο τύπο ­ Α109 Power ­ με το
ελικόπτερο του ΕΚΑΒ το οποίο συνετρίβη πριν από μερικές μέρες στην περιοχή
νοτίως του Σουνίου.

Συνέβησαν το περασμένο καλοκαίρι, τον Ιούνιο του 2000, και οι έρευνες έδειξαν
ότι ένας σύνδεσμος στο στροφείο ήταν τοποθετημένος ανάποδα, προκαλώντας την
αναστροφή των ελικοπτέρων.

Για τα δύο ατυχήματα, όμως, ενημερώθηκε και η εταιρεία Helitalia η οποία έχει
αναλάβει την εκμετάλλευση των ελικοπτέρων στη χώρα μας.

Συγκεκριμένα, ο διευθυντής Τεχνικής Υποστήριξης της εταιρείας κ. Κασαμανιάγκι
είπε στα «ΝΕΑ» ότι «λίγο καιρό αργότερα λάβαμε μια κατεπείγουσα ειδοποίηση από
την εταιρεία Αγκούστα για να πραγματοποιήσουμε ελέγχους σε όλα τα ελικόπτερα
προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρχε κάποιο πρόβλημα στους συνδέσμους.

Πραγματοποιήσαμε λεπτομερή έλεγχο και δεν διαπιστώθηκε σε κανένα από τα
ελικόπτερα που υπάρχουν στην Ελλάδα κάποιο πρόβλημα».

Το πρώτο ατύχημα αναφέρεται σε ένα ελικόπτερο της αγγλικής εταιρείας Sloane
Helicopters, το οποίο γύρισε ανάποδα στη διάρκεια της πτήσης. Αιτία ήταν το
γεγονός ότι ο λανθασμένα τοποθετημένος σύνδεσμος έσπασε.

Οι έρευνες για την απόλυτη εξακρίβωση των αιτίων συνεχίζονται από τον Ιούνιο
του 2000 ­ όταν συνέβη το ατύχημα ­ μέχρι και σήμερα. Πάντως ο διευθυντής
διαχείρισης της αγγλικής εταιρείας κ. Ντέιβιντ Μόρλι ανέφερε στα «ΝΕΑ» ότι
«πιθανότατα οφείλεται σε συγκεκριμένες αλλαγές οι οποίες έγιναν στο ελικόπτερο
από τους κατασκευαστές».

Στην ίδια αιτία αποδίδεται, πάντως, και ένα δεύτερο ατύχημα στην Αγγλία, με
ένα ελικόπτερο που χρησιμοποιείτο για τη αερομεταφορά ασθενών από την εταιρεία
Thames Valley Air Ambulance.

Λάθος συντηρητών

Από την πλευρά της εταιρείας Agusta, που έχει έδρα τη γειτονική Ιταλία,
γίνεται λόγος για λάθος των Άγγλων συντηρητών. Τα «ΝΕΑ» επικοινώνησαν με τον
εκπρόσωπο Τύπου της Agusta δρα Γκριμάλντι, ο οποίος είπε: «Τα δύο συγκεκριμένα
ατυχήματα οφείλονταν σε λάθος των τεχνικών που ήταν υπεύθυνοι για τη συντήρηση
των ελικοπτέρων.

Προφανώς δεν ακολούθησαν τις οδηγίες της εταιρείας και τοποθέτησαν με λάθος
τρόπο τους συνδέσμους. Θα μπορούσε να είναι ένα γενικότερο τεχνικό πρόβλημα
στα ελικόπτερα, αλλά δεν ήταν».

Υπήρξε μάλιστα σχετικό δημοσίευμα στο αμερικανικό περιοδικό «Rotor &
Wing», στο τεύχος του περασμένου Σεπτεμβρίου, το οποίο ανέφερε ότι η εταιρεία
βρισκόταν στη διαδικασία επανεξέτασης του τρόπου με τον οποίο είχαν σχεδιαστεί
τα συγκεκριμένα εξαρτήματα.

Σε απάντηση του δημοσιεύματος, η Agusta έστειλε ανοιχτή επιστολή προς το
περιοδικό όπου ανέφερε ότι δεν ίσχυε κάτι τέτοιο, καθώς δεν τίθεται ζήτημα
λάθους του κατασκευαστή. «Αυτό που μας ζητήθηκε τότε ήταν να σχεδιάζουμε τους
συνδέσμους με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει περίπτωση λάθους στην
τοποθέτηση.

Κάτι τέτοιο όμως δεν μπορεί να ισχύσει αφού αν κοιτάξει κανείς τις οδηγίες που
συνοδεύουν το κάθε ελικόπτερο θα καταλάβει ότι η τοποθέτηση των συνδέσμων δεν
χωράει λάθος», εξηγεί ο κ. Γκριμάλντι.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Τριαντάφυλλο Τσιτινίδη, πρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων
Αεροναυπηγών, «όταν εντοπιστεί το ελικόπτερο που συνετρίβη, είναι σημαντικό να
γίνουν ειδικοί έλεγχοι στα σημεία αυτά ­ που εντοπίζονται στο στροφείο του
ελικοπτέρου­ ώστε να διαπιστωθεί αν από την κατασκευάστρια εταιρεία είχαν
γίνει κάποιες τροποποιήσεις αυτού του συστήματος».

Βρέθηκαν τρία τμήματα του ελικοπτέρου σε βάθος 240 μ.

Τρία τμήματα του μοιραίου ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ εντόπισε χθες σε βάθος 240
μέτρων το ερευνητικό βαθυσκάφος «Θέτις», κοντά στη νησίδα Άγιος Γεώργιος.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο τμήμα της ατράκτου, το ουραίο τμήμα καθώς και ένα
τμήμα τής έλικας.

Όλα τα αντικείμενα βιντεοσκοπήθηκαν και οι κασέτες παραδόθηκαν στον εισαγγελέα
Πρωτοδικών κ. Ασπρογέρακα, ο οποίος προΐσταται των ερευνών. Μέχρι στιγμής δεν
έγινε γνωστό αν μέσα στην άτρακτο βρίσκονται τα πτώματα των πέντε επιβατών,
ωστόσο εκτιμάται ότι λόγω της βίαιης πρόσκρουσης οι πέντε επιβατες
εκτοξεύτηκαν από το ελικόπτερο.