Στο Κόσοβο δοκίμασαν τα «προϊόντα» που εκθέτουν στο Μπουρζέ

Το Κόσοβο υπήρξε το πεδίο δοκιμής των προϊόντων που εκτίθενται στο Σαλόνι του Μπουρζέ.

Αφότου εγκαταστάθηκε στο αεροδρόμιο του Μπουρζέ, το 1951, είναι η δεύτερη φορά
που το Σαλόνι Αεροναυπηγικής ανοίγει, ενώ πολλές από τις χώρες που καλούνται
να εκθέσουν εκεί προϊόντα τους έκαναν πόλεμο λίγο πριν. Τον Ιούνιο του 1991, ο
πόλεμος του Κόλπου είχε τελειώσει τέσσερις μήνες νωρίτερα. Τον Ιούνιο του
1999, τα στρατεύματα του ΝΑΤΟ επιχειρούν να κάνουν ασφαλές το Κόσοβο. Οι
Αμερικανοί εκθέτουν κι εδώ, μεταξύ άλλων, ένα εξειδικευμένο προϊόν, το
επιθετικό ελικόπτερο Απάτσι. Αντίθετα από το 1991 όμως, το Απάτσι δεν θα είναι
το «κλου» της έκθεσης, επειδή είναι μια «μηχανή» ήδη πολύ γνωστή στο κοινό και
στα Βαλκάνια δεν έκανε σπουδαία πράγματα.

Οι Γερμανοί και οι Γάλλοι παρουσιάζουν, απέναντι στο Απάτσι, την Τίγρη τους.
Αλλά το πρόγραμμα αυτού του ευρωπαϊκού ελικοπτέρου καθυστέρησε τόσο πολύ, ώστε
στο Κόσοβο άφησε το πεδίο ελεύθερο στα Απάτσι, ενώ εμφανίζεται ήδη στον
ορίζοντα (στο Μπουρζέ παρουσιάζεται το πρωτότυπο) ένας άλλος ανταγωνιστής, το
Κομάντσι της Μπόινγκ, ένα διθέσιο ελικόπτερο με δύο τουρμπίνες, ειδικό για
επιθέσεις σε βάθος και για ένοπλες αναγνωρίσεις. Όλοι οι επισκέπτες του
Σαλονιού θα έχουν στο μυαλό τους ότι, στην αεροπορική επιχείρηση «Συμμαχική
Δύναμη» πάνω από τη Σερβία και το Κόσοβο, το 75% των αεροπλάνων και το 90% των
πυρομαχικών που χρησιμοποιήθηκαν τα προμήθευσε η αμερικανική βιομηχανία.
Επίσης, οι ΗΠΑ ουσιαστικά μονοπώλησαν τη στρατηγική και τακτική συλλογής
πληροφοριών ­ χάρη στους δορυφόρους τους, τα κατασκοπευτικά αεροπλάνα και τις
ηλεκτρονικές παρακολουθήσεις τους. Από το 1991 ως το 1999, ο πόλεμος έφυγε από
τον Κόλπο και πλησίασε στο κέντρο της Ευρώπης.

Και οι Ηνωμένες Πολιτείες έδειξαν ότι, χωρίς αυτές και, κυρίως, χωρίς τη
στρατιωτική τεχνολογία τους, η Ευρώπη της ασφάλειας θα εξακολουθούσε να είναι
ένας νάνος.