{TST}Συνεχίζει να εξάγει{LF}πλοία η Κίν{TST}α

Η Κίνα εξακολουθεί να παραμένει μια ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία παρά τα μέτρα που ανακοίνωσαν οι ΗΠΑ για την επιβολή τελών στα κινεζικής κατασκευής πλοία που «πιάνουν» αμερικάνικα λιμάνια. Η Κίνα εξήγαγε τον Απρίλιο 807 νεότευκτα πλοία σημειώνοντας αύξηση 72,4% σε ετήσια βάση, με την αξία των εξαγωγών να φτάνει τα 5,69 δισ. δολ. – μια αύξηση κατά 36,9% σε ετήσια βάση.

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, ο συνολικός όγκος των εξαγωγών νεότευκτων πλοίων ανήλθε σε 2.350 πλοία, αυξημένος κατά 33,1% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ανά κατηγορία πλοίων το πρώτο τετράμηνο του έτους εξήγαγε 92 πλοία υγρού φορτίου, αυξημένα κατά 46%, ενώ οι εξαγωγές containerships ανήλθαν σε 63 πλοία, σημειώνοντας μείωση 41,1%. Επίσης οι συνολικές εξαγωγές πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου ανήλθαν σε 174 πλοία, αριθμός αυξημένος κατά 8,8%.

Αναζητά βελτίωση
των σχέσεων με ΗΠΑ

Η Ναυτιλιακή Αρχή του Παναμά (AMP) υπέγραψε εξάμηνη σύμβαση με την αμερικανική εταιρεία Checkmate Government Relations, για να εργαστεί στην κατεύθυνση να διευκολύνει τις σχέσεις της Διώρυγας με αμερικανούς αξιωματούχους και την κυβέρνηση Τραμπ, σύμφωνα με το Politico με έδρα την Ουάσιγκτον. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, η AMP θα καταβάλει μηνιαία αμοιβή ύψους 195.000 δολαρίων κατά τη διάρκεια έξι μηνών και η σύμβαση ξεκίνησε τον Μάιο. Η κυβέρνηση του Παναμά είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν διάφορες αμερικανικές εταιρείες για άσκηση πίεσης, αλλά είναι η πρώτη φορά που η Ναυτιλιακή Αρχή του Παναμά, υπεύθυνη για την εποπτεία του εκτεταμένου ναυτικού μητρώου και των λιμένων του Παναμά, συνάπτει μια τέτοια σύμβαση. Υπενθυμίζεται ότι ο πρόεδρος Τραμπ έχει επανειλημμένα επικρίνει την κινεζική παρουσία σε δυο λιμάνια στις δυο άκρες της Διώρυγας ενώ έχει δηλώσει ότι θέλει «να την πάρει πίσω».

Στα 66,2 δισ. δολ. η αξία
του νορβηγικού στόλου

Οι νορβηγοί πλοιοκτήτες κυριαρχούν στις παραγγελίες για πιο πράσινα πλοία, σύμφωνα με έρευνα της Veson Nautical που δημοσιοποιήθηκε ενόψει της διεθνούς έκθεσης Nor-Shipping που ξεκινά στο Οσλο την επόμενη εβδομάδα.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες της χώρας έχουν θέσει ψηλά τον πήχη για πλοία διπλού καυσίμου και πλοία έτοιμα για μελλοντικά εναλλακτικά καύσιμα, αναφέρει η Veson Nautical.

Να σημειωθεί ότι η πλατφόρμα αποτίμησης πλοίων VesselsValue της Veson εκτιμά ότι ο νορβηγικός στόλος αξίζει συνολικά 66,2 δισ. δολάρια. Οι επενδύσεις των Νορβηγών σε «πράσινα πλοία» υποστηρίζονται από την κυβέρνηση μέσω διαφόρων οργανισμών, όπως ο οργανισμός απαλλαγής από τον άνθρακα Enova, ο οποίος προσφέρει οικονομική στήριξη για τη διευκόλυνση της πράσινης μετάβασης. Από τα πλοία που έχουν παραγγείλει νορβηγικές εταιρείες, το 46% κατασκευάζεται με δυνατότητες διπλού καυσίμου.