Ετος των ρεκόρ το 2024 για{LF}τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου

Το 2024 χαρακτηρίζεται χρονιά-σταθμός για τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου ΑΕ (ΟΛΛ ΑΕ) σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, αλλά και τις δρομολογούμενες εξελίξεις για το μέλλον της εταιρείας. Συγκεκριμένα, ο υπό ιδιωτικοποίηση ΟΛΛ ΑΕ πραγματοποίησε ρεκόρ εσόδων από την ίδρυσή του, φτάνοντας το ποσό των 6.752.987 ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 4,3 % έναντι του 2023 και υπερβαίνοντας τους στόχους του εγκεκριμένου προϋπολογισμού κατά 11,8 %. Σημειώνεται ότι στις επιδόσεις αυτές δεν συμπεριλαμβάνεται κανενός είδους επιχορήγηση από κρατικούς ή ευρωπαϊκούς φορείς. Αντίστοιχα, το δημοσιονομικό αποτέλεσμα (έσοδα – έξοδα) του ΟΛΛ ΑΕ διαμορφώθηκε στα 2.602.589 ευρώ, αυξημένο κατά 37,7% έναντι του 2023 και κατά 17,7% έναντι του εγκεκριμένου προϋπολογισμού.

Ευρωπαϊκό φόρουμ
ναυτικών δεξιοτήτων

Η Ενωση των Ευρωπαϊκών Εφοπλιστικών Φορέων (ECSA) και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών (ETF) ανακοίνωσαν την έναρξη του Ευρωπαϊκού Φόρουμ Ναυτικών Δεξιοτήτων, μια κοινή πρωτοβουλία που στοχεύει στην αντιμετώπιση του κενού δεξιοτήτων που αναδύεται από την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα. Η πρωτοβουλία επικεντρώνεται, επίσης, στην έλλειψη ναυτικών και στην περιορισμένη κινητικότητα μεταξύ των θέσεων εργασίας στην ξηρά και επί του πλοίου. Ο Σωτήρης Ράπτης, γενικός γραμματέας της ECSA (στη φωτογραφία) δήλωσε: «Η νέα αυτή πρωτοβουλία ενισχύει τη συνεργασία μεταξύ των συνδικάτων και της βιομηχανίας και στοχεύει στη δημιουργία συνεργειών για την ανάπτυξη ενός συστήματος εκπαίδευσης και κατάρτισης ανθεκτικού στο μέλλον για τη ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης. Σύμφωνα με την έκθεση Draghi, το 2030 η Ευρώπη θα χρειάζεται 250.000 ναυτικούς που θα πρέπει να επανακαταρτιστούν».

Πτώση ναύλων λόγω
Κινεζικής Πρωτοχρονιάς

Η Κινεζική Πρωτοχρονιά επηρεάζει αρνητικά το θαλάσσιο εμπόριο μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Τα bulkers capesize αισθάνονται περισσότερο την πίεση καθώς η δραστηριότητα ναύλωσης μειώνεται μία εβδομάδα πριν από τις διακοπές του Νέου Ετους στην Κίνα και την Απω Ανατολή. Ο μέσος ναύλος στη spot αγορά υποχώρησε κάτω από το επίπεδο των 9.000 δολαρίων ανά ημέρα την Πέμπτη. Ο όγκος των φορτίων παραμένει σταθερός, αλλά η δραστηριότητα ναύλωσης από τα ορυχεία μειώνεται.