Οι επιβάτες περπάτησαν 200 μέτρα στη σήραγγα για να απεγκλωβιστούν

Οι επιβάτες του πλέον «πολυαναμενόμενου μετρό» Θεσσαλονίκης, λαχτάρησαν το απόγευμα του Σαββάτου όταν ξαφνικά σε δρομολόγιο προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ο συρμός στον οποίο επέβαιναν  ακινητοποιήθηκε ξαφνικά μέσα στη σήραγγα μεταξύ των σταθμών Φλέμινγκ και Ευκλείδη. Μετά τον πρώτο πανικό, οι επιβάτες αναγκάστηκαν να περπατήσουν για περίπου 200 μέτρα μέσα στη σήραγγα για να απεγκλωβιστούν. «Μπορεί κάποια στιγμή ένα τρένο να σταματήσει για λίγο, αλλά αυτό συμβαίνει παντού, ενώ και οι συρμοί είναι προγραμματισμένοι να πηγαίνουν στον κοντινότερο σταθμό για να αποβιβάζουν τους επιβάτες», είχε δηλώσει πριν από λίγες μέρες ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό», Νίκος Κουρέτας. Ωστόσο, αυτό δεν συνέβη το απόγευμα του Σαββάτου, καθώς το τρένο ακινητοποιήθηκε μέσα στη σήραγγα, χωρίς να φτάσει στον πρώτο πλησιέστερο σταθμό. Σημειώνεται, ότι σε κάθε συρμό προβλέπεται να υπάρχει εκπαιδευμένος μηχανοδηγός που θα οδηγεί το τρένο στον πλησιέστερο σταθμό. Αγνωστο (υπό διερεύνηση) παραμένει γιατί αυτό δεν συνέβη προχθές το απόγευμα.

Πάντως, η διαχειρίστρια εταιρεία επικαλέστηκε «διακοπή στην ηλεκτροδότηση της γραμμής», ενώ τα κόμματα της αντιπολίτευσης ζήτησαν να πάει στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, προκειμένου να ενημερώσει το Κοινοβούλιο για τα θέματα ασφαλείας του έργου.

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε για το περιστατικό η ιδιωτική εταιρεία «ΤΗΕΜΑ», που έχει αναλάβει τη διαχείριση της λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης για 11 χρόνια, έναντι 33 εκατ. ευρώ, επικαλείται «διακοπή της ηλεκτροδότησης της γραμμής» και πως η ίδια εγγυάται την ασφάλεια του συστήματος.

«Το Σάββατο 14/12/2024 και ώρα 17.59, στο Μετρό Θεσσαλονίκης, μεταξύ των σταθμών Φλέμινγκ και Ευκλείδη ακινητοποιήθηκε συρμός στην κατεύθυνση προς Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, λόγω διακοπής της ηλεκτροδότησης της γραμμής», ανέφερε στην πρώτη ανακοίνωσή της η εταιρεία ΤΗΕΜΑ, προσθέτοντας: «Καθώς δεν κατέστη εφικτή η επαναφορά της ηλεκτροδότησης από το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, σε εφαρμογή του σχετικού για την περίπτωση πρωτοκόλλου, ο συρμός εκκενώθηκε και οι επιβάτες μετέβησαν μέσω του υφιστάμενου πεζοδιαδρόμου της σήραγγας, συνοδεία του προσωπικού με απόλυτη ασφάλεια στον πλησιέστερο σταθμό. Λόγω του προβλήματος που ανέκυψε, οι συρμοί που ήταν στο δίκτυο ακινητοποιήθηκαν προσωρινά στους σταθμούς για διάστημα λίγων λεπτών, έως ότου τεθεί σε εφαρμογή το εναλλακτικό σενάριο κυκλοφορίας μεταξύ των σταθμών Πανεπιστήμιο και Ανάληψη. Η ηλεκτροδότηση επανήλθε στις 19.34, ο συρμός απομακρύνθηκε και αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία. Από το συμβάν δεν προέκυψε κανένα πρόβλημα ασφαλείας για τους επιβάτες…».

Εκτροχιασμός
του «Μουτζούρη»

Στο μεταξύ, εκτροχιάστηκε στη διάρκεια του πρώτου χειμερινού δρομολογίου Ανω Λεχώνια – Μηλιές που εκτελούσε το Σάββατο, το τρενάκι του Πηλίου, ο γνωστός «Μουτζούρης». Το περιστατικό συνέβη κοντά στον σταθμό στις Μηλιές, όπου ένας βράχος έπεσε στη σιδηροδρομική γραμμή. Ο τροχός του πρώτου βαγονιού «παρέκκλινε εκτός των ραγών», όπως ανακοίνωσε η Hellenic Train. Στο πρώτο βαγόνι επέβαιναν 8 επιβάτες, οι οποίοι – σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας – μετεπιβιβάστηκαν στα πίσω βαγόνια της αμαξοστοιχίας, που μετέφερε συνολικά 37 επιβάτες. Ευτυχώς, από τον εκτροχιασμό δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός. Λόγω του συμβάντος, τα δρομολόγια του τρένου του Πηλίου «αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας».