Πότε δεν πετάς τα λεφτά σου

Αρκετοί αγοραστές – σύμφωνα με τους εμπόρους ΙΧ ένας στους πέντε – έχουν ανάμεσα στα κριτήρια αγοράς ενός καινούργιου αυτοκινήτου και τη μεταπωλητική αξία που θα έχει το μοντέλο που θα επιλέξουν. Υπάρχουν αρκετοί παράγοντες που την επηρεάζουν (η μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου είναι πολύ απλά τι λεφτά θα πιάσει ο ιδιοκτήτης όταν έρθει η ώρα να το πουλήσει). Ο πρώτος παράγοντας είναι η φήμη της μάρκας που έχει δημιουργηθεί για τα μοντέλα της στην αγορά. Για παράδειγμα τα μοντέλα της Toyota έχουν τη δυνατότητα χάρη στην αξιοπιστία τους να διατηρούν υψηλή την τιμή μεταπώλησής τους στην αγορά – και ιδίως αν το μοντέλο είναι και best seller σε πωλήσεις, όπως το Yaris. Το ίδιο συμβαίνει και με πολυτελείς φίρμες όπως BMW και Μercedes που κρατάνε τις τιμές τους υψηλές στην αγορά. Προσφάτως, μια νέα έρευνα έδειξε ποια μοντέλα διατηρούν υψηλή τη μεταπωλητική τους αξίας σε βάθος χρόνου αλλά και ποια είναι σκέτη χασούρα, αφού χάνουν αρκετά από την αρχική τους τιμή. Στα μοντέλα που αποδεικνύονται λίρα εκατό σε βάθος χρόνου είναι το νέο Jeep Wrangler και η Porsche 911. Επίσης, την καλύτερη θέση στα υβριδικά τη διατηρεί το Toyota Prius. Αντιθέτως, πριν από λίγες ημέρες μια νέα έρευνα φανέρωσε ότι μοντέλο που χάνει πολλά χρήματα ύστερα από μερικά χρόνια είναι το Tesla Model 3 (εδώ έπαιξαν σημαντικό ρόλο τα πολλά σκαμπανεβάσματα στις τιμές της Tesla). Προσφάτως, ένας ιδιοκτήτης της κορυφαίας έκδοσης του Tesla Model S Plaid που είχε δώσει για να την αποκτήσει 130 χιλιάδες ευρώ διαπίστωσε ότι ύστερα από δύο χρόνια που αποφάσισε να το πουλήσει «έπιανε» στην αγορά των μεταχειρισμένων 40.000 ευρώ. Εχασε δηλαδή μέσα σε 24 μήνες σχεδόν το 70% της αρχικής του τιμής! Επίσης, μια αμερικανική έρευνα φανέρωσε ότι η τιμή στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά μοντέλα απομειώνεται ταχύτατα, λόγω της χαμηλής εμπιστοσύνης που έχουν οι αγοραστές στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ιδίως στις μπαταρίες τους που πρέπει να αντικατασταθούν έπειτα από 6-7 χρόνια.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ ΣΕΡΒΙΣ. Ο δεύτερος παράγοντας που επηρεάζει τη μεταπωλητική αξία των αυτοκινήτων είναι κατά πόσο ενημερωμένο είναι το βιβλίο συντήρησής του. Πλέον οι εταιρείες παρέχουν δικές τους πλατφόρμες όπου μπορεί ένας αγοραστής να διαπιστώσει αν στο συγκεκριμένο μοντέλο έχουν γίνει τα σέρβις του, με το χρονοδιάγραμμα που ορίζει ο κατασκευαστής. Ενα μοντέλο με πλήρες ιστορικό στο σέρβις, μπορεί να διατηρήσει την αξία του σε υψηλό επίπεδο, ακόμη και αν έχει περισσότερα χιλιόμετρα από ένα νεότερο που έχει λιγότερα χιλιόμετρα στο κοντέρ του αλλά υπάρχουν κενά στην προκαθορισμένη συντήρηση. Αλλά και η συχνότητα βλαβών επηρεάζει τον δείκτη αξιοπιστίας στα νέα μοντέλα. Εδώ, την απάντηση δίνει μια τελευταία μελέτη από την OCU, μη κερδοσκοπικός οργανισμός καταναλωτών που αξιολόγησε πάνω από 50.000 οχήματα. Στην κορυφή της αξιοπιστίας, που τα μοντέλα της

έχουν… μαλώσει με το συνεργείο προς χαρά του ιδιοκτήτη τους, είναι τα Lexus με βαθμολογία 79 στα 100! Και ακολουθεί η Toyota που είναι στην κορυφή με 76 στα 100! Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Mini με ιδιαίτερα υψηλή βαθμολογία.