1,3 δισ. ευρώ και 14.600 εργαζόμενοι για τον κλάδο μίσθωσης αυτοκινήτων

Η αγορά της μίσθωσης αυτοκινήτων, είτε για ιδιωτική είτε για επαγγελματική χρήση, μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο και στην Ελλάδα. Μάλιστα, για κάθε ένα ευρώ προστιθέμενης αξίας από τη λειτουργία των επιχειρήσεων του κλάδου, δημιουργούνται άλλα 0,8 ευρώ ΑΕΠ σε άλλους συγγενείς τομείς της ελληνικής οικονομίας. Το αποτύπωμα του κλάδου, σύμφωνα με στοιχεία του ΙΟΒΕ και του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων, στο ΑΕΠ της χώρας εκτιμάται στα 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ με 14.600 θέσεις πλήρους απασχόλησης. Υπολογίζεται ότι ο κλάδος μισθώσεων οχημάτων αποτελεί έναν σημαντικό κρίκο σε μια μεγάλη αλυσίδα αξίας που περιλαμβάνει τις πωλήσεις οχημάτων, τον ασφαλιστικό κλάδο, τα συνεργεία και τα καταστήματα πώλησης ανταλλακτικών αυτοκινήτων, τα πρατήρια βενζίνης, αλλά και τον τουριστικό τομέα. Τα μεγέθη των κλάδων που επηρεάζονται από τον κλάδο μισθώσεων περιλαμβάνουν περίπου 57.000 επιχειρήσεις συνολικά, 22,1 δισεκατομμύρια ευρώ κύκλο εργασιών και 255.000 εργαζομένους το 2023, ενώ ιδιαίτερη είναι η επίδραση που καταγράφεται στον κλάδο πώλησης και επισκευής οχημάτων μέσω των εταιρικών πωλήσεων, οι οποίες αποτελούν πλέον το 58%.

Ο στόλος των οχημάτων στη βραχυχρόνια μίσθωση υπολογίζεται στα 105.000 οχήματα με μέση ηλικία τα 3,1 έτη, ενώ το 56,5% των οχημάτων αυτών είναι από 1.000 έως 1.500 κυβικά. Από τα οχήματα αυτά, το 50% είναι οχήματα βενζίνης, το 31% diesel, το 14% υβριδικά-plug-in, ενώ μόλις το 2% είναι ηλεκτρικά.

Στη μακροχρόνια μίσθωση, ο στόλος των οχημάτων φτάνει τις 175.000 ΙΧ, με μέση ηλικία τα 2,6 έτη. Από τον συνολικό στόλο των οχημάτων, το 63% έχει κυβισμό 1.000 – 1.500 κυβικά, ενώ το 32,5% είναι οχήματα βενζίνης, το 32,7% diesel και το 34,8% υβριδικά-plug-in ή ηλεκτρικά.

Οσον αφορά τα επαγγελματικά οχήματα, ο στόλος αριθμεί μόλις 16.000 οχήματα (κυρίως ελαφρά επαγγελματικά – LCV) με μέση ηλικία τα 4 έτη. Από το σύνολο των επαγγελματικών οχημάτων προς μίσθωση, το 56% είναι 1.000 – 1.500 κυβικά, ενώ το 91,5% είναι diesel και το 7% ηλεκτρικά.

Το βέβαιο είναι ότι οι μισθώσεις οχημάτων ανά κατηγορία στοχεύουν σε διαφορετικές ανάγκες των καταναλωτών, αλλά συνολικά ευνοούν τη γρήγορη αντικατάσταση του στόλου οχημάτων, συμβάλλοντας στη μείωση του μέσου όρου ηλικίας του γερασμένου στόλου στην Ελλάδα, στην εισαγωγή νέων οχημάτων με μειωμένες εκπομπές αερίων και σύγχρονα συστήματα ασφάλειας, ενώ βοηθούν παράλληλα στη μείωση των ατυχημάτων.

Επιπλέον, τόσο οι βραχυχρόνιες μισθώσεις (rent-a-car) όσο και οι μακροχρόνιες μισθώσεις υποστηρίζουν την ποιότητα του εγχώριου τουριστικού προϊόντος, καθώς και την οδική ασφάλεια, ενώ οι σχετικές υπηρεσίες που προσφέρονται βοηθούν επιχειρήσεις και ιδιώτες στην καλύτερη διαχείριση του κόστους και των δαπανών τους.