2+1 ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΡΟ ΤΩΝ ΠΥΛΩΝ

Τρία νέα μοντέλα παρουσιάστηκαν προσφάτως για να προσδώσουν το καθένα ξεχωριστά στην κατηγορία του την τεχνολογική αναβάθμισή τους. Το πρώτο είναι η Mercedes-Benz CLE Coupe που συνεχίζει να επιμένει σε όσους ποντάρουν στις πολυτελείς κουπέ προτάσεις. Το δεύτερο είναι το μικρό VW T-Roc που φρεσκάρεται αλλά παραμένει πιστό στην αρχική του συνταγή, ενώ το τρίτο είναι το 208 της Peugeot που δίνει έμφαση στην ηλεκτρική πρόταση με άφθονες δόσεις ανανέωσης.

ΜERCEDES-BENZ CLE COUPE. Η νέα Mercedes-Benz CLE Coupe συνεχίζει να εκπροσωπεί τη γερμανική φίρμα στην κατηγορία των σπορ κουπέ μοντέλων με ένα επιβλητικό σε διαστάσεις αμάξωμα που αγγίζει σε μήκος τα 4,8 μέτρα. Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 4 επιβάτες. Η οθόνη των 12,3 ιντσών του πίνακα οργάνων είναι ένα από τα ατού του μαζί με την οθόνη  συστημάτων πολυμέσων των 11,9 ιντσών. Σε κινητήρες το γερμανικό αστέρι συνεχίζει να ποντάρει στα ντίζελ μοτέρ και της βενζίνης, με τη Mercedes-Benz CLE Coupe να έχει συνδυαστικά με όλα τα μοτέρ και ήπιο υβριδικό σύστημα που παρέχει επιπλέον ισχύ 23 ίππων. Η πρώτη έκδοση είναι η CLE 200 (υπάρχει και CLE 200 4MATIC) των 2.0 λτ. με 204 ίππους, ενώ ακολουθεί η CLE 300 4MATIC με 2λιτρο μοτέρ ισχύος 258 ίππων. Στην κορυφή η CLE 450 4MATIC με 3λιτρο 6κύλινδρο, απόδοσης 381 ίππων, ενώ πλέον στα ντίζελ υπάρχει η μία και μοναδική επιλογή, η CLE 220 d με 2.0 λτ. κινητήρα 200 ίππων. Ολα τα μοτέρ συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC.

VW T-ROC. Το νέο T-Roc μπήκε στο σχεδιαστήριο για ένα μικρό λίφτινγκ, με στόχο να διατηρήσει επίκαιρη τη σιλουέτα του, χωρίς τις… ρυτίδες που μπορεί να φέρει η φθορά του χρόνου. Το μικρό crossover έχει νέα σχεδίαση στο εμπρός μέρος, φέρει νέα φωτιστικά σώματα, με τεχνολογία LED, ενώ ανανεωμένο είναι και το πίσω τμήμα του.

Στα νέα του στοιχεία και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (8 ή 10 ιντσών, αναλόγως έκδοσης) που συμπληρώνεται από την οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων (8 ή 9,2 ιντσών). Καμία αλλαγή δεν υπάρχει κάτω από το καπό του όπου συνεχίζει να εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 TSI που αποδίδει 95 ή 116 ίππους, συνδυαζόμενος με 5άρι χειροκίνητο και 6άρι μηχανικό ή 7άρι DSG αντίστοιχα. Επίσης, υπάρχει και η πιο ισχυρή, με τον τετρακύλινδρο 1.5 TSI των 150 ίππων, σε συνδυασμό αποκλειστικά με το 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη.

PEUGEOT 208. Ανανέωση υπέστη και το δημοφιλές εμπορικά Peugeot 208. To γαλλικό μοντέλο φέρει νέα σχεδίαση με τα LED φωτιστικά που τονίζουν ακόμη περισσότερο τη σιλουέτα του. Επίσης, φέρει ανασχεδιασμένο εσωτερικό, με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων στις 10 ίντσες και το εξαιρετικό σύστημα πολυμέσων i-Connect, με το πιο εξελιγμένο i-Connect Advanced. Η γαλλική φίρμα το εξοπλίζει με τον τρικύλινδρο τούρμπο 1.2 λίτρων με τους 75 και 100 ίππους ενώ πλέον υπάρχουν και οι υβριδικές εκδοχές Hybrid 100 και Hybrid 136 (100 και 136 άλογα αντίστοιχα), που μπορούν να κινούνται και αμιγώς ηλεκτρικά επιτυγχάνοντας μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων έως 15%. Σε ακόμη πιο οικολογικά μονοπάτια κινείται και το αμιγώς ηλεκτρικό E-208, που φέρει ηλεκτροκινητήρα των 156 ίππων και μεγαλύτερη μπαταρία 51 kWh, όπου πλέον η αυτονομία του αγγίζει τα 400 χλμ. και φορτίζει από 20% στο 80% εντός 25 λεπτών, ή με Wallbox 7,4 kWh, όπου η φόρτιση πραγματοποιείται σε 11 ώρες και 10 λεπτά από οικιακή πρίζα 3,2 kWh.