Η Λισαβόνα κλείνει πιλοτικά {LF}το κέντρο για τα οχήματα

Η πρωτεύουσα της Πορτογαλίας, η Λισαβόνα, απαγορεύει τώρα δοκιμαστικά τη διέλευση οχημάτων από το κέντρο της. Από αύριο και για τρεις μήνες, μέχρι τα τέλη Ιουλίου, τα αυτοκίνητα θα απαγορεύεται να διέρχονται από την καρδιά της πόλης για να φτάσουν σε άλλον προορισμό.

Επίσης σε μια ακόμα πιο ευρεία ζώνη δεν θα επιτρέπεται από τις 8 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ η πρόσβαση στα περισσότερα βαρύτερα οχήματα, άνω των 3,5 τόνων, περιλαμβανομένων και τουριστικών λεωφορείων, όπως μεταδίδει τοBloomberg επικαλούμενο πληροφορίες από τις Αρχές της πόλης. Από την απαγόρευση θα εξαιρούνται οι δημόσιες μεταφορές. Στόχος όλων αυτών των κινήσεων είναι να εξεταστεί κατά πόσο θα μπορούσε να μειωθεί η κυκλοφορία και να εξυπηρετηθούν κάποια μεγάλα έργα υποδομής, όπως νέοι σταθμοί μετρό που κατασκευάζονται σήμερα στα σημεία αυτά.

Με την εισαγωγή αυτών των ζωνών απαγόρευσης διέλευσης της κυκλοφορίας, τα οχήματα που θέλουν να διασχίσουν την πόλη θα κατευθύνονται σε ημικυκλικό δακτύλιο μεγάλων δρόμων που θα παρακάμπτουν το κέντρο της Λισαβόνας. Αν και το σχέδιο δεν αποτελεί πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας αυτοκινήτων σε αυτές τις περιοχές, θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά την κυκλοφορία στην ιστορική καρδιά της πορτογαλικής πρωτεύουσας, αναφέρεται ακόμα στη δημοσίευμα.

Η δημοτική αρχή έχει ήδη αναφέρει ότι ορισμένα από τα μέτρα περιορισμών στη κυκλοφορία και στις διελεύσεις από το κέντρο θα γίνουν μόνιμα. Αυτό το διάστημα το πιο σίγουρο φαίνεται να είναι ότι θα μονιμοποιηθεί η απαγόρευση σε αυτό της κυκλοφορίας βαρέων φορτηγών οχημάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας. Την ίδια στιγμή τα έργα επέκτασης του μετρό της Λισαβόνας που έχουν ξεκινήσει θα επεκταθούν σε δύο ακόμα γραμμές στο εγγύς μέλλον. Ολα αυτά σημαίνουν ότι οι περιορισμοί αυτοί της κυκλοφορίας ειδικά στο ιστορικό κέντρο της πόλης θα μπορούσαν κάλλιστα να συνεχιστούν.

Η ρύπανση

Εμπειρογνώμονες στις μεταφορές ανέφεραν επίσης στοBloomberg ότι το σχέδιο αυτό περιορισμών στην κυκλοφορία θα μπορούσε μεταξύ άλλων να βοηθήσει τη Λισαβόνα να επιτύχει τον δύσκολο στόχο να γίνει πόλη με ουδέτερες εκπομπές άνθρακα έως το 2030. Ο στόχος αυτός έχει τεθεί από τον δήμαρχο της Λισαβόνας Κάρλος Μοέντας, ο οποίος έχει διατελέσει επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την Ερευνα, την Επιστήμη και την Καινοτομία. Η πόλη είναι μία από τις 122 πόλεις της ΕΕ που έχουν δεσμευτεί να επιτύχουν αυτόν τον στόχο.

Η Λισαβόνα δεν είναι η μόνη μεγάλη ευρωπαϊκή πόλη που εξετάζει ή λαμβάνει τέτοια μέτρα. Το Παρίσι και το Αμστερνταμ προχωρούν ήδη σε ανάλογες κινήσεις για την απαγόρευση της κυκλοφορίας ειδικά σε κεντρικά τους σημεία, ενώ το Λονδίνο έχει εδώ και καιρό ισχυρό αποτρεπτικό παράγοντα για να μειώνεται η κυκλοφορία υπό τη μορφή της χρέωσης «διοδίων» κατά της συμφόρησης. Σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις αρχίζει να φαίνεται ότι η συνήθεια της οδήγησης μέσα από κεντρικές αστικές ζώνες καθ’ οδόν για άλλον προορισμό θα μπορούσε σύντομα να αποτελέσει παρελθόν.

Στη Λισαβόνα αυτό το καλοκαίρι πραγματοποιούνται σημαντικές εργασίες υποδομών, συμπεριλαμβανομένης επέκτασης του μετρό που θα δημιουργήσει δύο νέους σταθμούς. Επίσης προχωρούν έργα για την εγκατάσταση νέων αποχετεύσεων με στόχο να αποφεύγονται οι πλημμύρες κατά μήκος της προκυμαίας της πόλης. Ακόμα, γίνονται έργα για τη βελτίωση δρόμων. Αυτά τα συνδυασμένα έργα δημιουργούν πρόσθετο κίνδυνο για να αυξηθεί η συμφόρηση των οχημάτων στο κέντρο της πόλης, ειδικά εάν η κυκλοφορία τους συνεχιστεί κανονικά.