Στα €967,2 εκατ. εκτοξεύτηκαν {LF}τα καθαρά κέρδη

Εκρηξη της κερδοφορίας και των πωλήσεων ανακοίνωσε για το 2022 η Motor Oil. Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου διαμορφώθηκε τη χρήση 2022 σε 16,6 δισ. ευρώ έναντι 10,2 δισ. ευρώ τη χρήση 2021 παρουσιάζοντας αύξηση κατά 61,99%.

Στην εν λόγω εξέλιξη συνέβαλε η αύξηση του μέσου όρου των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκφρασμένες σε δολάρια ΗΠΑ) κατά 51,53% και η ενδυνάμωση του δολαρίου ΗΠΑ έναντι του ευρώ (μέση ισοτιμία) κατά 10,97%, δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων της μητρικής αφορά εξαγωγές τιμολογούμενες σε δολάριο ΗΠΑ. Μέρος αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση των πωλήσεων κατά 2,32%. Επιπρόσθετα, στην αύξηση του κύκλου εργασιών του Ομίλου συνέβαλε και η αύξηση των εσόδων από παροχή υπηρεσιών το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αφορά δραστηριότητες του Ομίλου της MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY MAE, της NRG ΑΕ, της OFC ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ AE καθώς και αποθήκευτρα και σχετιζόμενες υπηρεσίες.

Οι εξαγωγές

Από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των ενοποιημένων πωλήσεων προκύπτει ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του Ομίλου, αφού οι πωλήσεις εξωτερικού και Ναυτιλίας ανήλθαν το 2022 σε 79,48% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων έναντι 79,24% το 2021, καθώς και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας (διαμορφώθηκε σε 85,94% το 2022 έναντι 80,18% το 2021)

Ο όγκος πωλήσεων της εταιρείας ξεπέρασε για ακόμα μία χρονιά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου. Βασική επιδίωξη της Εταιρείας τα επόμενα έτη είναι η επίτευξη περιθωρίων διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου στηριζόμενη στην ευελιξία παραγωγής του τεχνολογικά προηγμένου Διυλιστηρίου της. Η ολοκλήρωση και θέση σε λειτουργία του νέου συγκροτήματος κατεργασίας Νάφθας ήδη από το τρίτο τρίμηνο του 2022 αναμένεται να συμβάλει στη διατηρησιμότητα των περιθωρίων διύλισης της Εταιρείας σε υψηλό επίπεδο. Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του συγκροτήματος κατεργασίας Νάφθας εκτιμάται σε 850.000 μετρικούς τόνους και η Εταιρεία αναμένει οφέλη από την εκάστοτε διαφορά τιμής μεταξύ της νάφθας και των παραγόμενων από τη νέα μονάδα προϊόντων (βενζίνες υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και Κηροζίνη και Υδρογόνο).

Τα EBITDA

Ως αποτέλεσμα των παραπάνω εξελίξεων σε επίπεδο Μεικτού Κέρδους και Λειτουργικών Εξόδων και Εσόδων, τα Κέρδη προ Τόκων, Αποσβέσεων και Φόρων (EBITDA) του Ομίλου διαμορφώθηκαν το 2022 σε 1,692 δισ. ευρώ από 489,580 εκατ. ευρώ το 2021 (αύξηση 245,79%) και της Εταιρείας σε 1,395 δισ. ευρώ το 2022 από 341,940 εκατ. ευρώ το 2021 (αύξηση 308,18%).

Τα κέρδη μετά από φόρους του Ομίλου διαμορφώθηκαν τη χρήση 2022 σε 967,2 εκατ. ευρώ έναντι 202,3 εκατ. ευρώ τη χρήση 2021.

Το μέρισμα

Η Διοίκηση της Εταιρείας θα προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση τη διανομή συνολικού μερίσματος για τη χρήση 2022 ποσού 177.252.768 ευρώ (ή 1,60 ευρώ ανά μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί και αναγνωριστεί ως προμέρισμα χρήσης 2022 ποσό 44.313.192 ευρώ (ή 0,40 ευρώ ανά μετοχή) από τον Νοέμβριο του 2022, ενώ το υπόλοιπο ποσό 1,2 ευρώ ανά μετοχή θα αναγνωριστεί στη χρήση 2023.

Η συνολική επενδυτική δαπάνη της Εταιρείας το 2022 διαμορφώθηκε σε 163,2 εκατ. ευρώ, από την οποία 159,3 εκατ. ευρώ (97,64%) διετέθη σε έργα του Διυλιστηρίου της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ. Η συνολική επενδυτική δαπάνη της Εταιρείας για τη χρήση 2023 αναμένεται να διαμορφωθεί σε 170 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής να αφορά: τη νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης [σχετικά στο υπό β) εδάφιο παραπάνω], την έναρξη του έργου κατασκευής μιας νέας μονάδας διάσπασης προπυλενίου (Fluid Catalytic Cracker-FCC-propylene splitter) συνολικού προϋπολογισμού 125 εκατ. ευρώ, τις συνήθεις και προγραμματισμένες δαπάνες συντήρησης των υφιστάμενων μονάδων του Διυλιστηρίου καθώς και σειρά έργων μικρότερης κλίμακας (miscellaneous) και νέα έργα για την επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεών του.