Τα οκτώ επενδυτικά σχήματα {LF}που διεκδικούν {LF}το λιμάνι

Συνεχίζουν και οι οκτώ προεπιλεγέντες ενδιαφερόμενοι στον διαγωνισμό για την πώληση του λιμανιού του Βόλου. Οπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ, και οι οκτώ πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση (υποβολή δεσμευτικών προσφορών) για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής 67% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Οργανισμός Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ ΑΕ).

Επισημαίνεται ότι οι κύριες δραστηριότητες του λιμανιού του Βόλου συνίστανται στην παροχή ελλιμενισμού σε πλοία, υπηρεσιών φορτοεκφόρτωσης και αποθήκευσης ξηρού χύδην φορτίου, γενικού φορτίου, εμπορευματοκιβωτίων. Επίσης παράσχει υπηρεσίες σε φορείς εκμετάλλευσης ακτοπλοϊκών δραστηριοτήτων και κρουαζιέρας κ.ά.

Οπως αναφέρεται στην προκήρυξη πώλησης του 67% όσον αφορά τους προεπιλεγέντες της πρώτης φάσης, κάθε προεπιλεγείς επενδυτής πρέπει να διαθέτει και να αποδεικνύει μία τεχνική εμπειρία (τα «Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας») κατά την υποβολή της δεσμευτικής προσφοράς του στη Β’ φάση.

Ειδικότερα, οι προεπιλεγέντες επενδυτές πρέπει να έχουν δραστηριοποιηθεί σε τουλάχιστον έναν από τους ακόλουθους τομείς:

1 Διαχείριση και λειτουργία λιμένων ή τερματικών σταθμών (τερματικοί σταθμοί φορτίων ή εμπορευματοκιβωτίων), με ελάχιστο μέγεθος 800.000 τόνους/έτος ή 50.000 TEU/έτος ή διαχειρισθέντα όγκο από τον προεπιλεγέντα επενδυτή (σε τόνους/έτος) / 800.000 και διαχειρισθέντα αριθμό από τον προεπιλεγέντα επενδυτή (TEU/έτος) / 50.000 >= 1,25.

2Υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας (προσωρινή εναπόθεση, αποθήκευση, υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας κ.λπ.) με ελάχιστο κύκλο εργασιών 40 εκατομμυρίων ευρώ/έτος.

3Ναυτιλιακές εταιρείες (φορτίων ή εμπορευματοκιβωτίων) με στόλο τουλάχιστον 10 πλοίων με σύνολο 1.000.000 dwt/έτος (ιδιόκτητο ή ναυλωμένο).

4Νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες διαχείρισης λιμένα με ελάχιστο κύκλο εργασιών 40 εκατομμυρίων ευρώ/έτος.

Οι προεπιλεγέντες επενδυτές πρέπει να διαθέτουν εμπειρία σε τουλάχιστον έναν από τους ανωτέρω αναφερόμενους τομείς για χρονικό διάστημα τουλάχιστον τριών ετών εντός της χρονικής περιόδου των τελευταίων πέντε ετών πριν από την υποβολή της δεσμευτικής προσφοράς, με μέσο όρο των τριών πιο πρόσφατων ενεργών ετών τουλάχιστον ίσο με τα προαναφερθέντα μεγέθη ανά τομέα δραστηριότητας.

Επίσης διευκρινίζεται ότι προεπιλεγείς επενδυτής (ή, σε περίπτωση κοινοπραξίας, μέλος κοινοπραξίας) πληροί επίσης τα Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας εάν συμμετέχει ενεργά στη διοίκηση και κατέχει ποσοστό συμμετοχής τουλάχιστον 10% σε έτερο νομικό πρόσωπο που πληροί τα Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας.

Τα επενδυτικά σχήματα

Ειδικότερα, τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα είναι τα εξής (με αλφαβητική σειρά):

1 Advance Properties OOD, ένας βουλγαρικός όμιλος ο οποίος διαθέτει σήμερα επενδύσεις σε 107 θυγατρικές μεταξύ των οποίων και δύο τερματικών σταθμών λιμένων στο Μπουργκάς.

2 Κοινοπραξία Goldair Cargo AE – Goldair Handling ΑΕ, μέλη του Ομίλου Goldair, που δραστηριοποιείται μεταξύ άλλων στη διαχείριση εδάφους αεροσκαφών, στις υπηρεσίες μεταφοράς φορτίου, αποθήκευση, διαχείριση και διανομή κ.λπ.

3 Κοινοπραξία Intrakat AE – TΕΚΑΛ ΑΕ. Η Intrakat δραστηριοποιείται στον κατασκευαστικό τομέα, όπως και η ΤΕΚΑΛ η οποία έχει τεχνογνωσία σε λιμενικά κατασκευαστικά έργα.

4 Κοινοπραξία Israel Shipyards Ltd – Χαλυβουργία Ελλάδος ΑΕ. Η Χαλυβουργία είναι ελληνική εταιρεία, παραγωγής και επεξεργασίας σιδήρου, με εγκαταστάσεις και στον Βόλο και η Israel Shipyards Industries είναι ένας ισραηλινός όμιλος, ο οποίος δραστηριοποιείται και στον λιμενικό τομέα (φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου, στο μοναδικό ιδιόκτητο λιμάνι του Ισραήλ, στον κόλπο της Χάιφα).

5Mariner Capital Lt. Με έδρα τη Μάλτα είναι εταιρεία επενδύσεων και εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών μεσαίου μεγέθους θαλάσσιων λιμένων και άλλων συναφών δραστηριοτήτων στον κλάδο των logistics και της ναυτιλίας.

6 QTerminals WLL. Η QTerminals παρέχει υπηρεσίες εφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων, γενικού φορτίου, RORO, κτηνοτροφικών και υπεράκτιων φορτίων, στη φάση 1 του λιμανιού Hamad του Κατάρ.

7ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους στην Ελλάδα, εισηγμένος στο ΧΑ με δραστηριότητες σε 16 χώρες παγκοσμίως, στους τομείς των υποδομών, της παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας κ.α.

8 Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ. O ΟΛΘ είναι οργανισμός διαχείρισης λιμένων που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας, της Θεσσαλονίκης, βάσει σύμβασης παραχώρησης με την Ελληνική Δημοκρατία.

Τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν τις σχετικές Συμβάσεις Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή δεσμευτικών προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με το περιουσιακό στοιχείο.