«Μπλόκο» στην επανεκκίνηση λειτουργίας του σιδηροδρόμου

«Μπλόκο» στη δεύτερη φάση επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου όπως αρχικά είχε ανακοινωθεί, βάζει ξαφνικά η Hellenic Train, «πατώντας» στα αιτήματα των μηχανοδηγών της, που ζητούν έγγραφες διασφαλίσεις από τον ΟΣΕ για μια σειρά «ζητημάτων ασφαλείας».

Υπενθυμίζεται, ότι ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης είχε ανακοινώσει πως η δεύτερη φάση της σταδιακής επανεκκίνησης του σιδηροδρομικού δικτύου θα ξεκινούσε σήμερα, με την πλήρη λειτουργία του προαστιακού στο τμήμα «Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο».

Ωστόσο, η δεύτερη φάση της επανεκκίνησης του σιδηροδρομικού δικτύου είναι ανέφικτο να προχωρήσει, καθώς όπως υποστηρίζεται ανεπίσημα από κύκλους της ιταλικής εταιρείας, οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο (μηχανοδηγοί) δεν έχουν λάβει τις γραπτές εγγυήσεις ασφαλείας που έχουν ζητήσει από τον ΟΣΕ.

Οι μηχανοδηγοί, των οποίων το σωματείο «ελέγχεται» πολιτικά από το ΣΥΡΙΖΑ, ζητούν την απόλυτη διασφάλιση για την άρτια λειτουργία του συνόλου του δικτύου.

Ετσι, σήμερα, όχι μόνο δεν θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία ο προαστιακός της Αθήνας, αλλά δεν θα λειτουργήσουν ούτε τα τμήματα του δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα που ήταν προγραμματισμένα να ξεκινήσουν στις 22 Μαρτίου (πρώτη φάση επανεκκίνησης). Υπενθυμίζεται, πως η ΠΕΠΕ (Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης), με έγγραφό της, είχε ζητήσει την παράταση της ακινησίας στα τμήματα: Θεσσαλονίκη – Φλώρινα, Θεσσαλονίκη – Δράμα, Αλεξανδρούπολη – Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο. Επίσης, δεν λειτουργεί ακόμα το τμήμα Βόλος – Μηλιές.

Στο πλαίσιο αυτό, θα συνεχίσουν να λειτουργούν συγκεκριμένα τμήματα του σιδηροδρόμου, εξυπηρετώντας τα προαστιακά δρομολόγια: Πειραιάς – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Αεροδρόμιο, Κάντζα – Λιόσια, Αθήνα – Οινόη – Χαλκίδα, Κάτω Αχαΐα – Πάτρα και Πάτρα – Ρίο. Παράλληλα, λειτουργεί και ένα τμήμα του τουριστικού δικτύου: Διακοφτό – Καλάβρυτα και Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο.

Ενώ αρχικά ξεκίνησαν κάποια δρομολόγια εμπορευματικών τρένων της Hellenic Train, όπως και της Goldair Cargo, πληροφορίες θέλουν τη Hellenic Train να σταματά τη λειτουργία τους, παρότι ο ΟΣΕ διαβεβαιώνει πως το δίκτυο μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια.