Ανησυχίες για τις δυσκολίες απανθρακοποίησης

Τις ανησυχίες για την εφαρμογή των ενεργειακών δεικτών CII και ΕΕΧΙ, αλλά και για τη γενικότερη μετάβαση της ναυτιλίας στην απανθρακοποίηση, εξέφρασαν μέλη της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας σε συνέδριο που διοργάνωσε πρόσφατα το Ελληνογαλλικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο. Οπως τονίστηκε, η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας θα επέλθει μόνο με τη συνεργασία και τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων στον κλάδο. Ειδική αναφορά έγινε στον δείκτη ενεργειακής απόδοσης του πλοίου CII όπου τονίστηκε ότι είναι ένα πολύπλοκο μέτρο και επισημάνθηκε ότι οι νέοι κανονισμοί προσθέτουν πιέσεις στις μικρομεσαίες ναυτιλιακές επιχειρήσεις, οι οποίες αποτελούν και τη ραχοκοκαλιά της ελληνόκτητης ναυτιλίας.

Μεγαλώνει το έλλειμμα ναυτικών
Σοβαρό πρόβλημα έλλειψης ναυτικών αντιμετωπίζει η διεθνής ναυτιλία, σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS). Δεδομένης της ανάγκης οι ναυτικοί να πληρούν τον κώδικα προτύπων εκπαίδευσης, πιστοποίησης και τήρησης φυλακών για ναυτικούς, ο κλάδος χρειάζεται επιπλέον 90.000 εκπαιδευμένους αξιωματικούς για να λειτουργήσει τον παγκόσμιο στόλο έως το 2026, δήλωσε ο γενικός γραμματέας του επιμελητηρίου Guy Platten στο συνέδριο Crew Connect Global στη Μανίλα.

Ο αριθμός προέκυψε μετά την εξέταση της σύρραξης στην Ουκρανία, η οποία έχει αποκόψει περίπου το 14% των παγκόσμιων ναυτικών, είπε ο εκπρόσωπος του ICS, προσθέτοντας ότι η έλλειψη ναυτικών θα έχει επιπτώσεις σε όλο τον κόσμο, καθώς οι πλοιοκτήτες δεν θα είναι σε θέση να παρέχουν το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών που είχε επιτευχθεί πριν ξεκινήσει ο πόλεμος.

Επέκταση στα containerships
Στον τομέα του κλάδου των containers με την αγορά δυο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προχώρησε η Castor Maritime. H εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία προσθέτει δύο πλοία γερμανικής κατασκευής (2005), μεταφορικής ικανότητας 2.700 teu το ένα, που αποκτήθηκαν από δύο ξεχωριστές οντότητες που ανήκουν σε μέλη της οικογένειας του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας. Η τιμή αγοράς για τα πλοία είναι 25,75 εκατ. δολ. και 25 εκατ. δολ. αντίστοιχα. Οι όροι αυτών των συναλλαγών εγκρίθηκαν από ειδική επιτροπή της εταιρείας και η παράδοση των πλοίων αναμένεται να γίνει μέχρι το τέλος του 2022. Με την προσθήκη των δύο πλοίων ο στόλος της Castor Maritime θα αποτελείται από 19 bulker και δυο containerships.