Επικίνδυνο χάσμα ανάμεσα στο Βερολίνο και το Παρίσι

Ο γερμανός καγκελάριος Ολαφ Σολτς και ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν συναντήθηκαν χθες στις Βρυξέλλες, με αντικείμενο τον συντονισμό Γαλλίας και Γερμανίας πριν από την έναρξη της διήμερης Συνόδου Κορυφής. Ηταν το λιγότερο που μπορούσαν να κάνουν για να σώσουν τα προσχήματα. Διότι, η διάσταση μεταξύ Βερολίνου – Παρισιού εξελίσσεται σε χάσμα το οποίο διευρύνεται και βαθαίνει. Το χάσμα αυτό αποτυπώνεται και στην αναβολή του γαλλογερμανικού Συμβουλίου Υπουργών που επρόκειτο να πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Τετάρτη, αλλά αναβλήθηκε την τελευταία στιγμή. Μπροστά στο ενδεχόμενο να οδηγηθεί η τακτική, κοινή διυπουργική συνάντηση σε ανοιχτή σύγκρουση, προτιμήθηκε η μετάθεσή της για τις αρχές του επόμενου έτους.

Στο Βερολίνο, κορυφαία στελέχη της καγκελαρίας αιτιολογούσαν την αναβολή με το επιχείρημα ότι «σε ορισμένα χαρτοφυλάκια υπάρχουν ακόμα διαφορές και δεν έχει βρεθεί κοινός παρονομαστής». Τούτου δοθέντος, «κρίθηκε ότι είναι προτιμότερο να μετατεθεί η κοινή υπουργική σύνοδος για τον Ιανουάριο, για να είναι εφικτή η συμμετοχή όλων των υπουργών». Το διάστημα όμως μέχρι τον Ιανουάριο είναι μεγάλο για να περάσει χωρίς τον συντονισμό των δύο μεγαλύτερων χωρών της ΕΕ. Γι’ αυτό εξετάζεται το ενδεχόμενο μιας συνάντησης του Ολαφ Σολτς με τον Εμανουέλ Μακρόν την ερχόμενη Τετάρτη στο Παρίσι.

Οι διαφωνίες

Η διαχείριση της ενεργειακής κρίσης έφερε σε αντίπαλα στρατόπεδα Γαλλία και Γερμανία, που ακολουθούν διαφορετική στρατηγική για την αντιμετώπισή της. Οι Γάλλοι κατέγραψαν με δυσφορία την εξαγγελία του πακέτου των 200 δισεκατομμυρίων από τη γερμανική κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της κρίσης, χωρίς προσυνεννόηση μαζί τους. Η Γερμανία από την πλευρά της έχει ανάγκη το υγροποιημένο αέριο των τερματικών σταθμών της Ισπανίας. Η Γαλλία όμως, που έχει ρίξει το βάρος της στην πυρηνική ενέργεια, έκρινε «μη βιώσιμη οικονομικά και περιβαλλοντικά» την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου MidCat που θα συνέδεε την Ισπανία με την Κεντρική Ευρώπη.

Η πρόσφατη συνάντηση του Σολτς με τους ηγέτες Ισπανίας και Πορτογαλίας στο Βερολίνο ήταν το αντιστάθμισμα του Βερολίνου στις ενεργειακές δυσλειτουργίες του γαλλογερμανικού άξονα. Πολιτικά ωστόσο η γερμανική προσέγγιση των ιβηρικών χωρών δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη σχέση Βερολίνου – Παρισιού, που γίνεται ακόμα πιο αναγκαία με το ανοιχτό μέτωπο του πολέμου στην Ουκρανία και την ακροδεξιά στροφή της νέας κυβέρνησης στην Ιταλία.

Ζήτημα ενότητας

«Οταν η Γαλλία και η Γερμανία δεν τα πάνε καλά, έχει ολόκληρη η ΕΕ πρόβλημα», προειδοποιούσε χθες το Politico. Ως ένθερμος φιλευρωπαίος, ο Εμανουέλ Μακρόν έσπευσε να διατρανώσει από τις Βρυξέλλες τη βούλησή του να συνεργαστεί στενά με τον Ολαφ Σολτς ώστε να βρεθούν «σημεία σύγκλισης», επισημαίνοντας πως δεν είναι καλή ούτε για την ίδια τη χώρα ούτε για την Ευρώπη η «απομόνωση» της Γερμανίας. «Ο ρόλος μας είναι να κάνουμε τα πάντα ώστε να υπάρχει ευρωπαϊκή ενότητα και να αποτελεί η Γερμανία μέρος της», δήλωσε.

Λίγο νωρίτερα, ο γάλλος πρόεδρος είχε συμφωνήσει με τους πρωθυπουργούς της Ισπανίας και της Πορτογαλίας να κατασκευαστεί αντί του αγωγού MidCat ένας «πράσινος ενεργειακός διάδρομος» μεταξύ Βαρκελώνης και Μασσαλίας: ένας υποθαλάσσιος αγωγός που θα μεταφέρει, όπως διευκρίνισε ο Πέδρο Σάντσεθ, καθαρό υδρογόνο αλλά επίσης, σε μεταβατική φάση, και φυσικό αέριο, «το οποίο χρειάζεται η ευρωπαϊκή αγορά εργασίας».

Χρειάζεται επανεκκίνηση

Αναγνωρίζοντας πως οι γαλλογερμανικές σχέσεις είναι επί του παρόντος, εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία και της ενεργειακής κρίσης, «δύσκολες», ο γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λε Μερ εκτίμησε από την πλευρά του πως χρειάζονται μια «επανεκκίνηση», προκειμένου να σφυρηλατηθεί μια πιο ισχυρή συμμαχία ανάμεσα στα δύο μεγαλύτερα κράτη – μέλη της ΕΕ. Σύμφωνα πάντως με την εφημερίδα «Le Monde», το Παρίσι «δεν είναι εξίσου κατηγορηματικό με το Βερολίνο» όσον αφορά τη διεξαγωγή του αναβληθέντος γαλλογερμανικού Συμβουλίου Υπουργών τον ερχόμενο Ιανουάριο.