Πατήθηκε το κουμπί για πέντε έργα €1,2 δισ.

Στην προκήρυξη διαγωνισμών για πέντε έργα ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού 1,2 δισ. ευρώ, προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Πρόκειται για δύο οδικά έργα, δύο έργα φραγμάτων, καθώς και για την ανάδειξη Φορέα Λειτουργίας και Συντήρησης του Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Λειτουργία – συντήρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης

Στο έργο περιλαμβάνεται η συντήρηση των σταθμών, των σηράγγων, καθώς και του τροχαίου υλικού. Αφορά τη βασική γραμμή και την επέκταση προς Καλαμαριά.

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 292 εκατ. € και η διάρκεια του ΣΔΙΤ συνολικά 12 χρόνια.

Η υλοποίηση του έργου μέσω ΣΔΙΤ, όπως υποστηρίζει το υπουργείο Μεταφορών, «εξασφαλίζει την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών με τον κίνδυνο διαθεσιμότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών να μεταφέρεται στον ιδιώτη, χωρίς ευθύνη και πρόσθετο κόστος για το Δημόσιο».

Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση της αναβάθμισης του οδικού άξονα ΕΟ2 (Μαυροβούνι – Εδεσσα, παράκαμψη Γιαννιτσών, παράκαμψη Χαλκηδόνας) και λειτουργία – συντήρηση του τμήματος γέφυρας Αξιού ποταμού – Εδεσσας

Το έργο προϋπολογισμού 358,8 εκατ. €, περιλαμβάνει την αναβάθμιση τριών τμημάτων του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης – Εδεσσας (συγκεκριμένα το κομμάτι Αξιού ποταμού – Εδεσσα) καθώς και τη λειτουργία και συντήρησή τους.

Αναμένεται να συμβάλλει στην αναβάθμιση της ασφάλειας των οδικών υποδομών της κεντρικής Μακεδονίας και την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων και επισκεπτών.

Σημαντική θα είναι, επίσης, η βελτίωση της οδικής προσπελασιμότητας και πρόσβασης στο διεθνές Αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης αλλά και σε μικρά περιφερειακά αεροδρόμια (π.χ. Κοζάνης, Καστοριάς).

Κάθετος άξονας Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη)

Το έργο αφορά την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση της αναβάθμισης της Εθνικής Οδού Δράμας – Αμφίπολης, είτε με αποκατάσταση και διαπλάτυνση τμημάτων της υπάρχουσας οδού είτε με κατασκευή εντελώς νέων τμημάτων κατά μήκος του τμήματος από Παλαιοκώμη σε Μαυρολεύκη και από Μαυρολεύκη σε Δράμα συνολικού μήκους 43 χλμ.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 200,4 εκατ. €, ενώ με τον αναβαθμισμένο οδικό άξονα, ο χρόνος διαδρομής αναμένεται να μειωθεί σημαντικά κατά 30 περίπου λεπτά για τα επιβατικά και κατά 45 περίπου λεπτά για τα βαρέα οχήματα.

Κατασκευή φράγματος ποταμού Ενιπέα Φαρσάλων (στη θέση Παλιοδερλί)

Αντικείμενο του έργου, προϋπολογισμού 185,5 εκατ. €, αποτελεί μεταξύ άλλων, η κατασκευή:

• Φράγματος στον ποταμό Ενιπέα, 5 χλμ. ανατολικά της κοινότητας Σκοπιάς, στη θέση Παλιοδερλί. Το φράγμα θα είναι λιθόρριπτο με αργιλικό πυρήνα, ύψους 77μ., μήκους στέψης 850μ., ταμιευτήρα ωφέλιμης χωρητικότητας 115 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων και επιφάνεια λίμνης περίπου 5.000 στρεμμάτων.
• Εργων προσαγωγής του νερού του ταμιευτήρα, για την άρδευση γεωργικής γης συνολικής έκτασης 107.500 στρεμμάτων.
• Εργων για την ύδρευση της πόλης των Φαρσάλων και 31 οικισμών της περιοχής Φαρσάλων, συνολικού πληθυσμού 10.000 κατοίκων.

Εργα αξιοποίησης του υδάτινου δυναμικού του ποταμού Ταυρωνίτη Χανίων

Πρόκειται για αίτημα δεκαετιών που αφορά την άρδευση γεωργικών εκτάσεων μεγάλης απόδοσης, όπως είναι η ζώνη του Πλατανιά και περιοχών της Δυτικής Κισάμου Χανίων. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 215,4 εκατ. ευρώ.

Στο φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η κατασκευή φραγμάτων στον ποταμό και παραποτάμους του Ταυρωνίτη, στις θέσεις Ντεριανού και Σεμπρωνιώτη. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή συνδετήριας σήραγγας μεταξύ των δύο δημιουργούμενων ταμιευτήρων.