Στήνονται τα πρώτα εργοτάξια στο τμήμα Νεάπολη – Αγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ

Στην τελική ευθεία υλοποίησής του εισέρχεται πλέον το μεγαλύτερο οδικό έργο της Κρήτης και συγκεκριμένα του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), έπειτα και από τη χθεσινή υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του πρώτου τμήματος Νεάπολη – Αγιος Νικόλαος.

Τη σύμβαση υπέγραψαν ο διευθυντής της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Εργων, Δημήτριος Αναγνώπουλος και ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της αναδόχου εταιρείας ΑΚΤΩΡ,  Χρήστος Παναγιωτόπουλος. Το τμήμα Νεάπολη – Αγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο. Εχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 2021, ενώ ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 169 εκατ. ευρώ. Οπως τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μέσα στις επόμενες μέρες αναμένεται άμεσα να στηθούν τα πρώτα εργοτάξια και να ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες.

«Σήμερα είναι μια σπουδαία ημέρα για την Κρήτη και τον νομό Λασιθίου, γιατί γίνεται πραγματικότητα το μεγαλύτερο οδικό έργο που θα κατασκευαστεί στη χώρα μας τα επόμενα χρόνια.  Με το πρώτο τμήμα του ΒΟΑΚ Νεάπολη – Αγιος Νικόλαος που θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο, θέτουμε το πρώτο καθοριστικό σημαντικό ορόσημο, ώστε να αποκτήσει επιτέλους η Κρήτη την εθνική οδό που της αξίζει», δήλωσε ο κ. Καραμανλής και πρόσθεσε: «Ο ΒΟΑΚ είναι ένας αυτοκινητόδρομος που, όταν ολοκληρωθεί, θα ενώνει το νησί από την Κίσσαμο ως τη Σητεία. Θα έχει συνολικό μήκος 294 χιλιομέτρων και προϋπολογισμό άνω των 2 δισ. ευρώ, ενώ θα είναι το μεγαλύτερο οδικό έργο που θα χρηματοδοτήσει η Ευρωπαϊκή Ενωση τα επόμενα χρόνια».

Τα επόμενα βήματα. Στο επόμενο διάστημα, ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, θα δρομολογηθούν τα τμήματα  Χερσόνησος – Νεάπολη (θα υλοποιηθεί με ΣΔΙΤ) και Χανιά –  Ηράκλειο, που θα γίνει με σύμβαση παραχώρησης και για το οποίο «σύντομα θα μπούμε στη β΄ φάση του διαγωνισμού».  Αντικείμενο του έργου είναι η μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του τμήματος Νεάπολη – Αγιος Νικόλαος, με την κατασκευή τετράιχνης αρτηρίας, με δυο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση, συνολικού μήκους 14,5 χλμ., και η μετατροπή του σε αυτοκινητόδρομο. Θα βελτιωθεί και θα διαπλατυνθεί ο υφιστάμενος δρόμος από την πρώτη είσοδο της Νεάπολης μέχρι τον κόμβο Κριτσάς, στον Αγιο Νικόλαο. Επίσης, θα κατασκευαστεί πλήρες δίκτυο εγκάρσιων και παράπλευρων οδών (μήκους περίπου 2 χλμ. και 9 χλμ., αντίστοιχα) για να συνδέονται οι περιοχές εκατέρωθεν του νέου αυτοκινητόδρομου. Θα κατασκευαστούν τρεις ανισόπεδοι κόμβοι (Νεάπολης, Λιμνών και Αγίου Νικολάου), πέντε γέφυρες, οκτώ κάτω διαβάσεις και πέντε έργα μερικής και ολικής κάλυψης λωρίδων κυκλοφορίας, έργα αντιστήριξης (Cut & Cover), υδραυλικά έργα για την αποστράγγιση των οδών και την απορροή των oμβρίων, καθώς και εργασίες διευθέτησης ρεμάτων και χειμάρρων.