Οι 8 επενδυτές {LF}που διεκδικούν {LF}την Αττική Οδό

Ισχυρό ενδιαφέρον εκδηλώθηκε για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό παραχώρησης της Αττικής Οδού καθώς 8 επενδυτικά σχήματα χτύπησαν χθες την πόρτα… του ΤΑΙΠΕΔ για τη διεκδίκησή της.

Πρόκειται για funds και εταιρείες που διαχειρίζονται και διαθέτουν, αντίστοιχα, κεφάλαια δισεκατομμυρίων ευρώ και έχτισαν μεταξύ τους οκτώ κοινοπραξίες. Ανάμεσά τους βρίσκονται και οι μεγαλύτεροι ελληνικοί κατασκευαστικοί όμιλοι.

Ειδικότερα και όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ για τη νέα σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών σχετικά με τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για 25 έτη, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι εξής (με αλφαβητική σειρά):

1) ABERTIS INFRAESTRUCTURAS SA.

2) GRUPPO FININC – INC SpA

3) Ενωση προσώπων αποτελούμενη από τις εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ και FS ARK HOLDCO SARL.

4) Ενωση προσώπων VINCI HIGHWAYS SAS – VINCI CONCESSIONS SAS – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΑΕ – MOBILITY PARTNER SAS.

5) Ενωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΕ – ΑΒΑΞ ΑΕ – ADRIAN INFRASTRUCTURE.

6) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL SA και RUBICONE BIDCO SA.

7) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS SARL και FINCOP INFRASTRUCTURE LTD.

8) Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες VAUBAN – DIF – EGIS.

Οι σύμβουλοι αξιοποίησης του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τους υποβληθέντες φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη β’ φάση του διαγωνισμού (φάση δεσμευτικών προσφορών).

Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ., που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και τμήμα της σπονδυλικής στήλης του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Πρόκειται για ένα προαστιακό οδικό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο, με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του αυτοκινητοδρόμου, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), αφού συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.