Κύματα

Deal με ναυπηγείο στη Μέση Ανατολή
Μνημόνιο συνεργασίας με την International Maritime Industries (IMI) για την επέκταση του μεγαλύτερου ναυπηγείου της Μέσης Ανατολής, το οποίο βρίσκεται στη Σαουδική Αραβία υπέγραψε η Columbia Shipmanagement (CSM) εταιρεία διαχείρισης πλοίων με έδρα την Κύπρο. Η CSM θα ενεργεί ως επίσημος σύμβουλος για το ΙΜΙ στους τομείς της τεχνολογίας για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των πλοίων, τις μηχανικές λύσεις, τον σχεδιασμό πλοίων και τον σχεδιασμό και την επίβλεψη νέων ναυπηγήσεων. Να σημειωθεί ότι η ΙΜΙ είναι κοινοπραξία του πετρελαϊκού κολοσσού Saudi Aramco, της ενεργειακής εταιρείας Lamprell, της ναυτιλιακής Bahri και της Hyundai Heavy Industries.

Στο «μικροσκόπιο» οι πρακτικές των Liners
Μια ομάδα σημαντικών χωρών πρόκειται να συνεργαστεί για να παρακολουθεί οποιαδήποτε πιθανή αντιανταγωνιστική συμπεριφορά στη διαρκώς αναπτυσσόμενη αγορά των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών. Οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Αυστραλία, ο Καναδάς και η Νέα Ζηλανδία, γνωστές συλλογικά ως «Five Eyes», δήλωσαν ότι θα παρακολουθούν τις εταιρείες που διαχειρίζονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, υπό το πρίσμα της αναταραχής στην αλυσίδα εφοδιασμού. Οι αρχές ανταγωνισμού των προαναφερόμενων χωρών θα επικεντρωθούν σε μια ενδεχόμενη παράνομη συμπεριφορά. Σύμφωνα με το Tradewinds, οι αρχές των εν λόγω χωρών ανησυχούν ότι η αναταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα έχει οδηγήσει σε πολύ υψηλότερους ναύλους και ακριβότερα αγαθά για τους καταναλωτές.

Απομακρύνθηκε ένα ακόμη ναυάγιο
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η απομάκρυνση του επιβατηγού-τουριστικού πλοίου «SEA FLOWER», το οποίο ήταν βυθισμένο στον ιστορικό Λιμένα του Φονιά στην Ελευσίνα. Το ξύλινο σκαρί ήταν βυθισμένο ολοσχερώς τα τελευταία χρόνια και παρέμενε στον βυθό για περισσότερο από 10 έτη, παρεμποδίζοντας θέσεις ελλιμενισμού όλο αυτό το χρονικό διάστημα. Το Ε/Γ – Τ/Ρ «SEA FLOWER» (N.Π. 3514) ελλιμενίστηκε στον Φονιά τον Ιανουάριο του 2004, χαρακτηρίστηκε ως ναυάγιο τον Ιούλιο του 2011 όταν και εγκαταλείφθηκε έκτοτε από την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Είναι το 11ο κατά σειρά επικίνδυνο – επιβλαβές πλοίο που απομακρύνθηκε από χώρους δικαιοδοσίας ΟΛΕ.