Μικρομεσαίο με πολυτέλεια

Το κομψό σε εμφάνιση μοντέλο πατάει σε νέα πλατφόρμα, την EMP2, ενώ υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Peugeot που δίνει επιπλέον «μπόνους» στην ανταγωνιστική κατηγορία του με δυναμικούς εκπροσώπους τόσο από το ευρωπαϊκό όσο και από το ιαπωνικό στρατόπεδο. Το φρέσκο 308 έχει ενισχυθεί με όλα τα συστήματα συνδεσιμότητας, τεχνολογίας και υποβοήθησης, ενώ μεγάλωσε τόσο σε πρακτικότητα όσο και στους προσφερόμενους χώρους για τους επιβάτες. Ειδικότερα, ο οδηγός έχει στο ταμπλό ένα πλήρως ανανεωμένο ψηφιακό καντράν μεγέθους 10″ ενώ η κεντρική οθόνη αφής 10″ φιλοξενεί το πλούσιο σε εφαρμογές σύστημα πολυμέσων. Σαφώς, η μεγάλη είδηση έρχεται κάτω από το καπό όπου το νέο 308 διαθέτει plug-in hybrid έκδοση με ισχύ 225 ίππους.

Και υβριδικό
Ειδικότερα, το νέο μοντέλο προσφέρεται σε δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις, τρεις βενζινοκίνητες με εφαλτήριο μοτέρ τον 3κύλινδρο 1.2 PureTech κινητήρα με 110 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο και 130 ίππους με χειροκίνητο ή αυτόματο 8τάχυτο κιβώτιο. Επίσης, υπάρχει και έκδοση με ντίζελ μοτέρ, 1.5 BlueHDi των 130 ίππων, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.

Η… μικρή plug in εκδοχή προσφέρεται με 1.600άρη βενζινοκινητήρα 150 ίππων, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 81 kWh. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 180 ίππους, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία του φθάνει τα 60 χλμ.

Ισως, εκτός από το 308 να δούμε το μικρομεσαίο μοντέλο και σε crossover εκδοχή, ενώ στο εγγύς μέλλον θα δούμε και την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή, το e-308, που αναμένεται στα τέλη του 2023. Το νέο γαλλικό μοντέλο προσφέρεται στην ελληνική αγορά με αρχική τιμή τα 20.990 ευρώ, για την έκδοση των 1.2 λίτρων με 110 ίππους. Από 24.300 ευρώ κοστίζουν οι εκδόσεις με τον ντίζελ κινητήρα, ενώ η πρώτη υβριδική εκδοχή με τους 180 ίππους κοστίζει από 39.500 ευρώ. Είναι διαθέσιμο αρχικά σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού (Active Plus, Allure, Allure Plus, GT και GT-Plus).