Υπόθεση Folli Follie: Αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη της δίκης

Σε δύο 24ωρα από σήμερα, και συγκεκριμένα τη Δευτέρα 10 Ιανουαρίου, ξεκινά η δίκη για την πολύκροτη υπόθεση της Folli Follie. Οι συνολικά 13 κατηγορούμενοι θα καθίσουν στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων της Αθήνας προκειμένου να λογοδοτήσουν για τις αξιόποινες πράξεις που τους αποδίδονται από τις οποίες, με βάση το παραπεμπτικό βούλευμα, η συνολική εκτιμώμενη ζημία ανέρχεται στα 413.078.346,17 ευρώ. «Πρωταγωνιστές» της υπόθεσης αυτής φέρονται ότι είναι οι προφυλακισμένοι Δημήτρης και Τζώρτζης Κουτσολιούτσος για τους οποίους το 18μηνο, ανώτατο όριο προσωρινής τους κράτησης, συμπληρώνεται δύο μήνες μετά την προγραμματισμένη έναρξη της δίκης. Η οικογένεια Κουτσολιούτσου μαζί με τα υπόλοιπα κατηγορούμενα διευθυντικά στελέχη του ομίλου κατά περίπτωση θα δικαστούν για εγκληματική οργάνωση, πλαστογραφία, απάτη, χειραγώγηση της αγοράς, και νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, ενώ ο Δημήτρης Κουτσολιούτσος βαρύνεται επιπλέον με το κακούργημα της κατάχρησης προνομιακής πληροφορίας κατ’ εξακολούθηση και κατ’ επάγγελμα.

Προς νέα έξοδο στις αγορές

«Ψήνεται» εντός των επόμενων 24ωρων η πρώτη έξοδος της Ελλάδας στις αγορές για το 2022. Το πλάνο είναι η χώρα να δανειστεί 10 – 12 δισ. ευρώ το 2022 με την έκδοση βραχυπρόθεσμων και μακροχρόνιων ομολόγων, ενώ στα σκαριά βρίσκεται και η πρώτη έκδοση «πράσινου» ομολόγου το πρώτο εξάμηνο του 2022. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η πρεμιέρα το 2022 θα γίνει με ένα νέο 10ετές ομόλογο τον Ιανουάριο για την άντληση 3,5 δισ. ευρώ, συνεχίζοντας με ένα νέο 5ετές τον Μάρτιο για την άντληση 1,5 δισ. ευρώ, ενώ το α’ τρίμηνο θα ολοκληρωθεί με το re-opening του 30ετούς ομολόγου για την άντληση 1 δισ. ευρώ. Τα σχετικά υψηλά ταμειακά διαθέσιμα (άνω των 32 δισ. ευρώ) και ο φθηνός δανεισμός βοηθούν – πέραν από το μαξιλάρι για τη διαχείριση της πανδημίας και άλλων κρίσεων – και στον σχεδιασμό του υπουργείου Οικονομικών για την πρόωρη αποπληρωμή δανείων του πρώτου Μνημονίου – ΔΝΤ (περί τα 7 δισ. ευρώ) και ταυτόχρονα να εφαρμοστεί αποτελεσματικά το σχέδιο για σταδιακή επιστροφή σε πλεονάσματα. Σημειώνεται ότι το 2021 η Ελλάδα άντλησε 15,5 δισ. ευρώ από τις αγορές και μέσω του private placement του 30ετούς ομολόγου.

«Σκαρφαλώνει» ο πληθωρισμός

Επιπτώσεις στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς φέρνει το κύμα ανατιμήσεων σε βασικά προϊόντα. Οι αυξήσεις σε πολλά αγαθά και στο ρεύμα φέρνουν πονοκέφαλο σε καταναλωτές και στο οικονομικό επιτελείο, παρά τις εκτιμήσεις του υπουργείου Οικονομικών πως οι πιέσεις θα είναι παροδικές και θα αποκλιμακωθούν μετά το πρώτο τρίμηνο. Τα νέα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον πληθωρισμό θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα και φαίνεται πως θα αναρριχηθεί σε επίπεδα άνω του 5% τον Δεκέμβριο ενώ για τον Ιανουάριο δεν αποκλείεται το κοντέρ να πλησιάσει το 6%. Ενδεικτικό των αυξήσεων μόνο τον Νοέμβριο το κόστος του φυσικού αερίου αυξήθηκε 180,9%, ενώ του πετρελαίου θέρμανσης ήταν ενισχυμένο κατά 45,2%. Οι τιμές σε καύσιμα και λιπαντικά ήταν αυξημένες κατά σχεδόν 25%, κατά 21,3% το αρνί και το κατσίκι, ενώ αύξηση 18,5% κατέγραψε το ελαιόλαδο. Να σημειωθεί πώς σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο διαμορφώθηκε στο 4,4%.

«Τσιμπάει» και η μπίρα

Ανατιμήσεις μεγαλύτερες του 1% έως 2% έρχονται στις μπίρες εκτιμά η Constellation Brands, ο κατασκευαστής αλκοολούχων ποτών, συμπεριλαμβανομένων των Corona και Modelo. Ο μεξικάνικος κολοσσός εκτιμά ότι η αύξηση του κόστους πρώτων υλών, αλλά και η έλλειψη στα μπουκάλια μπίρας, οδηγεί νομοτελειακά σε αυξήσεις τιμών, απόρροια της παγκόσμιας εφοδιαστικής κρίσης. Σύμφωνα με το Bloomberg o CEO της εταιρείας, Γκαρθ Χάνκισον ανέφερε ότι τα περιθώρια κέρδους στη βασική επιχείρηση μπίρας ενδέχεται να υποφέρουν κατά το επόμενο οικονομικό έτος εν μέρει λόγω του πληθωρισμού στις τιμές των βασικών εμπορευμάτων.

Κόντρα γιγάντων στα ηλεκτρικά

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η κόντρα για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Volkswagen και Toyota είναι αποφασισμένες να κοντράρουν στα ίσια την Tesla, η οποία μέχρι τώρα αποτελούσε «οδηγό» της καινοτομίας στον χώρο της ηλεκτροκίνησης, επενδύοντας περίπου 170 δισεκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη νέων μοντέλων. Η εταιρεία του Elon Musk πάντως δεν πρόκειται να μείνει με σταυρωμένα χέρια. Εχοντας παραδώσει 936.000 οχήματα το 2021, σκοπεύει να επενδύσει $188 εκατομμύρια για την αναβάθμιση του εργοστασίου της στη Σαγκάη και να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα της μονάδας. Οπως και στην αγορά κινητών, όταν η Αpple κατάφερε να αρπάξει τα σκήπτρα της πάλαι ποτέ «βασίλισσας» Nokia, τα ερωτήματα για το ποιος θα επικρατήσει παραμένουν.