Μύρισε γκάζια το Σύνταγμα!

Το Ράλι Ακρόπολις αποτελεί πλέον γεγονός, μιας και σήμερα εκκίνησαν τα πληρώματα για το πρώτο σκέλος από την Πελοπόννησο, όμως το μεγαλύτερο «πάρτι» έγινε χθες, από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, όπου ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε το σύνθημα της εκκίνησης του εθνικού μας αγώνα ρίχνοντας τη σημαία στον πρωταθλητή του WRC, Σεμπαστιάν Οζιέ. Το Ράλι Ακρόπολις, όπως ανέφερε στην εκκίνηση του αγώνα ο Πρωθυπουργός, ήρθε για να μείνει: «Προσβλέπω σε μια εξαιρετική διοργάνωση και πιστεύω ότι είναι πολύ σημαντικό το μήνυμα της σύνδεσης του μηχανοκίνητου αθλητισμού με την οδική ασφάλεια. Χάνουμε πολλούς περισσότερους ανθρώπους στην άσφαλτο από ό,τι θα έπρεπε και για αυτό τον λόγο έχουμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την οδική ασφάλεια. Και αυτό είναι το σωστό μήνυμα που θέλουμε να εκπέμψουμε, πέρα από την απόλαυση που προσφέρει ο αγώνας». Ο υφυπουργός Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης ανέφερε μεταξύ άλλων: «Είμαι πολύ χαρούμενος που πετύχαμε έναν σημαντικό στόχο, απραγματοποίητο για πολλούς. Αλλά τα καταφέραμε, γιατί εργαστήκαμε ομαδικά και το πιο σημαντικό ότι είχαμε τη στήριξη του Πρωθυπουργού μας και κυρίως την αγάπη του κόσμου που αγκάλιασε αυτή την προσπάθεια».

Η συνέχεια δόθηκε στην εντυπωσιακή, υπερειδική διαδρομή στο Σύνταγμα, που πρόσφερε πλούσιο θέαμα χάρη στα κορυφαία αυτοκίνητα και πληρώματα του WRC, τα οποία έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους, σε ένα πρωτόγνωρο σκηνικό: Τους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας να μετατρέπονται σε πίστα αγώνων και τα γκάζια να πλημμυρίζουν το Σύνταγμα, με τα ανάποδα τιμόνια να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο.

H συνέχεια

Η φιέστα μεταφέρεται σήμερα στην Πελοπόννησο, με τις ειδικές διαδρομές να παίρνουν τη σκυτάλη, όπου θα αναμετρηθούν οδηγοί και μηχανικοί, κόντρα στα χρονόμετρα και τα άφθονα χωμάτινα χιλιόμετρα. Τι περιμένει από σήμερα; Αφθονη σκόνη, πέτρες που θα δυσκολέψουν τη ζωή των πληρωμάτων στις ειδικές διαδρομές, απόκρημνες χαράδρες, τέρμα το γκάζι και πολλά, πολλά χιλιόμετρα στο χώμα! Αυτό είναι το απαιτητικό μενού που συνθέτει το EKO Ράλι Ακρόπολις, που επέστρεψε μετά από 8 χρόνια στη χώρα μας.

Συγκεκριμένα, σήμερα Παρασκευή, τα 55 πληρώματα έχουν να ανταποκριθούν σε πέντε ειδικές διαδρομές, οι οποίες έχουν επίκεντρο την Πελοπόννησο. Ανάμεσα σε αυτές, η ειδική διαδρομή στους Αγίους Θεοδώρους και το Λουτράκι, εκεί όπου θα είναι και το επίκεντρο του θεσμού. Η συνέχεια θα δοθεί στις ε.δ. Θήβα και Ελάτεια που θα ολοκληρώσουν την 1η μέρα του αγώνα.

Το Σαββατοκύριακο 11 και 12 Σεπτεμβρίου, τα αυτοκίνητα του WRC μετακομίζουν από την Πελοπόννησο για την Κεντρική Ελλάδα και πλέον η Λαμία θα είναι το επίκεντρο των πληρωμάτων. Για δύο ημέρες, οι ειδικές διαδρομές θα πλημμυρίσουν – και λόγω του Σαββατοκύριακου – με χιλιάδες οπαδούς, που θα απολαύσουν τους «πιλότους» του WRC, οι οποίοι θα «πολεμήσουν» στα βουνά της Στερεάς Ελλάδας. Ανάμεσα σε αυτές είναι η  Παύλιανη, οι Βωξίτες, το

Ελευθεροχώρι. Το Ράλι Ακρόπολις θα κλείσει την Κυριακή 12 Σεπτεμβρίου με τη διεξαγωγή για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία του αγώνα της ειδικής διαδρομής Ταρζάν! Συνολικά, ο αγώνας αποτελείται από 15 ειδικές διαδρομές.

Μεταξύ των πληρωμάτων που δίνουν το «παρών» στο EKO Ράλι Ακρόπολις βρίσκονται οι διεκδικητές του τίτλου: ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ (με την ακαταμάχητη Toyota), ο Βρετανός Ελφιν Εβανς (επίσης με Toyota) και ο Τερί Νεβίλ (με Hyundai). Σαφώς, τη δική του παράσταση και τα φώτα της δημοσιότητας θα κλέψει ο ανίκητος και το φετινό πρωτάθλημα Σεμπαστιάν Οζιέ, που στέφθηκε πέρσι πρωταθλητής στο WRC, για έβδομη συνεχόμενη χρονιά! Στο WRC τρέχει από το 2003, ενώ φέτος συμμετέχει με την Toyota και είναι πρωτοπόρος στη βαθμολογία των οδηγών όπως και η ομάδα του η Toyota πρωτοπόρος στους κατασκευαστές. Αξιο αναφοράς ότι έχει τον ίδιο συνοδηγό από το 2006, τον Τζούλιεν Ινγκράσια, που μοιράζονται το αγωνιστικό αυτοκίνητο τα τελευταία 15 χρόνια, σε οποιαδήποτε αγωνιστική ομάδα και αν τρέχουν. Εκτός από την κορυφαία κατηγορία, στην WRC2, ο Αντρέας Μίλκεσεν θα εξαντλήσει τις δυνατότητές του με ένα Skoda Fabia Rally2, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο τρέχει και ο Μάρκο Μπαλούτσια. Εξίσου σημαντικό, ότι στο Ράλι Ακρόπολις κάνει το ντεμπούτο του ένα αγωνιστικό προδιαγραφών Rally2 της Hyundai, όπου θα δείξει τα δόντια του στον υπόλοιπο ανταγωνισμό. Στην κατηγορία WRC3, οι πρωταθλητές ασφάλτου Γαλλίας, Ρόσελ – Κόρια (Citroen C3 Rally2) θα προσπαθήσουν να διατηρηθούν στην κορυφή της βαθμολογίας.

Με πολλές ελπίδες για μια καλή διάκριση μπαίνουν από σήμερα στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές και τα ελληνικά πληρώματα. Ειδικά, τρία ελληνικά πληρώματα συμμετέχουν στην κατηγορία WRC3 με τους έμπειρους Λάμπρο Αθανασούλα – Νίκο Ζακχαίο να τρέχουν με ένα ολοκαίνουργιο Hyundai i20 N (ίδιων προδιαγραφών με αυτό του Σόλεμπεργκ), ενώ ξεχωρίζει και ο Παναγιώτης Χατζητσοπάνης με συνοδηγό το Νίκο Πετρόπουλο, που επιστρέφουν στη δράση με ένα τελευταίων προδιαγραφών Ford Fiesta Rally2.

Η… τύχη

Το Ράλι Ακρόπολις είναι από τις… τυχερές διοργανώσεις στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, μιας και αρκετοί γύροι του φετινού προγράμματος έχουν φέτος αναβληθεί. Από τα πιο πρόσφατα… θύματα του φετινού WRC περιλαμβάνεται και το Ράλι Ιαπωνίας (11-14 Νοεμβρίου) που θα ήταν και ο τελευταίος αγώνας του WRC. Οπότε, μετά την ακύρωση του γύρου στην Ιαπωνία, το Ράλι Ακρόπολις έχει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα στην τελική κατάταξη και τη βαθμολογία που θα λάβουν τα πληρώματα. Αξιο αναφοράς, ότι το Ράλι Ακρόπολις είναι ήδη στο πρόγραμμα των αγώνων για το επόμενο πρωτάθλημα του 2022, μεταξύ των εννέα αγώνων που αρχικά έχουν ανακοινωθεί.