Τα ρίχτερ δεν σταμάτησαν τις NAVTEX

Αδύναμη να λειτουργήσει θετικά και να οδηγήσει σε αποκλιμάκωση της έντασης στην Ανατολική Μεσόγειο αποδεικνύεται η «διπλωματία των σεισμών», καθώς o φονικός σεισμός δεν κατέστη δυνατό να γκρεμίσει την τουρκική πολιτική της επιθετικότητας και των τετελεσμένων, που εντάσσεται στον σχεδιασμό του δόγματος της «Γαλάζιας Πατρίδας». Παρά τον δίαυλο κορυφής που άνοιξε ο φονικός Εγκέλαδος την περασμένη Παρασκευή, το βράδυ του Σαββάτου ανακοινώθηκε η νέα NAVTEX για έρευνες του τουρκικού ερευνητικού «Oruc Reis» από την 1η έως τις 14 Νοεμβρίου, διαψεύδοντας όσους είδαν ένα παράθυρο ελπίδας για εξομάλυνση των σχέσεων μετά την καταστροφή.

«Οποιες και αν είναι οι διαφορές μας, υπάρχουν στιγμές που οι λαοί μας πρέπει να στέκονται ο ένας πλάι στον άλλον» τόνιζε μετά τον σεισμό ο Πρωθυπουργός, με τον Ερντογάν να απαντά πως το ότι «δύο γείτονες μπορούν να δείξουν αλληλεγγύη σε δύσκολες στιγμές έχει μεγαλύτερη αξία από πολλά πράγματα στη ζωή». Ωστόσο παρά το καλό κλίμα και τη διάθεση και από τις δύο πλευρές για ανταλλαγή βοήθειας, που εκφράστηκε κατά το άμεσο τηλεφώνημα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στον τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, αμέσως μετά τον καταστροφικό σεισμό, αλλά και στις δύο τηλεφωνικές επικοινωνίες που είχαν οι ΥΠΕΞ των δύο χωρών, Νίκος Δένδιας και Μεβλούτ Τσαβούσογλου, η Αγκυρα απέδειξε ότι επιμένει στην ένταση. Επιβεβαιώνοντας έτσι τις εκτιμήσεις της Αθήνας ότι τα περιθώρια για αλλαγή πολιτικής από την πλευρά της Τουρκίας ήταν εξαιρετικά περιορισμένα. Αλλωστε ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε αντίστοιχη επικοινωνία με τον τούρκο πρόεδρο και μετά τον σεισμό που έπληξε την Τουρκία τον Ιανουάριο, όσο και στο πλαίσιο των προσπαθειών για την αντιμετώπιση της πανδημίας της Ιούνιο, χωρίς ούτε τότε να υπάρξει κάποια θετική εξέλιξη. Χθες μάλιστα ο τούρκος πρόεδρος επανήλθε στην εμπρηστική ρητορική, διαμηνύοντας ότι «και με το “Oruc Reis” και με το “Barbaros” και με το “Fatih” η Τουρκία θα συνεχίσει τις έρευνές της».

Τη νέα NAVTEX κατήγγειλε το ΥΠΕΞ με ανακοίνωσή του, σημειώνοντας ότι «η ενέργεια αυτή δημιουργεί περαιτέρω ένταση σε μια ευάλωτη περιοχή στην οποία η προσοχή είναι αυτή τη στιγμή στραμμένη στην παροχή βοήθειας και στην έκφραση μηνυμάτων στήριξης και αλληλεγγύης», τονίζοντας ότι «απομακρύνει την προοπτική ενός εποικοδομητικού διαλόγου». Ο Νίκος Δένδιας ζήτησε άμεση διενέργεια διαβήματος διαμαρτυρίας προς την τουρκική πλευρά, με την Αθήνα να προχωρά και στην ενημέρωση των συμμάχων και των εταίρων της για τις εξελίξεις.

«ΑΝΕΥ ΟΡΩΝ ΔΙΑΛΟΓΟΣ». «Αβάσιμη» χαρακτήρισε την ελληνική αντίδραση ο εκπρόσωπος του τουρκικού ΥΠΕΞ, Χαμί Ακσόι, διαμηνύοντας παράλληλα ότι η Άγκυρα θα «συνεχίσει τις δραστηριότητές της στην περιοχή στο πλαίσιο των δικαιωμάτων της που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο». Ο Ακσόι ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι η Τουρκία είναι έτοιμη για διαπραγματεύσεις και κάλεσε την Ελλάδα «σε έναν άνευ όρων διάλογο» για τα ζητήματα θαλάσσιας δικαιοδοσίας και άλλων «συναφών θεμάτων».

Την ίδια στιγμή οι ελληνικές δυνάμεις, σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, εξακολουθούν να παρακολουθούν με κάθε μέσο και λεπτό προς λεπτό τις κινήσεις του σεισμογραφικού σκάφους αλλά και όλων των τουρκικών πολεμικών πλοίων που το συνοδεύουν. Οπως δηλαδή έκαναν και όλες τις προηγούμενες ημέρες μετά την επιστροφή του «Oruc Reis» σε περιοχές ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

Το βόρειο άκρο της νέας παράνομης τουρκικής NAVTEX απέχει περίπου 16 ναυτικά μίλια από τη Ρόδο και 50 από το Καστελλόριζο.

Αμεση δε ήταν η απάντηση του Πολεμικού Ναυτικού, με αντι-NAVTEX, στη νέα προκλητική αναγγελία της Αγκυρας.  Ειδικότερα, ο σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού – όπως κάνει παγίως όταν οι Τούρκοι έχουν εκδώσει NAVTEX  παράνομη και σε περιοχή δικής μας δικαιοδοσίας – επισημαίνει ότι η τουρκική αναγγελία «αναφέρεται σε παράνομη δραστηριότητα σε περιοχή η οποία επικαλύπτει την ελληνική υφαλοκρηπίδα».

Ταυτόχρονα ο σταθμός του Ηρακλείου τονίζει πως η συγκεκριμένη NAVTEX έχει εκδοθεί από σταθμό που δεν έχει την αρμοδιότητα για τη συγκεκριμένη περιοχή, η οποία ανήκει στην Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού.