Η εξυγίανση του τραπεζικού κλάδου {CR}

Ισως είναι η πρώτη φορά που ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας και ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας μιλούν δημοσίως για τη στρατηγική εξυγίανσης του τραπεζικού κλάδου που θέλουν να εφαρμόσουν. Χθες, σε διαδικτυακή συζήτηση για την ελληνική οικονομία που διοργάνωσε το Ιδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (IOBE), όπως ήταν αναμενόμενο ο κεντρικός τραπεζίτης επανέλαβε όσα υποστηρίζει εδώ και καιρό. «Ενθαρρύνουμε τις τράπεζες να συμμετάσχουν στο σχέδιο ”Ηρακλής”, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για την επαναφορά των δεικτών καθυστερήσεων σε μονοψήφια επίπεδα» τόνισε ο κ. Στουρνάρας, παρουσία του αντιπροέδρου της ΕΚΤ Λουίς ντε Γκίντος. Στο πλαίσιο αυτό, συμπλήρωσε ο ίδιος, η Τράπεζα της Ελλάδος ετοιμάζει μία συστημική λύση για τα κόκκινα δάνεια μαζί με τους τρεις συμβούλους που έχει προσλάβει, την οποία θα παρουσιάσει σύντομα σε ΕΚΤ, Κομισιόν και κυβέρνηση.

Σε εκείνο το σημείο παρενέβη προς έκπληξη, η αλήθεια είναι, των υπολοίπων, ο κ. Σταϊκούρας, ζητώντας να τοποθετηθεί για τον τραπεζικό κλάδο. «Είμαστε ανοιχτοί σε κάθε πρόταση συστημικού χαρακτήρα που θα εξυγιαίνει τις τράπεζες, δεν ενεργοποιεί τους ευρωπαϊκούς κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων και δεν έχει δημοσιονομικό κόστος» υπογράμμισε ο υπουργός, αφήνοντας ικανοποιημένο τον κ. Στουρνάρα. Κατά τα άλλα, ο υπουργός εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι με τις κατάλληλες ενέργειες στα δημοσιονομικά και με την αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης, οι προοπτικές ανάκαμψης θα ενισχυθούν. Οπως είπε χαρακτηριστικά, «οι Ελληνες έχουν μάθει στα δύσκολα μετά από 10 χρόνια κρίσης και αυτό είναι ένα πλεονέκτημα σε αυτή τη συγκυρία».

{TITM}Ανοιξε το πουγκί…
ο Χατζηδάκης{TITM}
Πολλά ήταν τα αιτήματα για την ανάγκη χορήγησης υψηλότερων επιδοτήσεων μέσα από το πρόγραμμα αγοράς ηλεκτρικών ΙΧ και δικύκλων που ετοιμάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Και ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης από το βήμα της Ολομέλειας της Βουλής, όπου συζητείται το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση, ικανοποίησε αυτά τα αιτήματα, ανοίγοντας το πουγκί…, και ανήγγειλε αύξηση των ενισχύσεων. «Ετσι», όπως έκανε γνωστό, «το πρόγραμμα προβλέπει πλέον επιδότηση 20% (έναντι αρχικής πρότασης 15%) στα φθηνότερα αυτοκίνητα έως 30.000 ευρώ, με οροφή τα 6.000 ευρώ αντί για 5.500 ευρώ. Για τα ακριβότερα οχήματα αξίας άνω των 30.000 ευρώ το ποσοστό επιδότησης παραμένει 15%, αλλά η οροφή αυξάνεται στα 6.000 ευρώ (από 5.500)». Και όχι μόνο! Σύμφωνα με τον ίδιο, ανεβαίνει και η ανώτατη επιχορήγηση για την αγορά ηλεκτρικού ταξί. «Με την πρωτοβουλία “Κινούμαι Ηλεκτρικά”, που θα οριστικοποιηθεί μόλις το νομοσχέδιο αυτό πάρει ΦΕΚ, επιδοτείται η αγορά ή η μίσθωση ηλεκτρικών ταξί με 25% και οροφή τα 10.500 ευρώ (15% για τα υβριδικά ταξί με οροφή τα 8.000 ευρώ)» είπε χαρακτηριστικά. Και όπως μαθαίνουμε, το πρόγραμμα των 100 εκατ. ευρώ αναμένεται να μεγαλώσει μετά τις ανακοινώσεις για τα κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης που αντιστοιχούν στην Ελλάδα…

{TITM}Η πανδημία
έφερε αλλαγές{TITM}
Οι αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας των επιχειρήσεων είναι αναμφίβολα θεμελιώδεις μετά το ξέσπασμα της πανδημίας. Πλέον, πρωταρχικός στόχος όλων είναι η ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους. Τούτο δείχνει η παγκόσμια έρευνα HSBC Navigator, σύμφωνα με την οποία η κρίση ανάγκασε πολλές επιχειρήσεις να προσαρμοστούν και σχεδόν τα δύο τρίτα (63%) έχουν ήδη τροποποιήσει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν. Σχεδόν οι μισές επιχειρήσεις (44%) θα τροποποιήσουν περαιτέρω τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους, είτε διαφοροποιώντας (33%) είτε περιορίζοντας τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες τους (17%), ώστε να γίνουν πιο εξειδικευμένες. Στα ιδιαίτερα ενδιαφέροντα συμπεράσματα της έρευνας, ότι πολλές επιχειρήσεις εξετάζουν τη μείωση στη χρήση ακινήτων. Συγκεκριμένα, 38% των συμμετεχουσών επανεξετάζουν το αποτύπωμά τους ως προς τη χρήση γραφείων και χώρων παραγωγής, ενώ 29% εκτιμούν ότι θα μειώσουν τους χώρους των γραφείων τους.

{TITM}Μηδενικές
οι ταξιδιωτικές εισπράξεις τον Μάιο {TITM}
Σχεδόν μηδενίστηκε το ταξιδιωτικό ισοζύγιο καθώς οι αφίξεις μη κατοίκων ταξιδιωτών και οι σχετικές εισπράξεις παρουσίασαν μείωση κατά 97,7% και 99,2% αντίστοιχα, καθότι οι ταξιδιωτικές εισπράξεις ανήλθαν μόλις σε 13 εκατ. ευρώ τον Μάιο από 1,56 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών εμφάνισε έλλειμμα 914 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 270 εκατ. ευρώ τον Μάιο του 2019, λόγω της επιδείνωσης των ισοζυγίων υπηρεσιών και δευτερογενών εισοδημάτων, η οποία αντισταθμίστηκε μερικώς από τη βελτίωση στα ισοζύγια αγαθών και πρωτογενών εισοδημάτων.

{TITM}Δεν «τσουλάει»
το πρόγραμμα
Συν-Εργασία{TITM}
Γύρισαν την πλάτη στο πρόγραμμα Συν-Εργασία οι επιχειρήσεις. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία, αφού μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα είχαν ενταχθεί μόλις 5.600 επιχειρήσεις, ενώ ο αριθμός των εργαζομένων σε καθεστώς εκ περιτροπής εργασίας ήταν περίπου 52.000. Αρχικός στόχος της κυβέρνησης ήταν να ενταχθούν σε αυτό περί τους 700.000 εργαζομένους, κάτι που δεν φαίνεται να επιτυγχάνεται. Πάντως το υπουργείο Εργασίας έχει παρατείνει την επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών έως τις 15 Οκτωβρίου 2020.