Η νέα πρόκληση του Αλόνσο

Ποτέ μη λες ποτέ! Αυτό ισχύει απόλυτα για τον Φερνάντο Αλόνσο, έναν από τους πιο αγαπημένους πιλότους της Formula 1, που αποφάσισε λίγο πριν πατήσει τα 40 (είναι γεννημένος το 1981) να επιστρέψει εκεί, όπου έχει μάθει να «αναπνέει» σωστά: Στα ταχύτατα μονοθέσια, τα αγχωτικά πιτ στοπ, τις ακαριαίες αλλαγές ελαστικών, τα ασυγχώρητα χρονόμετρα, τα εξανλητικά δοκιμαστικά. Να επανέλθει στον κανονικό ρυθμό της ζωής του, μιας και είναι από τους λίγους οδηγούς αγώνων, που η επαφή του με τα καρτ, τα μονοθέσια, αλλά και άλλα αγωνιστικά έχει ξεκινήσει πριν ακόμη χτυπήσει για αυτόν το πρώτο σχολικό κουδούνι. Είναι έτοιμος για τη μεγάλη πρόκληση, να μπει σε μονοθέσιο, προκαλώντας τις φυσικές ικανότητές του, τα αντανακλαστικά του.

Τι και αν κρέμασε τα αγωνιστικά του παπούτσια πριν από δύο χρόνια; Ο Αλόνσο, ο μικρόσωμος ισπανός οδηγός επιστρέφει με τα χρώματα της Renault, από το νέο πρωτάθλημα του 2021. Οι αριθμοί φανερώνουν το αγωνιστικό του «εκτόπισμα»: Εχει λάβει μέρος σε 314 γκραν πρι, έχει ανέβει στο βάθρο ως νικητής 32 φορές, το βάθρο της τριάδας τον έχει ζήσει άλλες 97 φορές, ενώ η συγκίνηση για τη Renault είναι ένα ακόμη ξεχωριστό κεφάλαιο, μιας και με τη γαλλική ομάδα, ο ταλαντούχος οδηγός – με το μεγάλο χαμόγελο να τον συνοδεύει στα περισσότερα γκραν πρι – έχει κερδίσει δύο πρωταθλήματα, το 2005 και το 2006. Οπως τονίζει η Renault  «αυτή η απόφαση έχει μεγάλο ειδικό βάρος και σημασία για τη μελλοντική πορεία της ομάδας».

Τα πρώτα του βήματα στις πίστες τα πραγματοποίησε σε ηλικία 3 ετών από τα καρτ. Το πρώτο του καρτ του το χάρισε ο πατέρας του και ίσα ίσα που έφθανε τα πετάλια. Δεν είναι ο οδηγός που είχε …μπάρμπα στην Κορώνη. Δεν τον σιγοντάρησαν χορηγοί για να βρίσκεται στη γραμμή της εκκίνησης ή να έχει το πιο καλό μονοθέσιο. Ολα τα πέτυχε με το ταλέντο. Και οι κόποι του, με το αστείρευτο οδηγικό του ταμπεραμέντο τον δικαίωσαν.

Σε ηλικία 15 ετών κέρδισε το πρώτο του πρωτάθλημα στα καρτ, ενώ στη Formula 1 παραμένει ως ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία του αθλήματος, όταν ήταν ηλικίας 24 ετών και 58 ημερών. Επίσης, ήταν έως και το 2018 ο πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός (λάμβανε περισσότερα από 40 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο).

Μέρος του σχεδίου

Στην καριέρα του υπήρξαν και οι λάθος επιλογές σε ομάδες, που τον καταδίκασαν πολλές φορές στις πίσω σειρές της κατάταξης. Ο ίδιος ανέφερε ότι «η Renault είναι η οικογένειά μου, αντιπροσωπεύει τις καλύτερες των αναμνήσεών μου στη Formula 1, μαζί με τους δύο τίτλους του παγκόσμιου πρωταθλητή. Αλλά, τώρα, κοιτάζω μπροστά. Είναι μεγάλη μου τιμή και με μεγάλη συγκίνηση επιστρέφω στην ομάδα που μου έδωσε την ευκαιρία να ξεκινήσω την καριέρα μου και τώρα μου δίνει ξανά την ευκαιρία να επιστρέφω στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault Sport Racing, Σιρίλ Αμπιτεμπούλ, δήλωσε ότι «ο ερχομός του Αλόνσο είναι μέρος του σχεδίου του Groupe Renault, με την οποία ο Φερνάντο έχει και μεγάλο προσωπικά δέσιμο». Η Renault φρόντισε να ανακοινώσει και τον… διπλανό του. Το δεύτερο μονοθέσιο της γαλλικής φίρμας θα το οδηγεί ο Γάλλος Εστμπάν Οκόν. Από την ομάδα αποχωρεί ο Ντανιέλ Ρικιάρντο, ο οποίος θα δοκιμάσει την τύχη του, από το 2021 με τα μονοθέσια της McLaren.