Μόνο 1.000 ταξί παραμένουν σε κυκλοφορία στην Αττική

Στους εργαζομένους με το υψηλότερο ρίσκο έκθεσης στον κορωνοϊό συγκαταλέγονται οι οδηγοί των ταξί, που μαζί με το προσωπικό των αστικών συγκοινωνιών σηκώνουν καθημερινά το βάρος των μετακινήσεων όσων πηγαίνουν ακόμα στη δουλειά τους και δεν διαθέτουν ΙΧ.

Ο τζίρος των ταξί έχει υποχωρήσει έως και κατά 95% – 98% και για τον λόγο αυτό σε κυκλοφορία παραμένουν μόλις 1.000 ταξί σε ολόκληρη την Αττική, από έναν στόλο περίπου 14.000 οχημάτων! Οι μοναδικές μεταφορές που συνεχίζονται είναι κυρίως από και προς τα νοσοκομεία, είτε πρόκειται για ασθενείς είτε για ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, αλλά και κάποιες συστηματικές και προγραμματισμένες μετακινήσεις για αιμοκαθάρσεις κ.λπ.

Αλλωστε, με βάση τα τελευταία μέτρα απαγόρευσης της κυκλοφορίας και περιορισμού των επιβαινόντων στα οχήματα, προβλέπεται ότι τα ταξί μπορούν να κυκλοφορούν κανονικά. Η χρήση τους μπορεί να γίνεται για όλους τους λόγους και με όλες τις προϋποθέσεις που προβλέπονται για τις μετακινήσεις, ενώ πάντα είναι αναγκαία η ανάλογη δήλωση. Ως προς τον περιορισμό των δύο ατόμων (οδηγός και ένας επιβάτης), που έχει ανακοινωθεί για τα ΙΧ, ειδικά για τα ταξί επιτρέπεται εκτός του οδηγού να μεταφέρονται σε περιπτώσεις ανάγκης και πάντα με τη λήψη όλων των μέτρων ασφαλείας και υγιεινής έως δύο επιβάτες, ιδίως όταν ο λόγος μετακίνησης αφορά επίσκεψη σε γιατρό.

«Στον χώρο των ταξί εξακολουθούν να εργάζονται μόνον όσοι δεν έχουν κανέναν άλλο πόρο επιβίωσης. Ουσιαστικά μιλάμε για μεροκάματο του τρόμου» λέει χαρακτηριστικά συνδικαλιστικό στέλεχος της Ομοσπονδίας των αυτοκινητιστών του κλάδου (ΠΟΕΙΑΤΑ). Πάντως, η Ομοσπονδία πέτυχε να συμπεριληφθούν στους δικαιούχους των οικονομικών μέτρων στήριξης για τον κορωνοϊό το σύνολο των ΚΑΔ που αντιστοιχούν στον κλάδο και στις υπηρεσίες που παρέχει.

ΑΠΟΛΥΜΑΝΣΕΙΣ. Την ίδια στιγμή, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί της Αττικής (ΣΑΤΑ), όπως αναφέρει ο αντιπρόεδρός του Κώστας Δήμος, προσπαθώντας να συνδράμει όσα μέλη του εξακολουθούν να εργάζονται, διοργανώνει απολυμάνσεις σε διάφορα σημεία της πρωτεύουσας, αναλαμβάνοντας το κόστος τους. Τέτοιες απολυμάνσεις έχουν οργανωθεί τις τελευταίες μέρες στον Πειραιά, στο αεροδρόμιο, στη Γλυφάδα, στο Περιστέρι, στην Κηφισιά και σε άλλα σημεία. Το κόστος της απολύμανσης ανέρχεται σε 3 ευρώ ανά ταξί και το αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου ο ΣΑΤΑ. Αντίστοιχες απολυμάνσεις κάνουν στα οχήματα των συνδρομητών τους και οι εταιρείες ραδιοταξί.

Ο γενικός γραμματέας της ΠΟΕΙΑΤΑ και πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ταξί Ηρακλείου Λευτέρης Πετράκης συνιστά στους επαγγελματίες οδηγούς ταξί να καθαρίζουν τις επιφάνειες του οχήματος, να απολυμαίνουν τα αυτοκίνητά τους τουλάχιστον μία φορά την ημέρα, να πλένουν τακτικά τα χέρια τους και να παρέχουν στους επιβάτες καθαριστικά μαντιλάκια ή απολυμαντικά διαλύματα, ώστε να αισθάνονται άνετα και πιο ασφαλείς. «Ως Ομοσπονδία, ενθαρρύνουμε τους οδηγούς ταξί να γίνουν παράδειγμα ευθύνης και να παρέχουν τις υπηρεσίες τους με τον πιο ασφαλή τρόπο» αναφέρει ο ίδιος, τονίζοντας ότι «αν και η κατάσταση είναι σοβαρή, το ταξί είναι ίσως η ασφαλέστερη αστική δημόσια υπηρεσία μεταφοράς».

ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ. Επιμένουμε σχολαστικά στην καθαριότητα επιφανειών και κοινών σημείων αφής. Δεν αφήνουμε ποτέ σκουπίδια στο αυτοκίνητο και ελέγχουμε πάντα το όχημα έπειτα από κάθε διαδρομή. Απολυμαίνουμε τα οχήματα μία φορά την ημέρα, με ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία συχνής επαφής (λαβές θυρών, ζώνες και καθίσματα). Οι χρήστες των ταξί θα πρέπει να αισθάνονται ασφαλείς, βλέποντας ότι οι οδηγοί τους είναι προσεκτικοί με την προσωπική τους υγιεινή. Πλένουμε τακτικά τα χέρια μας και βήχουμε στον αγκώνα μας, χρησιμοποιώντας χαρτομάντιλα. Παρέχουμε στους επιβάτες καθαριστικά μαντιλάκια ή απολυμαντικά διαλύματα.