Αγωνία για τους πέντε έλληνες ναυτικούς

Με αγωνία και φόβο ξημέρωσε η Πρωτοχρονιά του 2020 για τις οικογένειες πέντε ελλήνων ναυτικών. Η ένοπλη επίθεση πειρατών σε ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο που βρισκόταν αγκυροβολημένο στο Καμερούν εξελίχθηκε σε θρίλερ τα ξημερώματα της Τρίτης: οι επιτιθέμενοι απήγαγαν οκτώ ναυτικούς, εκ των οποίων οι πέντε ελληνικής καταγωγής, ενώ ένας ακόμη έλληνας τραυματίστηκε από εξοστρακισμένη σφαίρα. Μέχρι αργά χθες το βράδυ οι απαχθέντες δεν είχαν δώσει σημάδι ζωής, ενώ συνεχίζονταν οι προσπάθειες επικοινωνίας με τους πειρατές από την πλευρά της πλοιοκτήτριας εταιρείας. Στις ενέργειες αυτές, όπως επισήμανε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, συμμετείχε και η ελληνική κυβέρνηση. «Το υπουργείο Ναυτιλίας κάνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες, σε συνεννόηση και με το υπουργείο Εξωτερικών αλλά και με την ιδιοκτήτρια εταιρεία του “Happy Lady”» ανέφερε ο Πλακιωτάκης επισημαίνοντας ότι για το θέμα έχει ενημερωθεί και ο Κυριάκος Μητσοτάκης. «Διαβεβαιώνουμε τους ναυτικούς και τις οικογένειές τους ότι κάνουμε όλα όσα πρέπει ώστε να απελευθερωθούν και να επιστρέψουν στα σπίτια τους» δήλωσε ο υπουργός.
Η επίθεση σημειώθηκε τη Δευτέρα το βράδυ, τοπική ώρα Καμερούν, στο υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο «Happy Lady», το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο σε απόσταση δύο ναυτικών μιλίων από το λιμάνι Limboh του Καμερούν. Κατά τη διάρκειά της, έξι πειρατές με βαρύ οπλισμό επιτέθηκαν στο πλοίο και απήγαγαν οκτώ από τα συνολικά 28 μέλη του πληρώματος. Ανάμεσά τους τον 45χρονο πλοίαρχο, τον 26χρονο ανθυποπλοίαρχο, τον 38χρονο δεύτερο μηχανικό καθώς και δύο δόκιμους, ηλικίας 20 και 21 ετών. Οπως έγινε γνωστό, εκτός από τους πέντε Ελληνες, στα χέρια των πειρατών έπεσαν επίσης δύο Φιλιππινέζοι και ένας Ουκρανός.

ΜΕΝΟΥΝ ΞΑΓΡΥΠΝΟΙ. Στο συγκεκριμένο λιμάνι απαγορεύεται η είσοδος πλοίων με φρουρά και για τον λόγο αυτό, όπως εξήγησε μιλώντας σε δημοσιογράφους ο πατέρας του 26χρονου ανθυποπλοίαρχου, «το πλοίο είχε δύο ναύτες και τον αξιωματικό υπηρεσίας που είναι ξάγρυπνοι, σαν φρουρά κατά κάποιον τρόπο. Δεν τους έπιασαν στον ύπνο. Εκεί γύρω γύρω έχει ψαρόβαρκες πολλές, ήταν κοντά στη στεριά το καράβι, δεν μπορείς να υποψιαστείς ότι πλησιάζει μια βάρκα και έχει πειρατές μέσα». Ο ίδιος εξήγησε πως ο γιος του θα επέστρεφε στην Ελλάδα στα τέλη Μαρτίου. «Ταξίδευε από τον Σεπτέμβριο του 2019, έχει κάνει και άλλα λιμάνια και αυτό ήταν το τελευταίο του τώρα. Εχω εμπιστοσύνη στην εταιρεία, πιστεύω πως όλα θα πάνε καλά».
Παρότι είχαν περάσει σχεδόν δύο 24ωρα χωρίς οι απαγωγείς να επικοινωνήσουν με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, το χρονικό διάστημα θεωρείται μικρό με βάση την υπάρχουσα εμπειρία. Μόλις πριν από σχεδόν δύο μήνες, στις 4 Νοεμβρίου, είχε σημειωθεί ναυτική πειρατεία στο Τόνγκο με απαχθέντες, μεταξύ των οποίων και ο 20χρονος Ελληνας Δημήτρης Γκιάτης από το Μεσολόγγι. Ο νεαρός ναυτικός έζησε 40 ημέρες αιχμάλωτος των πειρατών μέχρι να απελευθερωθεί. Στο διάστημα αυτό τον μετέφεραν πέντε φορές σε διαφορετικές τοποθεσίες μέσα σε μια ζούγκλα, έπινε νερό σε πλαστικές σακούλες μέσα από το ποτάμι και για φαγητό τού έδιναν κυρίως ρύζι και ωμό κρέας. Μαζί του κρατούνταν όμηροι άλλοι τρεις ναυτικοί, ένας εκ των οποίων κατέληξε, προσβεβλημένος από μαλάρια.

ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ. Οι πειρατές εξακολουθούν να συνιστούν μία από τις σοβαρότερες απειλές για τα εμπορικά πλοία στη θάλασσα. Στο στόχαστρό τους βρίσκονται συνήθως φορτηγά πλοία και μεγάλα αλιευτικά σκάφη, με σκοπό την αφαίρεση μετρητών ή την απόσπαση λύτρων. Πιο επικίνδυνες περιοχές θεωρούνται η Ινδονησία, η Νιγηρία, οι Φιλιππίνες και γενικότερα οι θάλασσες της Δυτικής Αφρικής, της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Κεντρικής Αμερικής. Οι αριθμοί σκιαγραφούν τη διάσταση του φαινομένου: το 2018, σύμφωνα με στοιχεία, σημειώθηκαν 201 περιστατικά πειρατικών επιθέσεων, ενώ το 2014 182 μέλη πληρωμάτων είχαν απαχθεί στη Νοτιοανατολική Ασία και 20 σκοτώθηκαν στη Δυτική Αφρική.