Τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά: Πώς θα αλλάξει η σύνδεση της Δυτικής Αττικής με τον Πειραιά και την Εθνική Οδό

Η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά υπογράφεται σήμερα, Δευτέρα 13/7, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους, στο Χαϊδάρι. Το έργο, συνολικής δαπάνης 40,8 εκατ. ευρώ, στοχεύει να επιλύσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Δυτικής Αττικής.

Τη σύμβαση υπογράφουν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η ανάδοχος κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ, σηματοδοτώντας την έναρξη ενός έργου στρατηγικής σημασίας για το σύνολο του Λεκανοπεδίου.

Η περιοχή του Σκαραμαγκά αποτελεί καθημερινό πέρασμα για περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά. Η έντονη κίνηση προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις, επιβαρύνοντας τις μετακινήσεις, τις εμπορευματικές ροές και τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Αύξηση της μέσης ταχύτητας και μείωση κόστους

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του κυκλοφοριακού προτύπου μικροπροσομοίωσης, μετά την ολοκλήρωση του έργου η μέση ταχύτητα των οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από 28 σε 47 χιλιόμετρα την ώρα. Το οικονομικό όφελος για τους χρήστες του οδικού δικτύου υπολογίζεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, λόγω της μείωσης του χρόνου μετακίνησης και του λειτουργικού κόστους των οχημάτων.

«Το έργο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής», είχε δηλώσει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά τη συζήτηση της σύμβασης στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής. Όπως είχε επισημάνει, πρόκειται για έργο υψηλής κοινωνικής και οικονομικής αξίας, το οποίο θα λειτουργεί χωρίς διόδια και θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια.

Χρονοδιάγραμμα και τεχνικά χαρακτηριστικά

Η συνολική συμβατική δαπάνη ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ενώ η διάρκεια κατασκευής έχει καθοριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το έργο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, την κατασκευή του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του ανισόπεδου κόμβου Σχιστού και τη δημιουργία του νέου ανισόπεδου κόμβου Ναυπηγείων.

Προβλέπεται επίσης η αναδιαμόρφωση τμημάτων της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού, καθώς και η κατασκευή του απαραίτητου δικτύου συλλογής ομβρίων υδάτων.

Τα βασικά έργα της παρέμβασης

Κεντρικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί η ολοκλήρωση των τελευταίων 1,515 χιλιομέτρων της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω έως την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου. Στο συγκεκριμένο τμήμα έχουν ήδη πραγματοποιηθεί χωματουργικές εργασίες, χωρίς όμως να έχει ολοκληρωθεί ο οδικός άξονας.

Ο νέος ανισόπεδος ημικόμβος Σκαραμαγκά θα συνδέει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου. Παράλληλα, στον κόμβο Σχιστού προβλέπεται η αξιοποίηση της υπάρχουσας γέφυρας για την κίνηση από το Σχιστό προς την Κόρινθο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, καθώς και η κατασκευή δεύτερης γέφυρας για τα οχήματα που κινούνται από την Αθήνα προς το Σχιστό.

Επιπλέον, θα αναβαθμιστεί η Εθνική Οδός Αθηνών – Κορίνθου μεταξύ των κόμβων Σκαραμαγκά και Σχιστού, με αύξηση και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας.

Νέος κόμβος Ναυπηγείων και πρόσθετες παρεμβάσεις

Στη Λεωφόρο Σχιστού θα κατασκευαστεί ο νέος ανισόπεδος κόμβος Ναυπηγείων, που θα αντικαταστήσει τον υφιστάμενο ισόπεδο κόμβο με φωτεινή σηματοδότηση στη διασταύρωση της Λεωφόρου Σχιστού με την οδό Παλάσκα. Παράλληλα, θα γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και θα αναδιαμορφωθεί το τμήμα της λεωφόρου μεταξύ των κόμβων Σχιστού και Ναυπηγείων.

Η σύμβαση προβλέπει ακόμη τρεις προαιρέσεις: την κατασκευή πρόσθετων κλάδων στους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, την καθαίρεση και ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον κόμβο Σχιστού, καθώς και τη δημιουργία του ανισόπεδου ημικόμβου Ασπροπύργου.

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να βελτιώσει ουσιαστικά τη σύνδεση της Δυτικής Αττικής με τον Πειραιά και την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, διευκολύνοντας τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τη μεταφορά εμπορευμάτων.