Οικονομία

Κόκκινη κάρτα στα παλαιά οχήματα βγάζει το Παρίσι

Η δήμαρχος του Παρισιού Αν Ινταλγκό δεν θέλει να κυκλοφορούν παλιά αυτοκίνητα τις καθημερινές στους δρόμους της πόλης

Η δήμαρχος του Παρισιού Αν Ινταλγκό δεν θέλει να κυκλοφορούν παλιά αυτοκίνητα τις καθημερινές στους δρόμους της πόλης

Σχόλια
2 λεπτά
Δραστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της μόλυνσης που περιλαμβάνουν ακόμη και την απαγόρευση κυκλοφορίας παλιών οχημάτων θέλει να εφαρμόσει η δήμαρχος του Παρισιού Αν Ινταλγκό.
Από την 1η Ιουλίου αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από τον Οκτώβριο του 1997 και μοτοσικλέτες που έχουν ταξινομηθεί πριν από τον Ιούνιο του 1999 δεν θα μπορούν να κυκλοφορούν τις καθημερινές στους δρόμους της πόλης. Με τον τρόπο αυτόν η δήμαρχος ελπίζει να βγάλει από τους δρόμους οχήματα που συνεισφέρουν κατά 5% στη μόλυνση, η οποία πιστεύεται ότι συνδέεται με καρκίνους, καρδιοπάθειες και αναπνευστικά προβλήματα.
Το Παρίσι βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της λίστας ευρωπαϊκών πόλεων με κακή ποιότητα αέρα. Τώρα θέλει έως το 2020 να κυκλοφορούν στους δρόμους του μόνο οχήματα με μηδενικές εκπομπές ρύπων και βενζινοκίνητα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά τον Ιανουάριο του 2011.
Η Ινταλγκό καλείται τώρα να δώσει μια διπλή μάχη. Από τη μια είναι ιδιοκτήτες παλιότερων οχημάτων που αντιδρούν με την απαγόρευση κυκλοφορίας και από την άλλη είναι η Κομισιόν η οποία ζητά από το Παρίσι να μειώσει τη μόλυνση ή να αντιμετωπίσει κυρώσεις. Το έργο της γίνεται ακόμη πιο δύσκολο εάν αναλογιστεί κανείς ότι πόλεις όπως το Λονδίνο που άρχισαν τη μάχη κατά της μόλυνσης το 2003 εξακολουθούν να δυσκολεύονται με την επίτευξη συγκεκριμένων ορίων.
Σε αντίθεση πάντως με πόλεις όπως είναι το Λονδίνο, το Μιλάνο και η Στοκχόλμη, το Παρίσι έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο να επιβληθούν διόδια σε όλα τα οχήματα ή τέλος ρύπανσης για ορισμένα από τα παλιότερα αυτοκίνητα.
Ορισμένοι λένε ότι το Παρίσι θα έπρεπε να λάβει ακόμη πιο αυστηρά μέτρα. Αυτοκίνητα, λεωφορεία και άλλα οχήματα είναι υπεύθυνα για το 65% των εκπομπών διοξειδίου του αζώτου και το 51% μικροσωματιδίων που είναι γνωστά ως ΡΜ10. Αλλοι όμως θεωρούν ότι με τον τρόπο αυτόν δεν θα λυθεί το πρόβλημα. Μάλιστα, η πόλη κινδυνεύει να βρεθεί στο εδώλιο λόγω μαζικών αγωγών οδηγών που αντιτίθενται στην απόφαση της δημάρχου να επιβάλλεται πρόστιμο 35 ευρώ σε όσους από την 1η Ιουλίου δεν θα υπακούουν στους περιορισμούς ως προς την κυκλοφορία οχημάτων.                                               © Bloomberg News

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Τρία νέα, μικρά ηλεκτρικά ταμμένα στα στενά των πόλεων
  2. Football Talk: Ολλανδία – Ελλάδα για την πρωτιά, γηπεδικά σε πρώτο πλάνο για Παναθηναϊκό και Ολυμπιακό
  3. Τέμπη: Ξεκίνησε η δίκη για τα «εξαφανισμένα» βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας – Το κατηγορητήριο και η λίστα των μαρτύρων

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies