Εγκλωβισμένα 900 βαγόνια στις ράγες της

Και ενώ δοκιμάζεται η αξιοπιστία του ΟΛΘ, 80 χιλιόμετρα βορειότερα, στην Ειδομένη, η γραμμή παραμένει κλειστή για 5η συνεχόμενη εβδομάδα. Οι ακυρώσεις συμβολαίων αυξάνονται και 800-900 βαγόνια γεμάτα τρόφιμα και εμπορεύματα παραμένουν εγκλωβισμένα εντός της ελληνικής επικράτειας. Η ειρωνεία είναι ότι η επίσης υπό αποκρατικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ καλείται να πληρώσει αποζημιώσεις σε εταιρείες που μεταφέρουν εμπορεύματα με συρμούς τόσο δικούς της όσο και ξένων δικτύων. Το ίδιο ισχύει και με τα πολλά μπλοκαρισμένα βαγόνια σε άλλες χώρες που είχαν ως τελικό προορισμό την Ελλάδα καθώς αρκετοί συρμοί βρίσκονται καθηλωμένοι στη διαδρομή από Γερμανία προς Ελλάδα. Συγκεκριμένα ακούγεται ότι πάνω από 30 συρμοί με εμπορεύματα παραμένουν ακινητοποιημένοι στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Σερβίας. Σαν ντόμινο η κατάσταση επηρεάζει και τις εμπορευματικές μεταφορές στα Βαλκάνια. Καταρχήν, παρότι πολλές εταιρείες επιλέγουν ως παρακαμπτήριο τη Βουλγαρία, εντούτοις λόγω της μικρής δυναμικότητας του δικτύου της χώρας, λέγεται ότι από την άλλη πλευρά των συνόρων έχουν καθηλωθεί 22 συρμοί. Σύμφωνα επίσης με τις πληροφορίες, συρμοί με ευρωπαϊκά προϊόντα που έχουν τελικό προορισμό την Τουρκία έχουν εγκλωβιστεί στη Σόφια.