Σε δύο φάσεις η πώληση

Η πώληση του 67% θα γίνει σε δύο φάσεις. Σε πρώτο στάδιο η COSCO θα καταβάλει 280,5 εκατ. ευρώ και θα καταστεί μέτοχος του 51% του ΟΛΠ. Εντός πέντε ετών, και εφόσον οι Κινέζοι έχουν στο μεταξύ προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ (κατά προτεραιότητα στην κρουαζιέρα και τη ναυπηγοεπισκευή), τότε θα μπορέσουν να αποκτήσουν επιπλέον το 16% του ΟΛΠ, καταβάλλοντας παράλληλα άλλα 88 εκατ. ευρώ. Κατά τη δεύτερη αυτή πενταετία ο κινεζικός όμιλος δεσμεύεται ότι θα πραγματοποιήσει άλλα 50 εκατ. ευρώ επενδύσεων.

Σε πολιτικό επίπεδο, μένει να φανεί κατά πόσο η προσφορά της COSCO θα κλείσει τα στόματα όσων εντός και εκτός ΣΥΡΙΖΑ μιλούν για «ξεπούλημα», ενώ ταυτόχρονα το Μαξίμου θα επιχειρήσει να αξιοποιήσει επικοινωνιακά το ντιλ για να απαντήσει σε όσους το κατηγορούν για αντιεπενδυτικό κλίμα.

Οπως και να έχει πάντως, η συμφωνία αποτελεί ορόσημο για το ελληνικό πρόγραμμα, καθώς πρόκειται ουσιαστικά για την πρώτη ιδιωτικοποίηση που κλείνει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ (σ.σ.: τα 14 αεροδρόμια είχαν βασιστεί στην πολύ καλή δουλειά που παρέλαβε η νυν ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ από τους προκατόχους της).