Πέτα τον διευθύνοντα σύμβουλο από το τρένο για χάρη των μεταναστών

Τα περιστατικά όπου οι δύο ΣΥΡΙΖΑ προσπαθούν ο ένας να βάλει τρικλοποδιά στον άλλο, δημόσια ή στο παρασκήνιο, είναι πολλά. Το πιο χαρακτηριστικό είναι αυτό που συνέβη προ ημερών στην Ειδομένη.

Στη διάρκεια της εικοσαήμερης κατάληψης από μετανάστες της σιδηροδρομικής γραμμής Ελλάδας – Σκοπίων στην Ειδομένη που οδήγησε και σε παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θ. Ζηλιασκόπουλου, από το υπουργείο Υποδομών διέρρεε ότι αφού το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει την πλειοψηφία των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τότε αυτό πρέπει να βγάλει και τα κάστανα από τη φωτιά.

Τι ακριβώς περίμεναν να κάνει το ΤΑΙΠΕΔ δεν εξήγησαν. «Μήπως να στείλει σεκιουριτάδες στα σύνορα με τα Σκόπια να διώξουν τους μετανάστες», αναρωτήθηκε κυβερνητικό στέλεχος. Διότι ουσιαστικές αρμοδιότητες στον τομέα των μεταφορών το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχει. Αρμόδιο είναι το Υποδομών.

Τελικά, και ως αποτέλεσμα της κυβερνητικής αδράνειας, το κοντέρ έγραψε ζημιές τουλάχιστον 2 εκατ. ευρώ για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, απαξίωση της εταιρείας ενόψει της δρομολογημένης αποκρατικοποίησης του Φεβρουαρίου, ακύρωση συμβολαίων με πολυεθνικές, παραίτηση του επικεφαλής της, και πλήγμα στον άξονα Πειραιά – Ειδομένης δηλαδή την πολυδιαφημισμένη ως «ελληνική πύλη του ασιατικού Εμπορίου στην Ευρώπη» αφού πολλά πλοία απέφυγαν το ελληνικό λιμάνι προς όφελος άλλων στη Μεσόγειο.

Στην άλλη πάντως πλευρά του λόφου, αυτή των ρεαλιστών – λιγοστών είναι η αλήθεια – κυβερνητικών αξιωματούχων που αντιλαμβάνονται την κρισιμότητα των περιστάσεων, επικρατεί έστω και συγκρατημένη αισιοδοξία. Η άποψή τους είναι πως το βαθύ κράτος του ΣΥΡΙΖΑ δεν θα τολμήσει τελικά να δυναμιτίσει τις δρομολογημένες ιδιωτικοποιήσεις. «Είναι τόσο μεγάλη η ζημιά που θα προκληθεί στην εικόνα της χώρας, ώστε δεν πιστεύω πως υπάρχει κάποιος απ’ αυτούς που θα αναλάβει το πολιτικό κόστος», λέει στα «ΝΕΑ» κυβερνητική πηγή.