Κράτος με εμπειρία σε τρικλοποδιές στους ιδιοκτήτες ΙΧ

Το 2009 το όνειρο του Ελληνα γίνεται πραγματικότητα: η μείωση του Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης κατά 50% ωφελεί κυρίως τα μεγάλου κυβισμού μοντέλα και δίνει την ευκαιρία σε δεκάδες χιλιάδες υποψήφιους αγοραστές να αγοράσουν σπορ αυτοκίνητα, σεντάν με πλούσιο εξοπλισμό και επιβλητικά τετρακίνητα SUV. Mercedes, BMW, Audi, VW και άλλες φίρμες έχουν την τιμητική τους στους ελληνικούς δρόμους.

Το όνειρο όμως κρατάει για λίγους μήνες. Τον Μάρτιο του 2010 το κράτος «κυνηγάει» το ακριβό και πολυτελές αυτοκίνητο επιβάλλοντας φόρο πολυτελούς διαβίωσης (κυρίως στα μοντέλα άνω των 1.929 κ.εκ.), με τους περισσότερους ιδιοκτήτες να μένουν ακάλυπτοι φορολογικά. Χιλιάδες αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού με αξία άνω των 30.000 – 40.000 ευρώ καταλήγουν για λίγες χιλιάδες ευρώ στις μάντρες μεταχειρισμένων, ενώ περισσότερα μένουν χωρίς πινακίδες για να γλιτώσουν τη φορολογική επιδρομή.

Τώρα η ιστορία επαναλαμβάνεται. Η σημερινή κυβέρνηση ετοιμάζεται να «τιμωρήσει» τους ιδιοκτήτες ΙΧ που αγόρασαν (με τις ευλογίες του κράτους!) καινούργιο αυτοκίνητο. Οχι όμως ένα ακριβό ή πολυτελές τζιπ, αλλά ένα μικρό, μικρομεσαίο ντίζελ ή ακόμη και βενζίνης (1.200 ή 1.400 κ.εκ.) με κριτήρια αγοράς την οικονομία καυσίμου και την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας. Ετσι, υπολογίζεται ότι πάνω από 100.000 κάτοχοι καινούργιων ΙΧ που προτίμησαν ένα σύγχρονο αντιρυπαντικής τεχνολογίας αυτοκίνητο  (πετρελαιοκίνητο, βενζίνης μικρού κυβισμού) θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για πρώτη φορά. Στη λίστα των μοντέλων που θα επιβαρυνθούν με τέλη κυκλοφορίας θα ενταχθούν επίσης για πρώτη φορά και τα υβριδικά, τα νεοφερμένα στην ελληνική αγορά ηλεκτρικά αλλά και του διπλού καυσίμου (φυσικού αερίου – βενζίνης).

Πάντως, το κράτος φαίνεται να έχει μεγάλη εμπειρία στο να βάζει τρικλοποδιές στους ιδιοκτήτες ΙΧ. Τρανταχτό παράδειγμα η περίοδος 1991 – 1993, όταν τα παχυλά κίνητρα της μεγάλης απόσυρσης  – όπως η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για έναν χρόνο και οι χαμηλότερες τιμές στα καινούργια ΙΧ – μετατράπηκαν πολύ γρήγορα σε παγίδα για χιλιάδες ιδιοκτήτες καταλυτικών ΙΧ, με την εφαρμογή  υψηλών τελών κυκλοφορίας.