Προτεραιότητα στα αρχαία, στον αέρα ο σταθμός Βενιζέλου

Νέα τροπή παίρνει η υπόθεση των αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου στο υπό κατασκευή μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς δεν αποκλείεται ακόμη και η κατάργηση του επίμαχου σταθμού, ώστε να μην πειραχτεί το βυζαντινό μαρμαροστρωμένο σταυροδρόμι που χρονολογείται στην περίοδο 5ου-9ου αι. και θεωρείται μοναδικό στον κόσμο. Πρόκειται για τμήμα της περίφημης βυζαντινής λεωφόρου, του Decumanus Maximus (όπως ονομάζονται οι κύριες ρωμαϊκές οδοί με κατεύθυνση από Ανατολή προς Δύση), πλάτους 7,8 μ. και μιας cardo, μιας κάθετης δηλαδή οδού με κατεύθυνση από Βορρά προς Νότο, πλάτους 4,5 μ.

Την είδηση επιβεβαίωσαν ανεπίσημα το βράδυ της Τετάρτης ο αναπληρωτής υπουργός Πολιτισμού Νίκος Ξυδάκης αλλά και χθες, επίσημα πλέον, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης, ο οποίος ανακοίνωσε ότι «θα μπλοκαριστεί η λειτουργία του σταθμού Βενιζέλου ώστε να γίνει ό,τι είναι να γίνει χωρίς μετακίνηση των αρχαίων», προσθέτοντας ότι υπάρχει ήδη η σχετική μελέτη, ενώ και ο Νίκος Ξυδάκης δεν απέκλεισε την κατάργηση του σταθμού, την υποβάθμιση των πλατειών που τον περιβάλλουν και τη δημιουργία υπόγειας διάβασης που θα επιτρέπει στους επισκέπτες να προσεγγίζουν το ζωντανό αυτό κομμάτι ιστορίας της πόλης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τις αρχαιότητες συνολικού εμβαδού 35.000 τ.μ. που έχουν βρεθεί στα 7,5 χλμ. της διαδρομής του υπό κατασκευή μετρό Θεσσαλονίκης (το οποίο έπρεπε να είναι έτοιμο από το 2012) έχουν υπογραφεί 74 υπουργικές αποφάσεις, με περισσότερο επεισοδιακή την πλέον πρόσφατη, του Ιανουαρίου του 2014, που προέκυψε ύστερα από μια ταραχώδη συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου διάρκειας 11 ωρών. Σύμφωνα με την οποία απαιτούνταν η απομάκρυνση των αρχαιοτήτων για την κατασκευή του σταθμού και η επανατοποθέτησή τους μετά την ολοκλήρωσή του, έργο που θα επιβάρυνε τον προϋπολογισμό κατά 5,5 εκατ. ευρώ.

Οι τελικές αποφάσεις ωστόσο αναμένεται να ληφθούν τη Δευτέρα στην Αθήνα, όποτε είναι προγραμματισμένη συνάντηση των εμπλεκόμενων φορέων, δηλαδή μεταξύ άλλων του υπουργείου Πολιτισμού, του Δήμου Θεσσαλονίκης και της Αττικό Μετρό, εταιρείας κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης.