Αυξήθηκε 35% η κερδοφορία 10 λιμανιών

Αύξηση κερδοφορίας κατά 35,1% λόγω και της κρουαζιέρας παρουσίασαν πέρυσι τα 10 μεγαλύτερα περιφερειακά λιμάνια της χώρας, μεταξύ των οποίων της Πάτρας, του Ηρακλείου και της Αλεξανδρούπολης, για τα οποία η κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχουν ακόμη αποφασίσει ποια στρατηγική θα ακολουθήσουν.

Εκτός από τον ΟΛΠ, η ιδιωτικοποίηση του οποίου θα συνεχιστεί με τη διάθεση του 51% (αντί για το 67% που προέβλεπε αρχικά ο διαγωνισμός) και τον ΟΛΘ που οδεύει μάλλον σε ακύρωση, πλήρης ασάφεια επικρατεί σχετικά με το μέλλον των περιφερειακών λιμανιών, αν και τα στοιχεία δείχνουν ότι βρίσκονται σε τροχιά εξυγίανσης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που απέστειλαν στο ΤΑΙΠΕΔ οι διοικήσεις των 10 οργανισμών, πρωταθλητής από πλευράς αύξησης εσόδων ήταν πέρυσι το λιμάνι της Ηγουμένιτσας καθώς ο τζίρος του αυξήθηκε κατά 40,5% στα 6,6 εκατ. ευρώ. Ακολουθεί στη λίστα το λιμάνι του Λαυρίου με αύξηση εσόδων 18,7% στα 3,04 εκατ. ευρώ και του Βόλου με οριακή αύξηση τζίρου 2,2%. Αρνητική εικόνα παρουσίασαν το Ηράκλειο, η Κέρκυρα και η Ακλεξανδρούπολη.

Αν και σε επίπεδο τζίρου η περυσινή εικόνα των λιμανιών έναντι του 2013 δεν είναι παντού αυξητική, εν τούτοις η γενικότερη μείωση των εξόδων, ύψους 12,3%, είχε ως αποτέλεσμα να εκτιναχθούν τα κέρδη.

Πρώτο στη λίστα από πλευράς κερδοφορίας κατετάγη το λιμάνι της Ηγουμενίτσας που είδε τα κέρδη του να φθάνουν τα 5,2 εκατ. ευρώ, αύξηση 6,1%. Ακολουθεί το λιμάνι του Ηρακλείου με κέρδη 1,78 εκατ. ευρώ και το λιμάνι της Ελευσίνας με κέρδη προ φόρων 991.000 ευρώ. Τη μεγαλύτερη αύξηση κερδών παρουσίασε πέρυσι το λιμάνι της Καβάλας με τα κέρδη στα 212.800 ευρώ (αύξηση 170,7%). Εντυπωσιακό είναι ότι ούτε ένα από τα 10 περιφερειακά λιμάνια της χώρας δεν είχε πέρυσι ζημιές, όταν πριν από δύο χρόνια (το 2012) τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Καβάλας και Ραφήνας είχαν ζημιογόνο χρήση.