Στο τραπέζι ξανά τα διόδια
«Δεν βγαίνουν τα έργα με αύξηση των διοδίων» τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης και δικαιολόγησε τις αντιδράσεις κατοίκων που ζουν σε περιοχές με πολλούς σταθμούς διοδίων
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
3 λεπτά Τη μείωση των διοδίων στους υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμους με την ταυτόχρονη ελεύθερη διέλευση από τους σταθμούς συγκεκριμένων κοινωνικών ομάδων (οι οποίες μέχρι στιγμής δεν έχουν καθοριστεί), αλλά και κατοίκων περιοχών που δεν διαθέτουν ασφαλές εναλλακτικό οδικό δίκτυο επιδιώκει το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.
Αυτό ανέφερε χθες ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Οπως είπε, σε περίπου έναν μήνα θα γίνει και η πρώτη συνάντηση με τους παραχωρησιούχους προκειμένου να επιδιωχθεί επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων και να υπάρξει νέα συμφωνία.
Στην ατζέντα πρόκειται να μπουν και αλλά θέματα, όπως η επιστροφή στο Δημόσιο της Αττικής Οδού (η παραχώρηση λήγει το 2024) αλλά και της γέφυρας στο Ρίο – Αντίρριο (η παραχώρηση λήγει το 2039).
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών επεσήμανε ότι οι συμβάσεις με τους παραχωρησιούχους θα τηρηθούν, εντούτοις χαρακτήρισε ως αποτυχημένο το μοντέλο της παραχώρησης με τα ακριβά διόδια που συνεπάγονται μικρότερο κυκλοφοριακό φόρτο.
Δεν βγαίνουν τα έργα με αύξηση των διοδίων, τόνισε, ενώ δικαιολόγησε τις αντιδράσεις κατοίκων που ζουν σε περιοχές με πολλούς σταθμούς διοδίων.
Οπως ανέφερε ο Χρήστος Σπίρτζης, όλα τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα νέας γενιάς (αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη, υποθαλάσσια σύνδεση Σαλαμίνας, ζεύξη Λευκάδας – Αιτωλοακαρνανίας), όπου οι διαγωνισμοί έχουν αναβληθεί πολλές φορές τα τελευταία χρόνια, θα επανεξεταστούν στη βάση μελετών σκοπιμότητας.
Και όλα δείχνουν ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος δεν πρόκειται να γίνει επειδή η κατασκευή του, όπως αναφέρθηκε, προσκρούει στην κατασκευή ανταγωνιστικών οδικών αξόνων. Οπως ειπώθηκε, οι παραχωρησιούχοι είναι βέβαιο ότι στην περίπτωση που θα γίνει θα ζητήσουν χρήματα από το Δημόσιο για μειωμένη κίνηση από ανταγωνιστικό έργο.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών προανήγγειλε αλλαγές στο καθεστώς προϋπολογισμού των έργων (σήμερα υπάρχουν 13 τρόποι), στον εξορθολογισμό των μητρώων των τεχνικών εταιρειών αλλά και του τρόπου δημοπράτησης των έργων.
Οπως τόνισε, εξαιτίας του στρεβλού τρόπου με τον οποίο γίνονται οι δημοπρατήσεις έχουν μείνει πίσω τα έργα αποκατάστασης των ζημιών από τους σεισμούς στην Κεφαλονιά.
Το μετρό Θεσσαλονίκης. Τη διαβεβαίωση ότι το έργο για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης θα βγει σύντομα από το τέλμα που έχει πέσει έδωσε χθες ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Γιώργος Σταθάκης στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.
Επιπλέον, στη συνάντηση αποφασίστηκε από κοινού η άμεση απεμπλοκή της υπόθεσης των αρχαιολογικών ευρημάτων στον σταθμό «Βενιζέλου», στη βάση της τελευταίας απόφασης του υπουργείου Πολιτισμού.
Δωρεάν κάρτα για ανέργους
Εως το καλοκαίρι αναμένεται να έχει τεθεί σε εφαρμογή η δωρεάν κάρτα μετακίνησης των μακροχρόνια ανέργων με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας. Αυτό εκτιμά ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος επεσήμανε ότι επί του παρόντος ελέγχονται όλες οι παράμετροι ώστε να μπορέσει να τεθεί σε ισχύ το μέτρο, το οποίο αποτελεί πάγια θέση της κυβέρνησης.
Google news
